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黄金元老
注册 2006-05-29 来自 广东省|广州市
发表于 2009-03-15 12:11 IP属地:未知
序
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发表于 2009-03-15 12:18 IP属地:未知
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发表于 2009-03-15 12:30 IP属地:未知
第一章 车身刚性的补缺 很多人都会说,锐志的车身偏软,严重点讲是车身刚性不足,以致于车子开起来不够整体感,不够团,这是事实吗?我只能说可能是,也可能不是.为什么这样说呢?说它是,因为它跟vw这类德系车相比,钢板的确是偏薄,即使强度足够,但是厚度影响了抗扭、抗弯刚性是不容置疑的.但是究竟会差多少呢?你不知道,我也不知道,也许只有丰田跟天知道. 说它不是,首先,GOA车身不是吃素的,这点不需要俺来赘言的了.其次,这点人们有很大的认识误区,车身抗性的高低往往不是驾驶的时候能直接感受到的 否则,这车是没法开了,说不定哪天就会散架的.只有在剧烈运动,长期超载超重下才可能显现出来.但是剧烈到底会多剧烈呢,日常用车我想没几个人天天在搓衣板路上拉着几个大胖子走,也不会时常下赛道去漂移,锐志也不是下赛道用的.那么它的整体刚性其实已经算不错的了,在确保安全强度的前提下轻量化点有什么不好呢?
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