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帕萨特论坛|帕协 >  大家讨论一下大众的85KW的发动机

发表于 2004-12-01 09:46    IP属地:未知

来了来了,黑大的第一篇回答:
"发动机先进与否一般都指的是电喷控制系统,普通引擎机械上的技术含量高不到哪里去,TOURAN的发动机用的电喷系统可能是BOSCH ME,这可一点不落后,就是不知与AG6变速箱匹配得如何了 "
、、无痕编辑、、、

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发表于 2004-12-01 10:14    IP属地:未知

技术的偶不懂,觉得大众就是糊弄咱中国人,技术过时的发动机不用可惜,就拿到了中国来。烧机油是2.0的特点,好听的说是消耗机油吧,但其他品牌的发动机烧机油是很不正常的。
[ Last edited by jmgd on 04-12-01 at 10:57 ]

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发表于 2004-12-01 15:45    IP属地:未知

技术不是俺强项,不过就我开过的2.0机器来说,VW的这部最令人愉快,虽然不是高功率的机器,但在平时的驾驶时给人以充分的信心,基本在市区超车,用不着象1.8的机器那样,急着退档,较为充足的扭力储备,超车较为容易,而且油耗合理!(俺开过很长一段时间的B4,顺划的变速箱和合理的油耗令人怀念!)

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发表于 2004-12-01 16:47    IP属地:未知

天通 于 04-11-29 11:32 PM: 写到
永远值得谈论的话题.
要想在坛子里谈得到比较直接的交谈,我建议高版到新浪的汽车改装找黑夜行者DX,他是我遇到的坛子里最有学识而且谦虚的DX,当然动手能力也很强,从发动机的理论到改装,只要有什么疑问,他是能够给 ...
NYG的VTEC是主要在高速时起作用,不过人家现在用的是i-VTEC,在低速照样出色,而且pp的2.0还有致命缺点就是----烧机油!我觉得本田的发动机真的不错

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发表于 2004-12-01 18:03    IP属地:未知

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发表于 2004-12-01 19:40    IP属地:未知

没错。只要车不坏,动力说得过去,就是好东西。

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发表于 2004-12-01 23:40    IP属地:未知

与当今的几款主流2.0的发动机相比,帕萨特2.0输出功率并不出众,这可能与它的2前门设计有关系,但其较低转速是的扭矩应该是不错的。提高发动机输出功率的较直接的方法是:提高发动机的压缩比、增加进排气流量,令人不解的是,此款发动机的压缩比好像是10.5,这是较高的了。
    个人认为PST2.0发动机的设计偏重于城市间隙式行驶,不求高速度,侧重起步的加速能力。发动机可靠耐用,发动机的保养维修简便,使用成本低。

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发表于 2004-12-02 11:09    IP属地:未知

2.0还是不错的

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发表于 2004-12-03 00:37    IP属地:未知

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发表于 2004-12-03 09:42    IP属地:未知

VW的这款2.0机器在坛子里几乎是被骂得最多的之一,主要火力集中在功率数字上,不过开车的人出来骂的好象不多,让人对VW有同情感。

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