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帕萨特论坛|帕协 >  自己动手-汽油泵卡死的应急处理方法 (35楼增加了第二种方法)

发表于 2007-02-25 18:27    IP属地:未知

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自己动手-汽油泵卡死的应急处理方法 (35楼增加了第二种方法)
帕萨特和大众系列车型的汽油泵好像比较容易出问题。
在爱卡论坛上用“汽油泵”做主题词搜索,多数找到的都是帕萨特和大众系列车型。
不幸的是,这个问题让我也赶上了。
不幸中的万幸,我的汽油泵出问题是出在大城市,没有把我扔在高速路上或者是荒郊野外。
但我下次或别的TX就不一定有这么好的运气了。
把我得到的经验写下来,希望能够对大家有所帮助。
[ Last edited by zz2 on 07-02-26 at 21:01 ]
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发表于 2007-02-25 18:27    IP属地:未知

先让大家看看汽油泵的模样。
这张照片是拆下来照的。
[ Last edited by zz2 on 07-02-25 at 18:33 ]



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发表于 2007-02-25 18:28    IP属地:未知

把后备箱的盖板掀开,红色圆圈标明的黑色盖板下面就是汽油泵了。
[ Last edited by zz2 on 07-02-25 at 18:34 ]



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发表于 2007-02-25 18:29    IP属地:未知

从论坛上大家发的帖子来看,汽油泵一般都是被卡死的,而不是因为冷却问题把电机烧坏的。
大家可能对此有不同意见,等我把我的汽油泵解剖后,再发文与大家讨论。
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发表于 2007-02-25 18:29    IP属地:未知

怎样判断汽油泵坏了?
1.先检查相关的保险丝。
2.把钥匙转到“运转”的位置,应该可以听到右后轮附近有持续几秒钟的汽油泵运转声音。当然这指的是离上一次熄火有较长的间隔,油管中的油压已经降低了。
如果听不到汽油泵的运转声音,那就很有可能是汽油泵挂掉了。
3.如果还想进一步确认汽油泵是否真的挂掉了。可以把发动机舱中通燃油导轨的接头松开,转动钥匙到“运转位置”,应该有汽油从接头喷出。这样做的时候一定要非常小心,千万不要引起火灾。一定要把一块布放在接头处来吸收可能喷出的汽油。
如果还没有汽油喷出,那就说明汽油泵真的挂掉了。
我的车在被卡死之前是有征兆的。
起初听到汽油泵的声音明显增大,开了2-3百公里后就卡死了。
开始怀疑是排气系统漏气,但声音是从右后部传来,而排气系统基本在中部和左后部。
另外,声音不随发动机转速的增加而增加。
这样就排除是排气系统出问题的可能性了。
如果想体会汽油泵卡死后的感觉。
把28号保险拔掉,试着发动车,就是这种感觉。
[ Last edited by zz2 on 07-02-26 at 09:08 ]
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发表于 2007-02-25 18:30    IP属地:未知

汽油泵卡死的应急处理方法有两种:
1. 用石块或木棒敲击油箱底部汽油泵安装的位置。这个方法是4S店小工告诉我的,论坛上也有一些TX提到这个方法。
2. 晃动油箱中的汽油,希望晃动汽油形成的波浪能够把卡住汽油泵的异物冲开。这个方法是我无意之中发现的。
3. 设法让汽油泵反转。我自己的想法,尚未实践过。
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发表于 2007-02-25 18:30    IP属地:未知

第一种方法:
当时小工给我介绍此方法时,我有些疑问,隔着厚厚的油箱壁以及汽油泵与油箱的间隙,这不有点儿象隔靴搔痒吗。
把汽油泵的结构仔细研究过后,就恍然大悟了。
汽油泵是被弹簧压紧在油箱底部的,是和油箱底部紧密接触的。
看看这两张照片就可以明白了。
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发表于 2007-02-25 18:31    IP属地:未知

弹簧没有被压缩的。
[ Last edited by zz2 on 07-02-25 at 18:34 ]



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发表于 2007-02-25 18:31    IP属地:未知

弹簧被压缩的。
[ Last edited by zz2 on 07-02-25 at 18:35 ]



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发表于 2007-02-25 18:31    IP属地:未知

但是从车底看过去,黑糊糊一片,怎么能够找到汽油泵的位置?
看看这张照片,红色圆圈指示的上面就是汽油泵。为保证汽油泵能够压紧油箱底部,油箱底部在那个位置是平坦的。
根据后备箱油箱盖板的位置,不难找到油箱底部的相对位置。
用棒球棍敲击是最顺手的。
这张照片是从车底的右后部向左前部照的。
[ Last edited by zz2 on 07-02-25 at 18:37 ]



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