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新速腾论坛 >  盲目迷信所谓德国车质量的醒醒吧(转贴)

发表于 2006-11-23 09:40    IP属地:未知

财神唠嗑 于 2006-11-22 19:00: 在第28楼写到
质量不稳定的主要原因是:技术过剩
VW自己也是这么解说的

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发表于 2006-11-23 09:41    IP属地:未知

此排名榜为最不可靠排名榜

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发表于 2006-11-23 10:24    IP属地:未知

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发表于 2006-11-23 11:21    IP属地:未知

小糊涂神 于 06-11-22 09:45 PM: 在第39楼写到
你最好能买到日本本土的车,不过好象是右舵,中国的日本车是最差的,小日本最仇视的就是中国人,你说会把好车给你吗?
当年改革开放,北京进口了一批丰田车,开了十几年没啥大毛病。你去问问首汽的老出租司机,看看他们怎么说的。
另外说这话的明显不了解现代流水线生产的特点,即算车辆是按批制造的,日本人是没办法根据最后出口地来定不同操作规程的。而且国际性的生产厂家,都是有固定的原材料和零件供应商,有严格的审核程序的,你当是想换就能换的?光这个生产标准转换的时间成本,就不是能耗得起的。
君子义以为质,礼以行之,孙以出之,信以成之,君子哉。

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发表于 2006-11-23 11:33    IP属地:未知

高尔夫V 于 06-11-23 09:40 AM: 在第61楼写到

VW自己也是这么解说的
那些个根本没有任何技术难度的小零件出问题,难道也是技术过剩?
但凡涉及到生产环节,都设计到人员素质尤其是流程管理。人都有惰性,有良有莠,这就得靠工序流程的优化来解决。欧美人尤其是美国人天生比较自由散漫,工会力量强大,导致在生产质量控制上不够严谨、不够细致。而东亚如日本、韩国人由于谨小慎微的社会习惯,恰恰弥补了这一缺陷,这也是为什么日韩经济凭借生产质量后来崛起的重要原因。中国从来没有工业传统,缺少真正意义上的无产阶级也即熟练工人,目前的生产工人大部分由农民工担当,不管是意识还是技能水平低下,这就更要求严格的生产流程质量控制。这一点,不是欧美厂家所能做到的,恰恰是日韩厂家的专长。
君子义以为质,礼以行之,孙以出之,信以成之,君子哉。

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发表于 2006-11-23 11:44    IP属地:未知

h_jaguar 于 06-11-22 11:37 PM: 在第48楼写到
最不可靠豪华车
凯迪拉克(Cadillac) STS
奔驰(Mercedes-Benz) S-Class
奔驰(Mercedes-Benz) CLS

最不可靠跑车
庞蒂亚克(Pontiac Solstice)
奔驰(Mercedes-Benz) SL
奔 ...
品牌不等于可靠。双B的情形比较特殊,Benz在前几年质量还可以,因为采用的技术都比较成熟。这两年因为竞争激烈,大量新技术出现,而新技术的快速应用并能稳定质量,从来不是欧美人所擅长。德国人擅长的是完善一个体系,擅长制造几十年不变的东西。可惜现代市场变化太快,新技术层出不穷,消费者越来越口味不一,德国人很难适应。美国人倒是可以适应而且走在前面,可惜质量控制实在是太差。日本人不善于创新,但是善于集成新技术,并能控制好质量。希望中国以后也能有自己的特色吧。
君子义以为质,礼以行之,孙以出之,信以成之,君子哉。

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发表于 2006-11-23 11:50    IP属地:未知

可怜的中国人

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发表于 2006-11-23 11:55    IP属地:未知

国车的日本实在不怎么样,欧美的我没见过。不过怀疑低端的也强不到哪里去。
像一些本田丰田车,门板拆开一张塑料纸、前引擎盖用铁杆支起。前后保险杠拆开是几块塑料泡沫。像雅阁或丰田的车门铰链极度低极,跟奥拓都是一样的。
我估计楼主对汽车工艺没有多大的了解,如果这些都能算是质量可靠的话,那么只能说你的品味低下。
日车也有好车,这不能否认,像凌志,现在叫雷克萨斯,还有阿库拉,是本田的高端。不能说这些车在工艺上接近德国车。但是限于民族情结。也并不讨我的喜欢。
有调查才有发言权,学院派也是要下基层的。知道POLO上用的CAN-BUS?

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发表于 2006-11-23 12:20    IP属地:未知

美国的日本车应该跟中国的日本车没可比性吧.

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发表于 2006-11-23 12:21    IP属地:未知

支持,支持,各位说的对

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