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上海论坛 >  速腾胎压监测(TPMS)安装作业

发表于 2008-09-19 21:56    IP属地:未知

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速腾胎压监测(TPMS)安装作业
胎压监测现在主要有两种方式,一种是间接式,象速腾原车带的那种,通过ABS系统给出检测信号,间接监测轮胎压力;另一种是直接式,将传感器置于轮胎内,直接测量,无线发送给车内显示器,不但能实时监测轮胎压力,还能监测轮胎温度。两者相比,直接式更准确、直观。
选购:网上一搜TPMS产品很多,拧在气门嘴上的外置式,因易被盗和受破坏而先被放弃;内置的,老式的传感器通过钢带固定的那种,有资料反映时间久了易松动,放弃,决定选择新式的传感器固定在轮胎内气门嘴上的那种,看资料英国进口SCHRADER的最好,但那价格受不了,最后还是选择了台湾原产 Orange 的,我看车友用的比较多,反映比较好,价钱也就英国进口的一半,还能接受,还是看图吧!
1.外包装盒

[ 本帖最后由 vwfan001 于 08-09-19 22:48 编辑 ]

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发表于 2008-09-19 21:59    IP属地:未知

2.传感器和显示器

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发表于 2008-09-19 22:04    IP属地:未知

3.气门嘴、螺丝、电源线等

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发表于 2008-09-19 22:05    IP属地:未知

4.安装:先安装车内显示器,打开保险盒,为便于接线,要先找出VCC、ACC、地线的位置,看了以前的帖子,都没标示太明白,经实际测量,图中红框所示的两个插座是VCC,绿框所示的两个插座是ACC,地线拧到金属螺钉上即可。

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发表于 2008-09-19 22:07    IP属地:未知

5.准备好手用工具、电烙铁等,再找两个小保险,5A、10A都行。

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发表于 2008-09-19 22:09    IP属地:未知

6.拆开点烟器插头,可以看到它红、绿线是连在一起的,黑线接地,将它们分别焊下。也可省事一点,将插头直接剪掉,再剥线,但注意要尽量保留线最长,因里面有接收天线,剪短了影响接收效果。

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发表于 2008-09-19 22:11    IP属地:未知

7.将红、绿线分别焊上保险(为何不连在一起,后面再讲),接长了一段地线(主要是便于安装,显得整齐),白线就是接收天线,不要剪短,悬空即可。

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发表于 2008-09-19 22:13    IP属地:未知

8.用一M8的螺母,将地线拧在金属螺钉上。尽量不要拆原车的东西,另加一螺母。

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发表于 2008-09-19 22:16    IP属地:未知

9.将红、绿线分别焊上保险,就有两种安装方式,一是红、绿线都插在ACC上,与用点烟器插头是一样的,如图。

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发表于 2008-09-19 22:18    IP属地:未知

10.另一种是红线插VCC,绿线插ACC,与说明书上标明的一致。两种方式我都试了,红线是接收部分的电源,绿线是显示部分的电源。前一种方式,拔掉钥匙后,车内的接收显示器完全停止工作,再用车时,不能马上显示胎压,要等一会,相当于重新开机。后一种方式,拔掉钥匙后,只是把显示关掉了,但仍在实时接收着信号,再用车时,只要把钥匙门打开,就能马上显示现在的实时胎压。我现在用后一种,因红、绿线是分开的,可根据自己喜好选择,更换也很方便。

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