自从1889年世界上发生第一起车祸死亡事故至今，交通事故已经成为全世界致死率最高的社会公害。为此，安全早已成为汽车发展史之中，不可或缺的发展因素。除了厂家自身对安全的逐渐摸索、升级、完善，还要符合各国强制的碰撞安全标准，当然作为第三方更为严苛的各国NCAP性能测试，也是消费者选择的各类依据，而我国自然便是C-NCAP。

2018版C-NCAP的评价标准相比以往更为严苛，并且增加了行人保护试验与主动安全（AEB系统）试验两大项目。对乘员保护部分也作了相应升级与评分规则改变，涉及侧面碰撞壁障、提升了鞭打试验速度、提高侧气帘加分要求、增加后排安全带提醒加分、增加碰撞测试后排假人得分权重等部分。可以说，整体碰撞测试标准首次与欧美国际碰撞测试标准站在同一起跑线，甚至在部分标准上有所超越，想获得五星成绩简直难上加难。

而唐DM作为比亚迪王朝系列旗舰车型，在安全方面自然是不遗余力。唐DM基于比亚迪最新的SEA豪华底盘平台打造，整车在车身钢材选用上非常严格，高强度钢材使用量达63%，扭转刚度提升30%，扭转模态提升35%，车身刚性有了非常大的提升。而通过高强度钢板的使用及车身结构优化，整车抗压强度达到9吨，4倍于自重。在车架侧门安全上，唐DM也采用了超高强度热成型A/B柱与超高强度辊压件门槛组成门环结构，并在车门内置了防侧撞安全保护杆，全车也是大量使用了马氏体钢+热成型钢的钢材，在车身刚性上，可以说比亚迪唐DM已经达到了豪华品牌的水准。

而在安全配置上，唐DM还有AEB主动刹车系统、LDWS车道偏离预警系统、PCW预测性碰撞报警系统、HDC陡坡缓降系统、360°全景影像。至于最基本的ESP车身稳定控制系统、ABS刹车防抱死、EBD制动力分配这些都是标配，就不多说了。唐DM全车共有7颗摄像头和11颗雷达，通过环绕车身的众多摄像头和长/短距雷达，为唐DM建立了一套“金钟罩”，追尾概率降低72%，有了这些配置，安全性自然就有了有了保障。

安全得靠硬实力，荣获新规C-NCAP 5星安全认证的全新一代唐DM必将趁势而上。

作为国产新能源车的佼佼者，比亚迪品质一直不错，值得入手。

新规C-NCAP首款5星安全新能源座驾就属全新一代唐了，安全性非常可靠

这么安全这么有动力的车，还有那么多的黑科技，为什么不买呢

这安全系数和质量，合资车有吗，什么是自主研发，这就是，成本都用在真地方

看着钢的结构和用量，一些合资车好像都用不到啊，新唐真的好安全

这才是良心企业出的车，市场上好多车都没这么安全。新唐很让人放心了