发表于 2019-01-25 20:18 IP属地：未知
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T60永定河玩耍和4000公里开始遇到的问题
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里程刚刚过4000公里，提车也已经3个月了。再来聊聊用车玩车的感受和改装的痛点，大家一起讨论，研究怎么能把这个车优化到最佳。
先聊聊之前很恼火的大通售后问题，12月30号发现半轴护套漏油，全北京的4S店都没有配件，打400咨询也是同样的结果只能等15天。1月2号进店做的检查，4S店看了一眼直接说没配件你走吧。等配件到了给你打电话换。
在我强烈要求之下才给做了处理，往里面打黄油和外面用塑料袋做密封。因为害怕球笼磨损严重，所以这半个月我都把车停在家里。出差也只能借同事的车开，北京车友年会也因此不能前往。再次吐槽大通的售后，4S店估计只有保养用的油水和滤芯，这点不止我一个人反馈大通的售后慢，严重影响车辆的正常使用。
1月16号进店换的配件，再次恼火店里只给订了护套，没有选择更换半轴总成。第一次进店检查的时候不到10分钟就出来了，连球笼有没有磨损都不拆开检查。居然只给换了护套，真心无语。
不知不觉字数快满了……下面咱们图片说
护套开裂漏油的位置，这么简单的配件订货时间超长。广西的车友相同的问题等了1个月……你们说耽不耽误用车？
首保和换护套一起做了，换油之前市区13.2-13.7个油，换完飙升到15.2 不知道是油的问题还是天气更冷的缘故。驾驶的方式和路线都是相同的环境下测试的。当然除了油水，我也怀疑是半轴还存在问题。这个得年后去解决了。
第一次检查的时候，强烈让4S店给处理的。要不肯定磨损严重。
再吐槽下大通400，我打过多次电话反馈问题，回答根本就是套话，解决不了问题。到最后15号左右，电话根本就打不进去了，全天坐席正忙。我不清楚是大通拉黑了我，还是售后服务问题过多？又或者客服过少？
吐槽暂时结束，回归来张车的照片，T60外观还是很帅气的
挂了运动相机拍了底盘悬挂的工作状态
拍下大轮子 很帅气 就是拍一段需要擦下灰…………推荐大家改侧杠 原车那个踏板在越野的时候很容易损坏 结实的侧杠也会提供侧面的支撑点 打猴爬杆很方便救援
虎头钩也可以绑 拍后面的车辆 而且不用担心镜头上的灰太多
开着开着总感觉车里有异味，开引擎盖看下，是发动机盖没有固定好，和涡轮接触烧焦的味道
看涡轮上面的黑印记，盖好盖子继续出发。
在南坑遇到长城的风骏7 柴油版本的 素车没有任何改装 冲沙坡一点都不费劲 轻轻点油就上来了 大通还是需要狠踩油 和柴油的扭矩还是不能比的
玩了一会饿了 开始吃海底捞自热火锅 本来想用气炉煮的 但是风大沙子多还是尽快吃完的好
番茄牛腩的 味道棒棒的 注意这个火锅和自加热米饭不一样 没有自带水包 所以要自备矿泉水
吃完把垃圾集中处理好，环保一定要做好。
要考虑下如何密封货箱的问题了 跑一段河滩里面这么模样……吓人啊 这样没办法放行李的
还有就是这个卷帘盖配套的尾箱门锁需要改进 市内跑没问题 不会被颠开 越野路况就不行了 我的锁扣就被颠丢了 这里大家最好不要用配套的自攻螺丝，费点劲把尾箱拆开，后面套一个自锁螺母。这样固定更可靠。当然也希望尽快有厂家出尾门锁彻底解决问题。
车友集合完毕 两辆改装 一辆素车
大牛栏 真的好看 侧面也包上了
第一次玩没过瘾，相隔一天又约车友过来玩 这次是三辆升高两寸的T60
拉灰拉灰
再次合影 备胎背在后面也很好看 明天也计划改这款后杠 带内置绞盘位的
这里严重吐槽下大通的刹车管设计 不是升高的问题 原车也是这么挂着的 没有任何固定点
这种外挂很不靠谱 容易越野时候损伤油管
对比下纳瓦拉刹车管的设计
夜穿固安的照片不好看 就不发了 黑天在河滩里跑挺过瘾 春节后加了射灯再进来玩 进永定河之前市区跑15.2 玩了两次以后升到15.9了
最后划重点 车友们都检查下防冻液 液位 永定河开四驱总是高温 然后检查了下 热车的液位刚刚好差一点到最低
第二天早上冷车就是图片的样子 原来寻思刚做完首保不能缺 看来还得多注意 自己勤检查
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本帖最后由 灯光师刘钊 于 2019-4-15 14:22 编辑 ]
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