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帕萨特论坛|帕协 >  自己动手-用VAG-COM线解决PASSAT自动落锁的故障

发表于 2006-04-08 09:50    IP属地:未知

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自己动手-用VAG-COM线解决PASSAT自动落锁的故障
自己动手-用VAG-COM线解决PASSAT自动落锁的故障
我的车是第一批的2.0MT,大约2年前换了海拉的遥控系统。
遥控系统一直工作很正常。
大约2个多月前,出现了一个不可思议的故障。
我送一个朋友回宾馆,在大堂前停车后没有熄火,随手把驾驶员侧车门关上,然后到后面帮朋友把后备箱里的行李取出来。
当我把后备箱关上的时候,听到全车落锁的声音。
坏了!这时候朋友已经从副驾驶位置上下来了,而且已经把副驾驶门关上了。
就这样在宾馆大堂前把钥匙锁在车里了,而且手刹也拉上了,想把车推走都不可能。
郁闷之极!
回家后想找到故障原因,多次重复当时的步骤,但始终没有发现故障再次出现。
为避免出现相同的问题,不得不把备用钥匙放在钱包里。
此后的一段时间,相同的故障又发生过几次,而且出现的频率有所增加。据此判断,故障不是偶然的,肯定是车有问题了。
在坛子了发了求助的帖子后,得到了不少DX的帮助。都认为可能是后备箱锁体开关的问题。
用VAG-COM线检查,发现了以下错误代码:
Address 46     -------------------------------------------------------
   Controller: 1C0 959 799 W  
   Component:    Komfortger醫 HLO 0003
   Coding: 00258
   Shop #: WSC 00222
1 Fault Found:
01362 - Close Switch for Tailgate/Trunk (F124)
            29-00 - Short to Ground
半马是梦想

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发表于 2006-04-08 09:51    IP属地:未知

从手册上查到,应该是下面的故障原因。但到底是锁体、插接器还是导线的原因并不明确。
[ Last edited by zz2 on 06-04-08 at 09:52 ]



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发表于 2006-04-08 09:52    IP属地:未知

因为车才开了3年不到,起初我认为导线/插接器不应该有问题,锁体出现问题的可能性较大。
打开后备箱门,用手敲击后备箱锁处的门内板;或者大力关上后备箱门,故障现象多次出现。
[ Last edited by zz2 on 06-04-08 at 09:55 ]



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发表于 2006-04-08 09:53    IP属地:未知

用手弯折车身到后备箱的线束,无故障现象出现。
[ Last edited by zz2 on 06-04-08 at 09:56 ]



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发表于 2006-04-08 09:53    IP属地:未知

拆下后备箱内饰板。1-就是怀疑出现问题的锁体。
此时再用敲击锁体附近和大力关上后备箱门的方法检查,故障现象不再出现。
为此怀疑是导线或插接器出现问题。
仔细检查导线和插接器,终于发现问题所在,就是2-所示的位置出现问题。
[ Last edited by zz2 on 06-04-08 at 09:56 ]



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发表于 2006-04-08 09:54    IP属地:未知

来看一张放大的照片。
导线被后备箱门内板的边缘磨破了,在内板的边缘上可以清楚看到线束外皮留下的痕迹。
[ Last edited by zz2 on 06-04-08 at 09:57 ]



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发表于 2006-04-08 09:54    IP属地:未知

用胶布包扎线束磨破的部位,然后用钳子把局部的内板向里弯。把后备箱内饰板装上后,重复刚才的试验,故障现象消失。
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发表于 2006-04-08 09:55    IP属地:未知

总结:
一般来说,对于年头不长的车辆来说,线束被磨破的概率不高。
但我的车出现问题地方的内板边缘有锋利的毛边,出现问题处的线束也没有很好的固定,内饰板把线束压在内板边缘上。
开关后备箱门或车辆颠簸时都可能造成线束抖动,时间长了,就把线束磨破了,造成短路。
这个问题应该不是只有我一个人遇到,有可能的话,各位DX也检查一下自己的车辆,避免出现钥匙锁在车里的尴尬局面。
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发表于 2006-04-09 00:17    IP属地:未知

伟大的帖子,楼主发贴都属精品,必定收藏!

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发表于 2006-04-09 03:29    IP属地:未知

楼主自己动手,认真钻研的精神,俺非常佩服!~~~~~
越是这样的小问题,越不容易发现,要有不小的耐心慢慢检查!~~~~~~

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