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发表于 2005-09-28 17:29    IP属地:未知

欧四和欧二的关键是:1、达到欧四要汽油标号98#以上,2、三元催化不同。

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发表于 2005-09-28 17:38    IP属地:未知

专业贴

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发表于 2005-09-28 18:08    IP属地:未知

更多精彩尽在 爱卡黑板报, Enjoy xcar!
应该把2.0降到15万以下,就可以把YG逼入绝境,我相信SVW有这个能力,把以前赚的回吐一些出来就可以了.

[每日热点]:【保养维护】逍客烧机油难题被PNF技术完美解决...

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发表于 2005-09-28 18:26    IP属地:未知

老早就认为这款2.0机器是装在奥的上的,是不是这样?

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发表于 2006-05-16 10:23    IP属地:未知

路过,顶一下!

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发表于 2006-05-16 11:17    IP属地:未知

油品也是个因素吧?

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发表于 2006-05-16 13:45    IP属地:未知

逗丁 于  17:21: 在第67楼写到
2。0是垃圾,要买就是1。8T
1.8T是垃圾 ,要买就是2.8V6

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发表于 2006-05-16 17:34    IP属地:未知

注意一下扭矩的单位!
一切有为法,如梦幻泡影,如露亦如电,应作如是观。

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发表于 2006-06-03 12:47    IP属地:未知

无所谓,是PST就行。保养怎么地也比8T的便宜吧。养着好养。
看这都一样。大马路上的人谁还会看8T还是2.0的呢。
唯一不爽的就是2.0的怠速哆嗦,这是通病,没有1.8的好,。8T的没试过

[每日热点]:【旅行游记】巴马世界之乡长寿村...

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发表于 2006-06-03 13:02    IP属地:未知

学习一下!!!!!!!!!!!!

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