关于1.8T发动机的使用寿命-爱卡汽车网论坛

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白金长老

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发表于 2006-04-03 02:33 IP属地：未知

zz2 于 08:11 AM: 在第79楼写到

你瞎说呢吧？
活塞的重量是越轻越好，活塞越轻惯性力就越小。
而且活塞与气缸之间的密封是靠活塞环，活塞基本没有大的磨损。
而且，增压是强化发动机的一种方式。毫无疑问，强化的发动机肯定比没有 ...

1, 活塞的重量是越轻越好>>對的
2, 活塞基本没有大的磨损>> 不一定
3, 增压是强化发动机的一种方式。毫无疑问，强化的发动机肯定比没有强化的发动机寿命短
>>我來解釋一下, 增压是增加發動機的工作效率不是"强化发动机"
>>强化的发动机是指 1.8T 的內缸, 曲軸, 凸輪, 在原廠設定已經強化鋼性結構
以應付渦輪介入的壓力, 我們著手為這顆發動機設置改裝方案前已經分解1.8T 好幾次, 不用怕它短命, 德國原廠為它制定的 Stage 1,2 &3 改裝方案, 超過200P的功率都還在這麼個小小1.8T的容許範圍內呢
更何況超過20Wkm 的1.8T ,渦輪健在的比比皆是

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zwzw7061 1751 爱卡币 1493 帖子加关注发私信白银长老注册 2004-10-28 来自辽宁省\|沈阳市	发表于 2006-04-03 08:21 IP属地：未知 102楼 dddddd
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孤村 3087 爱卡币 870 帖子加关注发私信黄金长老注册 2005-02-21 来自广东省\|深圳市	发表于 2006-04-03 12:45 IP属地：未知 103楼学习了，总的来说，大部分TX认为1.8T不错（现实中的朋友亦然）
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黄恩浩 1599 爱卡币 1323 帖子加关注发私信白银长老注册 2005-08-30 来自重庆市\|重庆市	发表于 2006-04-19 23:29 IP属地：未知 104楼 ddddd
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Scorpio88

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白金长老

注册 2005-10-23 来自上海市|上海市

发表于 2006-04-20 05:47 IP属地：未知

105楼

享受驾驶 于 04:58 AM: 在第78楼写到
发动机除了气缸、活塞还有很多东西。发动机的寿命是由整体决定的。
大众5气门发动机耐久性差，已经是不争的事实。大众主要的5气门发动机已经全部淘汰，只有这款1.8T还在勉强生产，主要是小排量高功率，这点优 ...

VW引擎的發展過程 2V=>4V=>5V
嫩對發動機的發展歷史有待加強
[ Last edited by Scorpio88 on 06-04-19 at 21:59 ]

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powerwang 1574 爱卡币 510 帖子加关注发私信白银长老注册 2004-12-22 来自北京市\|北京市	发表于 2006-04-20 23:32 IP属地：未知 106楼现在我知道一1.8t 12w公里需要换三元催化，增压器，不过司机车开得确实比较费，如果换我感觉应该开20w没问题
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我心似海洋 810 爱卡币 454 帖子加关注发私信青铜长老注册 2006-04-21 来自上海市\|上海市	发表于 2006-04-21 13:50 IP属地：未知 107楼怕出毛病楼主不买不就结了
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高大宝 2818 爱卡币 892 帖子加关注发私信黄金长老注册 2004-07-23 来自浙江省\|杭州市	发表于 2006-04-21 14:18 IP属地：未知 108楼欧昨天打的，出租车是PST 1.8T，52万公里，师傅讲涡轮没换过。
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hankspk 黑色森团 2.2W+ 爱卡币 18900 帖子加关注发私信青铜元老注册 2005-09-19 来自上海市\|上海市	发表于 2006-04-21 14:38 IP属地：未知 109楼 dddddd
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小黑马甲 9229 爱卡币 7723 帖子加关注发私信白金长老注册 2004-10-19 来自广东省\|广州市	发表于 2006-04-21 15:17 IP属地：未知 110楼 jdcai 于 04-03-30 11:13 PM: 在第34楼写到我曾经特地就此事问过VW维修部,是不是开高速后不能马上停下来,答曰:完全不必!我们是信VW的专家还是信这里的"专家"??? 你没见过撒钉子的补胎店?
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