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新君威论坛 >  这是啥情况??

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-08-01 17:00    IP属地:未知

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这是啥情况??
去年的义乌志星,双路保险盒这样子,是啥情况?
线的外皮有点融了。
一路好像融化了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-08-01 17:11    IP属地:未知

螺丝取下来,砂下接头,接头接触不太好发热。

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发表于 2017-08-01 17:39    IP属地:未知


己所不欲,勿施于人!

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-08-01 17:56    IP属地:未知

这两张图直接戳破老威风扇拐的神话了,直接原因就是线路不够粗,剪过原车风扇插头线路就看出差别了,原车风扇插头线是很多根小铜丝合在一起形成一根线,硬度很高,得用钳子钳才能很好的弯曲夹紧,显然所谓的风扇拐线用在大灯改装线路还行,用在负荷大散热风扇线路不是很合适。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-08-01 18:13    IP属地:未知

我看了,大概是一颗螺丝没拧紧烧了保险盒坐,保险没断,

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-08-01 18:15    IP属地:未知

线包了一下,重新接上了,不过发热量还是很大。那根线烫的手根本摸不上。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-08-01 18:18    IP属地:未知

据说两根线一路给低速,一路给高速。我想大概是高速端负荷太大了。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-08-01 18:34    IP属地:未知

你注意看你接线盒两头的线,都是两头一截融,大概是底座融才会螺丝松,也可能是螺丝松底座融,老威风扇插头线路两头融烧插头大概也和你这个底座状态差不多,只是你这个底座目前没有烧毁,看来风扇拐这个底座还具有类似原车风扇插头的作用,原车风扇负荷过大就一定是先烧风扇插头一样

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-08-01 18:38    IP属地:未知

既然和原车风扇插头作用差不多那就和原车插头一样具有潜在隐患,时间长短的问题,迟早的事

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-08-01 19:32    IP属地:未知

根源问题没解决,装拐只是掩耳盗铃。早晚的事情啊

Everyone is not ordinary; all you have to do is look with your mind! When you have to choose between what is right and what is kind, choose kind, and just be kind!

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