人家卖2W的软件支持比301好多了，陀螺仪也能用，而301那么一个半残废居然也好意思跟人家比！！
现在说是DVD导航后装产品，记得群里面有人提出导航软件一些问题的时候，PL可是说这导航是前装系统以及行车安全（真要强调安全的话，漂亮的界面也就跟lj没区别了，不知道开车时候看屏幕危险啊？）来忽悠的哦！！
进口的没有蓝牙电话功能，就不能有了吗？这是什么理论？人家没有，自己也就不能有了？中国那么多老百姓没车，是不是全国的汽车都该报废不准用啊？

难道中国有哪一家产品有吗？大环境的问题，凌志LH460或者600进口到中国还要把自动泊车关闭，在国外这些功能都是齐全的，在中国没有开放不考虑各方面的因数？不考虑接收能力？消费能力可以达到吗？301可以在这个网站上看到全球第2，也正说明了301的各方面技术能力已经走在了世界的前列，
Telematics功能服务难道不需要网洛的支持？中国现在有谁来搭建这个平台呢？就象国外的3G手机早几年就出来了，在中国到现在也支持不起来，难道就可以说3G技术是淘汰的技术？

都是什么和什么啊，还吹成花了.......，蓝牙我用得好好的啊，mp3支持16G/mp4/avi/mpg，稳定得很，呵呵
进口的就好啊？崇尚您这理论我就买进口车了，哈哈

蓝牙我用这个，好好用。。。
买它的理由是，一好看，二是下车带到公司，也可以做免提讲手机。。。
[ 本帖最后由 hellfire0513 于 08-06-19 02:45 编辑 ]

一开始301上四维的地图时候，301的用户群就经常讨论为什么不用当时最火的城际通，大家也用习惯了这个导航，在负责的导航产品里，注意一下，进口的导航软件，或者是进口原车的导航，或者是进口的DVD导航等这些地图70%以上都是采用四维图新的图，在这些里面有部分是高德的图，如果四维地图不好，怎么这些高端都用四维？怎么不去用KLD，DDT，CJT这些？中国的电子地图发展竞争厉害，每一年都有变化，当年的星球地图在中国是第一的图，四维的地图还是50城市的时候，星球就已经全国第一个用上了143城市的图，在当时谁敢说星球的地图不好，后来因为市场的原因，地图已经没有升级，就是CJT也因为广东的市场也一直没有更新，我们在选择地图的时候就需要一个稳定可靠有持续发展升级的企业，目前中国的地图来说，四维是走的高端市场，已经拿下了几乎所有高端导航的地图，也是中国最权威的电子地图，也是最贵的，因为也只有四维的地图才有车道功能，才是国际上的标准，四维的地图市场是其他地图免费也没办法挤进抢占，我们在使用地图的时候，就要考虑到未来，不能象有的地图因为市场的原因停止发展，也不能象有的地图广东没有市场就放弃更新。
  导航重新规划只计算眼前10公里范围，这是任何导航软件的设计方法，每一个导航开放的距离不一样，如果不这样计算，带来的后果就是根本没有办法正常使用，按你说的KLD就不会，我给个连接给你看看，或者你在爱卡的GPS论坛输入：掉头，这2个字搜索试试就知道了，
网页链接，
并且我在这里也有技术解释：
每一个导航软件在重新规划时,不会重新计算现在地到目的地的路线,为了达到重新规划的快速,所以只是计算眼前的一段路,有的范围大,有的范围小,一但超过软件的重新规划范围,导航就找不到前面的目的地,只能找到后面的原来已经算好的路线,所以就会造成不断掉头,那怕是快到目的地时,也是叫掉头
如果重新计算的是起点-目的地的路线的话,计算的时间就太长,达不到重新规划的时间要求,而且还有一个缺点就是容易对前面的路线带来变化,比如明明一开始计算的是经过A城市的,结果因为重新规划的情况,经过的B城市了,在这方面来说重新计算A-B也是不可取.
总的来说,每一样功能的调节都有其利弊,怎么去平衡,就需要软件开发者去掌握,范围大了不行,小了不行,重新计算A-B也不行,
出现这样的情况,实际上您已经不需要导航带路了,因为你要走的路线已经和导航是南辕北辙,也因为您比导航更清楚路线,可以结束导航,重新计算目的地,这样的路线才是软件真正计算一次的全程路线.   
    规划的合理性，导航是根据地图数据等级限制的速度，距离，还有扩展数据的补助计算来算最快到达的路线，在熟悉的城市里，有的道路明明等级很底，但是路况又比边上的高等级的路好走，那怕是这样的道路就是远一点点，大家也喜欢走这样的路线，这个时候的导航计算是不可能选择这个路线行使，因为不管是道路等级，或者是最短距离也达不到计算的要求，在陌生的城市里就不会计较这些得失了，总比自己不知道南北强，导航要达到人脑的智能，随机应变的能力，除非到机器人智能时代，也可以去看看上海的丰田原装导航的用户因为规划不合理把丰田告上法庭的案列，这个可是世界前装第一的日本电装的导航软件，也可以去任我游的官方论坛看看基本上是骂贴，这个可是世界第一品牌的GPS，美国军方也是用这个牌子，几十个GPS第一也是这个牌子产生，也可以去看看其他MAPINFO的小地图的规划合理性，照样被骂。谁敢保证我们的软件规划合理，我们的导航绝对不出错。
    关于陀螺功能，任何进口的高端DVD导航都有这个功能，包括301硬件进口过来也匹配了硬件，国产机器因为成本的问题再过几年也不会有，在去年8月份的时候武大还专门出了陀螺数据和车速信号软件给大家配合测试采集有关数据，要求是各车型，当时的天气情况，直线行使和转弯行使的要求提交给我们技术人员开发，我们在爱卡做广告是10月份开始，在去年我们从一切动作要把这个功能完善起来，后来随着几个BUG的产生，需要花很大的技术能力和财力还有时间去完成，武大也同时在中国看不到陀螺的市场，在任何一个国家带这个功能的都需要2万左右的价格，毕竟接受能力还不能使这个功能流行起来，这也是中国最近这2年没有新的进口DVD导航产品引进的原因，武大的陀螺功能并不能在其他设备上发挥起来，没有用武之地，所以才放弃这个功能的开发。
    如果301仅仅是以上缺点我们感到很荣幸，不至于国产机器的10分之1的缺点，301的缺点是所有进口DVD导航的共有缺点，就是买任何2万的产品也会面临着这些，除了陀螺我们后期放弃外，301销售了2年时间，可以查一下06年的报价，麦士威含星球的地图是在卖18800元，而我们因为没有地图在销售3000多元，就这样6倍的价格差我们各销售各的平行达到半年，直到我们的四维地图上市，才彻底影响了麦士威301的下架，在这2年里，除了存储卡的价格变动大外，301本身的硬件价格2年不变，就是再过2年也不会掉价格，而1年多前的国产机器早就掉了一半的身价，实际效果呢？光301的一个MP3功能就已经让所有国产机器去赶超了，

关注!!!

麦士威是麦士威 四维是四维 麦士威用的是四维的数据 可是四维的数据不光给了麦士威 很多人都拿四维的名头说事 其实大家心目中的四维其实是丰田原厂的地图 而这个地图只有丰田原厂在用 其他如路仙 r66 威仕特 什么的 和丰田原厂地图有天壤之别啊