发表于 2019-12-23 13:10 IP属地：未知
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经典分享，老科鲁兹自动变速箱常见故障，变速箱控制模块故障维修
1.这是一台10年出厂的老科鲁兹自动变速箱常见故障维修分享。车是开了近十年的老科鲁兹自动变速箱。在前不久，科鲁兹变速箱出现发动机故障灯亮的问题。检查有故障码P0700变速箱控制模块(TCM)MIL启亮请求。把故障码清除之后，跑了一段时间，发动机故障灯又亮了。老科鲁兹自动变速箱有倒挡冲击感。经过对老科鲁兹自动变速箱检查，确定是科鲁兹自动变速箱常见故障，变速箱电脑故障，引起的老科鲁兹自动变速箱有发动机故障灯亮和倒挡冲击问题。需要换改进的科鲁兹变速箱电脑。然后，清除科鲁兹自动变速箱电脑的故障码，就能彻底解决老科鲁兹自动变速箱发动机故障灯亮，倒挡冲击的故障问题。
就是这宝宝出现没有6挡，发动机故障灯亮的故障表现了。这台10年的科鲁兹自动变速箱是通用GF6变速箱。和这款科鲁兹自动变速箱使用同一变速箱的车有：科鲁兹、迈锐宝、迈锐宝XL、科帕奇、景程，别克GL8，英朗、凯越、君越、君威等。
车检电脑检查有故障码
2.老科鲁兹自动变速箱常见故障码：
P0700变速箱控制模块(TCM)MIL启亮请求
P1915-00内部模式开关未指示空挡/驻车档
P0796压力控制电磁阀3卡滞关闭
P0971压力控制电磁阀3控制电路高
P07BF输入速度传感器回路低电压
P0974换挡电磁阀1控制电路高电压
P0776压力控制电磁阀2卡滞关闭
P0741变矩器离合器TCC系统卡滞关闭
U0101失去与变速箱控制模块（ECM）的通讯
如果科鲁兹自动变速箱有异常，检查出有以上的故障码，很可能是科鲁兹自动变速箱出现故障了，要及时对科鲁兹变速箱进行检查。
这就是抬下来的科鲁兹自动变速箱GF6。这款变速箱是通用旗下的应用比较广泛的一款变速箱。装车时间长，很多故障有随着时间的推移表现出来了。科鲁兹自动变速箱有两个通病：电脑故障和缓冲片故障。
3.科鲁兹自动变速箱常见故障有：
（1）挂R挡不走车
（2）入档延迟，延迟后顿挫
（3）升挡顿挫，5-4顿挫，
（4）挂D挡不走车
（5）报故障代码，发动机故障灯亮
（6）40-60加速抖动
（7）跑100码不上6挡，偶发性故障
（8）加速无力，发动机转速高，速度上不去
（9）发动机空转，不加速的打滑问题
手里的是变矩器。变矩器故障在科鲁兹自动变速箱中多数是体现为40码到60码之间会有抖动感出现。如果，确定是科鲁兹变速箱变矩器故障，可以切割开变矩器，把内部损坏的零件换了，重新焊接好变矩器，检查平衡性，如果没有泄露的问题，就可以装车使用了。
取下油底盒。清洗好油底盒等待装车使用。
手里的是油底盒的密封垫。材料是胶皮的，容易出现老化，损坏的问题。如果密封垫老化损坏，油底盒就会出现漏油的问题。科鲁兹变速箱漏油是常见故障之一。
4.科鲁兹自动变速箱漏油问题：
（1）半轴油封漏油。主要是半轴油封老化损坏导致的漏油。
（2）前油封漏油。主要体现在，发动机和变速箱连接的地方漏油。
（3）变速箱中间漏油。是变速箱中壳和头壳之间的橡胶垫出现老化引起的漏油。
（4）油底盒漏油。是油底盒上的密封胶圈老化引起的漏油。
以上这样科鲁兹变速箱漏油问题，都是可以修好的。半轴漏油，放了变速箱油，抽出半轴，换了损坏的半轴油封就可以。前油封漏油，需要抬下变速箱，把损坏的前油封换了。变速箱中间漏油，换了橡胶垫就可以了。油底盒漏油的处理方法是，先检查，如果油底盒没有损坏，换了老化损坏的密封胶圈就能彻底解决科鲁兹变速箱漏油的问题。
这是科鲁兹自动变速箱中的电脑。
5.科鲁兹自动变速箱电脑故障表现：
（1）入档延迟，锁挡在3挡。
（2）挂倒挡不走，没有前进挡。
（3）换挡冲击，发动机故障灯亮。
（4）起步挂挡没反应，有脱档问题。
（5）停车熄火后，无法切断电源的问题。
