发表于 2007-12-29 06:04 IP属地：未知
没有机械分动箱的低速四驱功能，显然应付碎石、湿滑、雨雪路面才是它的主要目的，属于休闲越野，整体来看同Qashqai的车身、底盘结构也配合得恰到好处（前横置发动机前驱平台无法悬置带机械式中央限滑差速装置的全时四驱总成），比适时四驱更“认真”（适合野外的地形路况）更“主动”（主动施加扭矩传动），比全时4WD更灵活（体质差些需要多休息，可完全关闭四驱）更“体贴”（经济性更胜），兼顾越野功能与油耗性能。
有了它，再加上越野中起决定性作用的最小离地间隙，肖哥对付烂路的能力绝非SX4 CrossPolo 瑞虎之流堪比，也超过了CR-V和途胜狮跑两兄弟，倍增信心。 要想“上山下乡”，可以看看后面经典的日产广告，再作考虑。
唯一有点影响的是需要驾驶者了解一点两驱四驱的知识、特点，最好具备一定的使用经验（良好路面高速转弯下尽量不要使用4WD Auto模式，以免损坏机械部件）。那些钟爱Qashqai的温柔女士们，如果缺乏对爱车控制的欲望，或者偶有爬山野岭涉水的好心情，则对四驱系统的“智能”程度和手动操作的负担一定要有心理准备。要不然可以选择有着“傻瓜式四驱”易上手的Honda CR-V。
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