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帕萨特论坛|帕协 >  大家讨论一下大众的85KW的发动机

发表于 2004-12-08 22:02    IP属地:未知

一口气多看完了,学习ing!!!

[每日热点]:【酷车实拍】家里又添新车了 提哪吒L...

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发表于 2004-12-08 22:03    IP属地:未知

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[每日热点]:【旅行游记】人说山西好风光之黄河篇...

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发表于 2004-12-09 00:16    IP属地:未知

天通 于 2004-12-1 09:46 AM: 写到
来了来了,黑大的第一篇回答:
"发动机先进与否一般都指的是电喷控制系统,普通引擎机械上的技术含量高不到哪里去,TOURAN的发动机用的电喷系统可能是BOSCH ME,这可一点不落后,就是不知与AG6变速箱匹配得 ...
绝对不同意。。。你这是犯了形式决定结果的错误。。发动机就象是音乐家的音符,画家的笔一样,用的都是差不多的东西设备,但结果完全不同,重要的是结果。
象一台发动机它如果结构各方面看上去完全一样,但它的凸轮轴(或者说控制进排气门的时机)轮形极为重要,甚至是决定性的。。。。
同样有凸轮轴 合不合理线性结果完全不同。。。。
   这是一直以后提高发动机效率与小排大功率的主要途径(当然也得配套其它设施)。。但对于这方面的研究对现代发动机设计人员来说尚末是完全明了的。。。
现代发动机许多时候的最终目的是多进气。。。(也不要想到太绝对了,用涡轮增压当然可以,但也会有缺点,在保证相对合理的气门关闭时机情况下,,打个不合理的比方:“当火花塞点火后,活塞刚刚下行的时候,这时排气门打开了一点点,这时这个设计就显得极不合理了”当然我是举个例子而矣,这样太明显的错误他们是不会犯的,但有时发动机耗油大功率差 确实同这方面设计有关)

[ Last edited by 欧阳清风 on 04-12-09 at 00:22 ]
我喜欢中华车,但更爱东方之子

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发表于 2004-12-09 13:30    IP属地:未知

skypacerzhou 于 2004-12-3 15:43: 写到
中国应试教育的祸害居然波及到了汽车领域。我一直不解这么多人对2.0持如此批判态度。他们大多数人只看分数,却没有去仔细分析一下这些分数对车意味着什么。
1)对驾驶而言,扭矩比功率重要。最大功率一般在5000转 ...

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发表于 2004-12-09 14:24    IP属地:未知

skypacerzhou 于 04-12-03 03:43 PM: 写到
中国应试教育的祸害居然波及到了汽车领域。我一直不解这么多人对2.0持如此批判态度。他们大多数人只看分数,却没有去仔细分析一下这些分数对车意味着什么。
1)对驾驶而言,扭矩比功率重要。最大功率一般在5000转 ...
太经典了,说的真的不错。佩服佩服!!!!

[每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺...

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发表于 2004-12-09 15:52    IP属地:未知

skypacerzhou 于 2004-12-3 03:43 PM: 写到
中国应试教育的祸害居然波及到了汽车领域。我一直不解这么多人对2.0持如此批判态度。他们大多数人只看分数,却没有去仔细分析一下这些分数对车意味着什么。
1)对驾驶而言,扭矩比功率重要。最大功率一般在5000转 ...
难得见到的好帖。不回没道理。

[每日热点]:【旅行游记】打卡妈屿岛...

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发表于 2004-12-11 23:04    IP属地:未知

希望多几个开2.0的朋友做现身说法!

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发表于 2004-12-11 23:07    IP属地:未知

向明白人请教!2.0AT的4速变速箱如何?其他车上有否使用?

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发表于 2004-12-12 22:28    IP属地:未知

dddddddddddddddd

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发表于 2004-12-13 08:48    IP属地:未知

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