（6）行驶中发动机故障灯亮，D挡闪烁，显示电子设备检修。
（7）行驶中D档自动跳到N档，动力消失，重新挂档，报警提示，维修变速箱。
拆分检查科鲁兹自动变速箱电脑。经过检查，确定，科鲁兹自动变速箱电脑损坏了。需要换改进的科鲁兹自动变速箱电脑来修复故障。
6.科鲁兹自动变速箱电脑损坏的原因：
科鲁兹自动变速箱电脑故障，主要是电脑上的电磁阀，传感器等零件损坏。造成的电脑故障。如果，电脑损坏得不严重，把损坏的零件换成改进的就可以解决了。但是，要是电脑损坏严重的情况下，建议换改进的科鲁兹自动变速箱电脑，能减少再次出现变速箱电脑故障的可能。
换了损坏的科鲁兹自动变速箱电脑就能彻底修好发动机故障灯亮，倒挡冲击的问题。那么，这款科鲁兹自动变速箱除了电脑故障还有哪些故障，和大家做一下分享。
这是阀体，经过检查，科鲁兹自动变速箱内部阀体没有损坏。可以装车使用。阀体损坏多数是变速箱内部机械磨损的铁屑杂质太多，引起变速箱油压不稳，导致阀体出现卡滞，损坏。或是铁屑杂质，会变速箱油进入阀体中，把阀体内部阀体和阀芯磨损，造成阀体故障。科鲁兹自动变速箱阀体故障初期，只是轻微顿挫，冲击，后期会严重顿挫，冲击，甚至车辆无法行驶的后果。
取下科鲁兹自动变速箱的中壳
可以看的油泵。经过检查，油泵没有损坏，如果油泵中有铁屑杂质，油泵有磨损的迹象。需要换新的油泵了。油泵故障会导致科鲁兹自动变速箱出现偶发的没有高速挡6挡，加速无力，甚至不走车的问题。说到底就是变速箱油太脏，造成变速箱油的润滑效果降低，机械磨损加剧，大量铁屑杂质对随变速箱油进入到油泵中，堵塞或对油泵内部造成磨损，引起油泵故障，严重的会有车辆趴窝，无法行驶的问题。
手里的是差速器，损坏的情况不多。
科鲁兹自动变速箱中的摩擦片和钢片损坏，在这款变速箱中也是常见故障。如果车在加速时，出现发动机空转，不加速的打滑问题。很可能就是缓冲片和钢片的问题引起的变速箱打滑。需要换新的钢片和摩擦片才能解决问题。
这是缓冲片。在15年之前出厂的科鲁兹自动变速箱中，缓冲片损坏是通病
7.缓冲片问题：
缓冲片损坏，主要是缓冲片材质不好，韧性不好。造成车行驶到一定的公里数后，大约在7万-18万之间的时候，如果，没有做好换油保养。就容易出现缓冲片损坏的问题。开始，缓冲片可能只是这样的断开一个口，时间久了，缓冲片就会断成很多段。缓冲片断片会对变速箱内部的其他机械零件造成伤害。换改进的，材质好的缓冲片不容易损坏，断裂。同时，还能降低再次出现缓冲片故障的可能。
改进的缓冲片和损坏的缓冲片对比。材质上明显有区别。
这是新铝鼓鼓，改进的缓冲片就是套在铝鼓上工作的。如果缓冲片损坏，铝鼓磨损是不可避免的。因为缓冲片离铝鼓太近，它们工作的时候，结合的和紧密，只要缓冲片变形，损坏，就会把铝鼓磨坏。
8.科鲁兹自动变速箱发动机故障灯亮，倒挡冲击故障总结：
如果科鲁兹自动变速箱发动机故障灯亮，倒挡有冲击感。很可能是变速箱故障引起的故障表现。需要检查对科鲁兹自动变速箱进行检查。先要对故障原因作出精准的判定。只有准确的判定科鲁兹自动变速箱的故障原因，才能对症下药，彻底解决科鲁兹自动变速箱的故障问题。能降低维修费用，彻底解决故障问题。我们可以帮忙判定故障，有不懂的可以问。要是判定不出科鲁兹自动变速箱故障出在哪了。没有目的性的维修科鲁兹自动变速箱，很可能会解决不了故障问题。有的车友变速箱是大修了，修完变速箱，故障还是有。说明没有判定准确。所以，判定故障是维修科鲁兹自动变速箱故障的关键。
如果科鲁兹自动变速箱有变速箱故障，把变速箱分解了，要把拆分开的变速箱内部零件都清洗干净，然后，才能组装好科鲁兹自动变速箱，这是科鲁兹自动变速箱故障维修的小细节。不能忽视，就算是没有紧好螺丝，也可能会引起科鲁兹自动变速箱的故障问题。科鲁兹自动变速箱维修是细致，必须严谨对待。1
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