Koleos 3000公里自驾游阿尔山洗肺归来话驾车感受(120张图)
新车作业:第4篇:Koleos 3000公里自驾游阿尔山洗肺归来话驾车感受
十来天没来论坛,最近论坛热闹了很多呀.自驾游开着koleos走了3000多公里,草原和森林的空气真的是好,肺已经洗完了,就向大家汇报一下:
用车感受:
1,油耗:此次出行平均油耗9.5L/100Km平均时速63公里,出门前的油耗是12.5,主要是上下班市区用,平均时速18.9公里,出行的前800公里跑的比较温柔些,平均油耗只有8.5L,主要是在90-120左右的时速,全程AUTO,偶尔用4WD,没有用过2WD.全程高速900公里,破路150公里左右,其余是国省乡级道路.我的驾驶习惯比较猛一些,所以油耗要稍高些,如果是我哥们开,我相信全程下来一定可以控制在9L以下,哥们开的比较稳,时速在90-120,油耗很低
2, 轮毂和轮胎:此次出门前,新车刚提车两周才跑了710公里,算是初步磨合了一下,所以,刚开始上路不敢跑太快,始终<130公里的时速,车很稳,一口气跑了800公司,有些担心轮胎的耐受力,但,跑完800多公里后,发现轮毂和轮胎居然是凉的,呵呵,以前的轿车跑500公里,轮胎什么都有点发烫呢.我想,这和通风盘式的刹车设计有关,而且,通风的不仅是刹车系统, 轮毂轮胎也都会被通风冷却,这个感觉很不错.在乌兰浩特,晚上没注意撞了马路牙子,伤了胎和轮毂,咨询了专业的轮胎店,使用应该没什么问题,只要注意别跑太高的速度就行,但安全起见,还是将他做备胎了,后面有图
3,噪音:车内比较安静,音响的随速提音感觉不错,雨刷的自动感应控制感觉很不错
4,新发现:发现后备箱内,左右两侧有两个通风口,在正常的外循环的状态下,行车状态中这里会随车轮的转动向外排气,估计后备箱放些海鲜什么的也不怕味在车箱里太久了.这个还需要再实践.
5,发动机护板: 29号晚知道在网上订的护板到北京了定奇骏09新款车用的钛合金护板330包邮到北京,于是30号一早先去快递公司取发动机护板,他们8点上班,取上护板,安装好就快10点了,随便找了个装修店安装的,安装的一般,回来后找了个修理厂重新装了,一路证明,安装护板是对的,因为在阿尔山,护板真的被撞变形了呢.还好没伤着其它地方
6,关于发动机渗油,在回来后,我去重新调整发动机护板时,打开后看到底部是有一些红油状,类似底盘防护的油,让修理工帮我看了一下,说应该不是漏油,但为什么这里也这么防护比较奇怪,快做首保了,到时候去4S再去仔细查看一下.出行前,通过电脑查看发动机油量是5格,目前接近5000公里,机油量目前是4格,看了说明书并咨询了朋友,这个消耗是正常的.
7,关于前中网,还是建议大家装上,我还没有装,前散热器有很多飞虫,高速,这个是难免的,装个中网,应该会有改善,下次远行前,争取装上.
8, 涉水:咱们的车,压水溅的很高呢,一路上没少涉水,最高有30CM左右吧,如果路边有人,不能开快了
9,挡泥板,我感觉这个应该装上,走了很多泥路,发现门的下边和门框间,容易积些泥,裤腿很容易弄脏,被动提醒了要去洗车,跑完高速尽快洗车,这样虫蛟比较容易去掉
10,路遇问题:从乌兰浩特出来,跑到120到130发现车抖的有些厉害,当时非常担心,回京后仔细检查发现四个车轮除了新换上的备胎没有泥,其它的都有很重的泥在轮毂内侧,我居然把阿尔山的泥带回了北京,路上也洗过几次车,没想到这个地方没有冲干净,会影响车轮的动平衡,在米其林做完动平衡等,去跑了趟京承去怀柔吃红鳟鱼,一路测试了110-160,均没有再发现抖动,担心解除.
