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北京论坛 >  【美国生活】雪地测试,4matic 如何 (成本真的不低)

来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-12-25 20:28    IP属地:未知

引用 damf 于 2019-12-25 08:22:54 发表的回复

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2019-12-26 03:26    IP属地:未知

引用 豌荳果果 于 2019-12-25 21:43:58 发表的回复
三菱一台帕杰罗的雪地能力,就秒你奥迪宝马全系。
即便奔驰,唯有大g可抗衡。
ram 皮卡就可以秒三菱,看看三菱北美销量吧

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发表于 2019-12-26 16:39    IP属地:未知

引用 涛声涛声 于 19-12-26 16:15 发表的回复

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发表于 2019-12-26 16:40    IP属地:未知

引用 abslion 于 19-12-26 14:42 发表的回复
全时四驱被多少人诟病说油耗大,好了出了适时四驱在国内也给你写上全时四驱,反正90%的人分不出来,斯巴鲁里面也有四驱的结构不同的区别的,他的四驱结构不同好像也有存在类似适时四驱一样的结构坑人,结构不同前后输出的大小调节范围不同,所谓未必是斯巴鲁就一定行。
不过这两年很少有这么专门测试民用的类别,都是快餐的汽车视频,没有多少是实际生活使用中的来测试,什么冰雪极限测试路试,这些根本很少人跑出来这样的结果...
国内的确标识不准确,北美还是比较准确

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发表于 2019-12-26 16:41    IP属地:未知

引用 目仔 于 19-12-26 11:26 发表的回复
  
前风挡上形成霜,可以热风吹前挡,不用手去刮。
。。。热风没用,或者说除霜效果太慢。基本都是用手or专门的除霜的工具处理。南方的天气可能可以用前风挡除霜吧

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发表于 2019-12-26 16:41    IP属地:未知

引用 蓉蓉1314 于 19-12-26 10:37 发表的回复

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发表于 2019-12-26 16:41    IP属地:未知

引用 Jack108 于 19-12-26 10:09 发表的回复
一般换雪地胎才靠谱些
是的,雪地胎会比四季胎有效果多

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发表于 2019-12-26 16:43    IP属地:未知

引用 豌荳果果 于 19-12-26 03:36 发表的回复
大师儿,小心翼翼问您一句:
您知道STC 90式主战坦克吗?
这个玩意比您那皮卡如何?
你咋不看看,克莱斯勒公司之前造的坦克呢?

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发表于 2019-12-26 16:43    IP属地:未知

引用 豌荳果果 于 19-12-26 03:36 发表的回复
大师儿,小心翼翼问您一句:
您知道STC 90式主战坦克吗?
这个玩意比您那皮卡如何?
比军工有意思吗?小日本的三菱重工再强,不也是被美国佬干趴下了,麦克阿瑟还是当了几年土皇帝

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发表于 2019-12-26 21:54    IP属地:未知

引用 豌荳果果 于 2019-12-26 18:47 发表的回复
就你这脑子聊车有意思吗?
说乘用车你拐到皮卡上,说奥迪宝马三菱你拐到通用上。
就你这题目,一本正经地撒谎聊片。
整个BMW全系不做越野车,整个大众,老途锐之后再不做越野车。
你知道雪地能力本质是什么吗?
你把四个圈儿吹上天,它的越野限滑水准还是低于奔驰。
奥迪宝马奔驰比四驱,你扯到三菱,BMW 新款X5 就在强调自己具备越野能力,奔驰GLE一直都以公路和越野均横为代表,奥迪的四驱在雪地驾驶就是牛逼,不管你认不认,市场认可就好。雪地能力本质是什么?你倒是说说看,一个车在雪地不打滑不就是最牛的嘛,如果能刹得住那就更好了。别扯什么雪地胎,大家都换雪地胎一样可以比较四驱

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