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帕萨特论坛|帕协 >  关于1.8T发动机的使用寿命

发表于 2005-06-09 20:48    IP属地:未知

像还在生产阿

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发表于 2005-08-18 12:45    IP属地:未知

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钓 鱼 岛 是 中 国 的 !

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发表于 2005-08-18 13:15    IP属地:未知

奥迪a6,a4,宝来 1.8t 和帕萨特的1.8t 是一样的,很成熟的产品了!

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发表于 2005-08-18 13:18    IP属地:未知

bosslin11 于 03-03-11 20:51 PM: 在第2楼写到
謝謝,解開我的疑惑,我正考慮1.8T
1.8T是好车!

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发表于 2005-08-18 13:20    IP属地:未知

1.8T可是VW的明星产品了,可靠性应该不是问题吧。

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发表于 2005-08-19 18:48    IP属地:未知

好文顶一下

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发表于 2005-08-25 12:29    IP属地:未知

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发表于 2005-08-25 12:58    IP属地:未知

发动机除了气缸、活塞还有很多东西。发动机的寿命是由整体决定的。
大众5气门发动机耐久性差,已经是不争的事实。大众主要的5气门发动机已经全部淘汰,只有这款1.8T还在勉强生产,主要是小排量高功率,这点优势还不错,但是估计很快也会淘汰。

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发表于 2005-08-26 16:11    IP属地:未知

坡起 于 2003-3-11 07:40 PM: 在第1楼写到
版权所有:bigbird9 原作   
关于1.8T发动机使用寿命短的说法是没有根据的。大家都知道发动机的气缸和活塞的质量对其使用寿命的影响最大。我有幸仔细查看并比较过1.8和1.8T发动机的活塞。真是不看不知道,一 ...
你瞎说呢吧?
活塞的重量是越轻越好,活塞越轻惯性力就越小。
而且活塞与气缸之间的密封是靠活塞环,活塞基本没有大的磨损。
而且,增压是强化发动机的一种方式。毫无疑问,强化的发动机肯定比没有强化的发动机寿命短。
[ Last edited by zz2 on 05-08-26 at 16:13 ]
半马是梦想

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发表于 2005-08-26 17:16    IP属地:未知

文章写得很好,可不知上海大众用的东西到底怎么样阿

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