11,郁闷,在回京后做动平衡前,一个胎轧了个6mm镙栓,是巨大的栓不是钉,痛死了,所以去米其林补了蘑菇钉,花了偶120米,顺便将五轮换了氮气,提高安全性吧
12,高速:这次在回京的京沈上最高开到176Km,跑况不太允许再高了,也没有必要的了,在140-160噪音还是有些大的,不过,不影响交谈,当时轮胎的动平衡不太好120-130有些抖,140以上倒是没事,没感觉到飘,回京后在京承跑到160,很稳很舒服,160的发动机转速大概在3900转,不到4000的样子,油耗大概在14-16个的样子
13,小插曲,昨天路遇一宝来1.8T,同时等红灯,一开始并没有想飙,但…人家不让呀,所以飙了大概400米左右,略胜一点点,中途宝来差一点超我,稍坚持就又超了过来,宝来撤了,没再飙,因为偶也快到家了,在京沈上,遇一高配QJ,京N牌,大概半年的车,有意相互飙了一下,相对静止状态同时起步,提速要略胜一点,130以上,我们同时从一大货的左右超过,加速到150左右,基本想当,150以上,可以略胜QJ,总的来说,提速是略好于QJ和宝来1.8T的,当然,人家可能让了我.另从阿尔山到乌兰浩特路上,遇一486,一开始我跟着他,想看看他的转弯等如何,感觉还不错,于是超上去,国道山路,速度上不来,也没法飙,开了几十公里才真的将他甩开.
14,加油,一路加93的油,价格都在5.xx上下几毛吧,还在东北加过两次乙醇,没出过什么状况,一路加油费用平均每公里0.6元左右,估计市区行车应该在0.7元左右了
15,转弯:在市区转90度,有时速度太快,感觉有些侧倾,比轿车要稍大,也担心高速的侧倾,这次跑高速及国道,发现CVT很好用,很多弯道,刹车都不用踩,掌握好进湾的角度及速度,非常爽,我开的相对猛一些,低速过湾的事不干,当然,安全第一,刹车该踩一定要及时踩.
16,定速巡航,这个真是好用,设定好巡航,他可比咱们自己来的加速更有劲,推背感很强,限速也好用,管理的严格的路段,很有意义.
总的来说,车是满意的,外形满意,加速满意,油耗满意,没发现什么太多毛病,发动机渗油说需要再验证,没感觉这是什么大问题,售后有待考验.很高兴看到越来越多的朋友选择了koleos,相信咱们的选择,没错的.
简单游记:
1,过路费大概525元,其中高速大概400不到,其它大多是内蒙的过路费,东北的国道什么基本没收费
2,路况,高速不用说了,基本都可以,东北的路不错,连乡级路都能跑120,内蒙的路有些差,无论收不收费,有些不收费的路还不错,收了费的,倒不一定好.带个GPS附助吧,这个有必要,有时,标识不是很清楚
3,原定阿尔山-长白山-大连的,考虑到大连去过,长白山和阿尔山有些雷同,准备下次有机会再去,所以转道去了沈阳和本溪旅游,缩短的行程,合计跑了3110公里
4,阿尔山景区内,有一条到乌兰浩特的路,看图离乌兰浩特比较近,大概近100公里吧,但路况非常不好,从阿尔山到好森沟大概有30公里非常烂的路,到了好森沟,呵呵,过不去,得再收”好林沟”景区的门票,每人25元,以前网友有提过这个景区,就是一条通过的路,但可能不属于阿尔山林业局管理,所以要单收费,而且前方路况未知,门票印的极差,基本就是过路费的条吧,所以我们掉头了.不能养这些只收钱不知道服务的人,像抵制加价买车一样,所以我抵制了.
5,乌兰浩特,酒店业很发达,得早点到,否则没地住,我们差一点没找到住的地,还好一个新开的酒店还不错,最后两间房被我们拿下了.
6,沈阳到本溪的高速路在修,封了一段,沈阳的环城高速也有一部分在修,说是十一通车,所以,最近从沈阳去本溪要走几十公里国道才能上高速
出去玩一下,心情好很多,咱们买车,不就是为了心情好吗,别太把车当回事,老想着这毛病那毛病的,只要不是转向系统和刹车系统出问题,其它不影响安全的问题都好解决,呵呵,祝大家用车愉快,心情愉快.
[ 本帖最后由 zyli 于 09-08-12 00:21 编辑 ]
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