02波罗缺缸问题，已解决。-爱卡汽车网论坛

月色风影

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发表于 2010-03-14 20:56 IP属地：未知

1楼

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02波罗缺缸问题，已解决。

前段时间发过贴，02年老车，热车后长时间怠速有时出现缺缸，有时停下一会儿再打火症状消失，缺缸时抖动厉害。平常正常时发动机有些抖，但还算比较好走，尤其高速常120—140。用5053检测，1缸缺缸，偶发，故障码16685，首先第一反应，点火线圈有问题，到朋友的维修店换一个试用一周，怠速时间长还是出现缺缸，拆火花塞看，火花塞换博世迅能火花塞FR7HPP33+的，没问题，刚换不久啊，也换试试，结果还是一样。测缸压，四个缸的缸压一致，正常。进气歧管等密封性好，废油壶（油水分离器）刚换过，正时皮带校正正常，我参与安装，检查了好几遍，对位没问题。检查对比四个喷油嘴喷油，雾状一致性较好。没办法，只好拣个空闲时间，开缸，积碳不多，一缸气门油封松动，因为一缸间歇性缺缸过，进气门有较多积碳，以为找到了问题，立马研磨气门，更换油封，用汽油检查密封性，安装，每一个步骤都亲自操刀，很细致的，最后安装，点火，好像没问题了，正暗自高兴，不了发动机突然抖了一下，缺缸！！！
朋友也摇头了。是否凸轮轴问题？凸轮轴要是出现问题，不会因为偏压而偶发发吧？而且热车要是一直加油跑是不会出现问题，只有怠速时间长，譬如空档滑行时间很长，等红灯等。是否活塞环有问题？但缸压正常，但又没有因为偶然性密封不好而间歇破坏一缸的密封性？跟朋友商量，有可能油环有问题，高速时由于转速较快，机油循环快而密封较好，怠速时间长有可能会破坏密封性，想着小P也跑了十四万公里，就定了一套 KS的环，一百八十元，又找个空闲时间，上午九点半开工，拆。
既然拆下，重新检查一缸气门，密封好，根据环边看好像也压的很好，但柄上好像有点偏磨的痕迹，怀疑凸轮轴和缸盖有点问题，但问题不大，而且换要很多钱（缸盖2800，一个凸轮轴1700，要两个，油封好像两个50元），活塞和瓦都看不出问题，清理就用了一个上午的时间。吃完午饭就装配，晚上七点多才装配好，拔出喷油嘴接头，打火几次，插上，点火，正常。热车到电子风扇转动，熄火，打开电源不点火，匹配好节气门，再继续点火，怠速转，然后出去吃晚饭，回来时车已经怠速一个小时，检查，没故障码，但机头振动，不是很厉害，转速用5053检查基本稳定，转速表指针很稳定。想来缸盖和凸轮轴有点问题，但不影响使用，将就。
这几天试车，开了三百多公里，怠速转，等红灯，一直没出现过缺缸（以前动不动就缺缸），车子更有力，开空调时加速比以前爽，可惜要磨合，发动机转速保持不超2500，特不爽。
一直困扰我的缺缸问题终于应该解决了，下一次有机会找到拆车的缸盖和凸轮轴也换试试，应该可以解决车振动的问题。
[ 本帖最后由月色风影于 2010-3-14 21:05 编辑 ]

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vocentrix

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发表于 2010-03-16 17:19 IP属地：未知

2楼

我的06年5月出厂的最后一批老款 POLO 也有同样的问题,

09年9月出现过几次都是1缸缺火,更换了全部点火线圈(均为原装的),(白金)火花塞, 以为没问题了,春节前又出现了,1缸缺缸,每次持续时间不长,最多2分钟,最短几秒钟,出现的概率大约每月1到2次.

春节前到4S检查了缸压4个缸都为14.5,油压3.0  , 遂不管,跑长途回老家

在家期间行驶一段时间后,热车怠速时又出现抖动的厉害.约2分钟后恢复.回家用5053测,发现1234均有间歇缺缸记录, 1/2缸喷油器对地短路故障码

跟据上述故障初步判断还是电路有故障,

回深圳后,拆开油泵,检查滤网及油压,检查喷油器均正常.排除油路故障后,拆下油泵继电器,发现主触电烧蚀厉害,用细沙纸打磨后重新装上.

现在使用观察中....

分析: 1) 喷油器的供电是由J17 油泵继电器供电,如果瞬时触电接触电阻过大,会导致油泵电压不足而导致油压不够,如某缸的喷油器雾化稍差,就会导致该缸缺火
   2) 喷油器对地短路故障,如果喷油器本身无问题,则可能出现过喷油器供电电压不足或断电.该故障检测原理是在非喷油时间监测喷油器下端电压,如无电压或电压低,则视为喷油器对地短路.

   3)单纯1缸缺缸,可能是涉及该缸油路,电路,机械等故障, 但4个缸都缺,就可能是主油路或电路故障了,但又从喷油器故障记录看,最大的怀疑就是喷油器供电有不稳定的问题

如果上述问题不再出现,说明我的分析就是正确的,后续使用情况有结果再向大家报告

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fdcomputer

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发表于 2010-10-17 13:32 IP属地：未知

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原帖由 月色风影 于 10-03-14 20:56 发表

前段时间发过贴，02年老车，热车后长时间怠速有时出现缺缸，有时停下一会儿再打火症状消失，缺缸时抖动厉害。平常正常时发动机有些抖，但还算比较好走，尤其高速常120—140。用5053检测，1缸缺缸，偶发，故障码 ...

同是02年的POLO，出现上述的现象。
大概4月份时开了缸盖，查出2缸气门密封不好，然后换了一套（16个），故障消失了一段时间，但最近又来了，现象与上面描述的一样，而且越来越频密。故障码显示1、2缸失火。还有些其它的故障码，我一时忘了记录，但清除故障码之后，很快1、2缸失火的故障码又出来了，暂时还没发现其它故障码。
我想问问楼主提到的油环是不是指活塞环？

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白金长老

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发表于 2011-01-18 11:36 IP属地：未知

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原帖由 月色风影 于 10-03-14 20:56 发表

前段时间发过贴，02年老车，热车后长时间怠速有时出现缺缸，有时停下一会儿再打火症状消失，缺缸时抖动厉害。平常正常时发动机有些抖，但还算比较好走，尤其高速常120—140。用5053检测，1缸缺缸，偶发，故障码 ...

04年波罗，与你的故障完全相同，真怕等红灯。我的修复过程也发过贴了。
当时显示4缸失火。09年5月换活塞及活塞环，气门，整套换的，故障没再出现。
最近再次出现2缸失火，烦着呢，用5051B消了故障码故障马上消失。缸压问题不大，准备仔细查查凸轮轴位置传感器、曲轴位置传感器相位情况。

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我的新车2010

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发表于 2011-02-26 22:50 IP属地：未知

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原帖由 月色风影 于 10-03-14 20:56 发表

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你好，朋友，我的车和你应该是同样的毛病，也是02的波罗，方便的话发个短信，回个电话，多谢，13811036729，万分火急，跑50公里就缺刚

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柏拉图的小车 1654 爱卡币 1214 帖子加关注发私信白银长老注册 2009-04-16 来自浙江省\|宁波市	发表于 2013-05-01 10:14 IP属地：未知 9楼其实除非使用假油或者保养油问题，发动机磨损几率较小，车老了，电路老化占大多数。我觉得优先查电路电线破损，没有问题的再考虑发动机
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