发表于 2009-10-18 16:04 IP属地：未知
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【原创】POLO车友遇到最最常见故障搜集（非官方范文、不断整理中…….）
前言：近日，发觉在行驾至颠簸（缓冲带、小沟砍等等）路段时，听到车身底部，大致是车底盘后面，出现类似金属板“哐当、哐当”的响声。同时，收集了一些POLO车常见、多见的故障描述，顺便附件上来，希望有了解更多的车友，继续跟帖完善。
问题描述：原地打方向类似“吱吱”、“嗒嗒”的响声。
可疑原因：平面(压力)轴承损坏。
车友解决：更换平轴，保修期内索赔。
问题描述：行驶方向跑偏。
可疑原因： 1.轮胎气压/花纹/尺寸/种类的差异；2.路面的设计，中间高两边低（便于排水）；3.底盘数据的变化，前束/内外倾角/轮距等。
车友解决：轮胎和路面，除这两方面原因后，就剩底盘了，所以建议你做个四轮定位，不是轮胎平衡。
问题描述：低温怠速抖动，或者早上打车后，方向盘发抖。
车友解决：1.节气门变脏,使节气门小开度下空气流动不稳定,所以在冷车预热过程中不够平滑的气流使发动机比较敏感,因为冷车时候发动机不容易发动,运转阻力较大.。 2.积碳,这个我没仔细研究过.一般积碳主要指气门上的,所以也是导致气流不稳定的因素。 3.汽油品质.可能和爆震有关系。
问题描述：走搓板路时右后轮处有“咚、咚”的声音，貌似什么东西没绑紧，不规律的撞击声。
车友解决：异响问题也找到了，仔细看一下右后轮减震，漏油了。
问题描述：听着发动机右边有像哨子般很尖的响声。
车友解决：索赔水泵。这段时间老是听着发动机右边有像哨子般很尖的响声，熄火的时候更明显。2月12日去了4s店，把车开进车间，两三个师傅反复打火熄火不下二三十次（疼死我了），最后终于一致认定是水泵响，请示领导，一个字“换”。换好后尖叫声没了，熄火声也利索多了。
问题描述:车窗玻璃升降异常(按上升键，上升到3/4的地方就突然向下跳一下，停住再按，再停一下才能彻底关上。不是每次升降都出现问题，升5次有2次问题）。
车友解决：1．4s抹润滑油；清理胶条；2．升降机电机问题。更换玻璃升降电机，毛病解决，技术总监灰溜溜的走了。索赔成功。
问题描述：前大灯罩内有白色雾状水气。
车友解决：前大灯组件。有一次下大雨,我车停在露天,后来发现右前大灯罩内有白色雾状水汽。
零零漆首先是将车开到*****下，同时打开大灯，在经过里 烘外烤后估计灯里的水基本就全干净了。然后在橡胶密封圈上涂满非矿物的黄油做密封，最后将灯座原路装好既可。如果还漏就只好到4S 店进行更换。
问题描述：仪表盘显示正常，点火时打不着(发动机不工作)。
车友解决：油泵继电器。故障发生在35000公里右左。表现为通电后，仪表盘功能显示一切正常。点火时打不着(发动机不工作)，但点火时起动电机转动有力，说明控制电路及蓄电池都没向题。如果反复多次打火，或许某次也能启动，一但点火成功。更换油泵继电器一切正常。
问题描述：雨刮异响（噪音过大）。
可疑原因：1.雨刮片橡胶刮条表面或玻璃表面过脏，靠自身运动也无法清除，可以用湿布顺着擦拭雨刮条或玻璃后，通常就会消除或减轻噪音。2.雨刮片老旧，不能保持正常的物理特性，需要更换。3.雨刮臂的角度或力量不能达到正常要求，需要到维修站进行调整。
问题描述：发现离合器有异响，异响声音增大，凉车空踩离合器，松开时有咔咔声，热车空踩没有声音（车子均在没有启动的时候）；打着火后，空踩离合器和挂档时均有异响（咔咔声）。
车友解决：今又跑4S，总监在，说离合器压盘和分离器有问题，已申请索赔，到货后再进行更换。
异响之“滋滋”声响：发动车后听到车后座下面发出“滋滋”的好像漏气的声音，声音不大。
车友解决：人老手新88汽油泵异响。1.维修人员二话没说就说我加的油不好；打开油泵一看都傻眼了，那油泵干净的啊，油也没问题。2.不同意给我换新泵。等与上海汇报后再定。3.今我给上海大众售后服务打电话，说明情况之后还不到2分钟，来电话了啊，说让我去。
车友解决：*****丝丝声很不爽，后来到4s检查，原来是汽油泵的声音，后来先索赔了一个汽滤，声音顿时消失！
车友解决：水中的*****我的车原先有过哨音，后来诊断为水泵故障，换了水泵现在好像没什么事了。
异响之车底盘有“咕噜”声响：
车友解决：tangyaohua异响解决方法就是调换前平衡杆或者调换后减震器（发出“咕噜”声音）的支撑！
异响之车底盘有“哐当”声、类似金属物碰撞声响：
车友解决：两个小拉杆的问题。
异响之后坐附近异响。
可疑原因：安全带机松动；后靠背与车身连接锁扣松动。
解决方法：更换安全带机；在连接锁扣缠上海绵。
2009-10-18 21：21最新添加：
问题描述：POLO 1.6AT2000转左右加速有塔塔塔或者呼噜呼噜声音
可疑原因：三元催化器坏了？判断是进气歧管有共振？机油粘度？消声器？
车友svoo ：你的车出现此问题,根据我的经验,三元催化器坏了,这个东西一坏,都是在两千转加油时出现哒哒哒的打铁的声音,有时还嗡嗡的,你可以找一家修车的将你的车吊起来你在里面空踩油门大约在1750转听听有没有声音,在保内可以让4s索赔，不在保自己就要花2000元换。
解决方法：暂无最终结论，关注中。
尾声：
第一点：还有一档、倒档不好挂的问题（本人就一档生涩问题，艰难反映了近一年，最终业内行家以“这是POLO车上变速器MQ200的通病，此现象不但POLO上有，还包括捷达也有。一般情况下两脚离合就能入档了。”而无果终结。当然，严重的要修、调整变速箱了。）；以及所谓的“打火二次门”、“口哨门”、“颠簸路面刹车失灵”等，确实有不少车友、网友反映，但，至今，好像也得不到官方验证的回复，寄希望用时间去验证是非吧。
第二点：POLO车的消声器（排气管）容易生锈；平轴；前大灯组件；油泵继电器等，相对索赔率较高，各位留意。
[ 本帖最后由 lyj97102 于 09-10-18 21:37 编辑 ]
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