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发表于 2006-08-07 09:04    IP属地:未知

关于充氮气不易泄漏:
不用科学知识,有一点逻辑思维---推崇氮气的理论还有一个大漏洞,就是他们说的氮气不易泄漏,但是氮气不易泄漏更是自相矛盾,如果氮气不易泄漏成立,那你在车轮中充入100%的空气(都知道空气中含氮气78%、氧气21%....),一段时间过后,轮胎里非氮气的气体(占22%)漏出,氮气保留(78%),此时再补充充入空气(含78%氮气和22%其他),弥补泄漏的22%差额,此时氮气含量已经达到85%左右,..再过一段时间,2次补充的空气中,非氮气再泄漏,氮气保留,再次充气......不用几次补气过程,轮胎岂不是几乎全是氮气了,不用专门充氮气了--陷入自相矛盾。

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发表于 2006-08-07 11:56    IP属地:未知

理论和实际的讨论在这里充其量只是讨论,
就像讨论日系车和德系车,结果总有两种,
所以
我不同意贴主,因为我用事实说话(这个事实也是我实践的,单一的,在没论证前不具备广泛性,所以,大家看看就完了,用不着费力批了)
04年的车,开了一年后去西部,用得是原装胎,充了氮气!
历时1个月,各种路面全部经历过,其中非铺装路比例很高,
行程全部在夏季,
结果:来回15000公里,没一个轮胎漏气,没一个轮胎爆胎!
所以我现在一到夏天就换氮气,这是实践给我的指导,再者说句小话,不就一个10元嘛,就算再不是,不也比空气少了那部分氧气嘛,多个保险总是不坏,就像车上的安全气囊,
因此我好奇,怎么没人批气囊呢?

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发表于 2006-08-07 12:04    IP属地:未知

围城.三闾大学 于 06-08-07 11:56 AM: 在第162楼写到
04年的车,开了一年后去西部,用得是原装胎,充了氮气!
历时1个月,各种路面全部经历过,其中非铺装路比例很高,
行程全部在夏季,
结果:来回15000公里,没一个轮胎漏气,没一个轮胎爆胎!
据上,你得出了下面的结论:
因为冲了氮气,所以,没一个轮胎漏气,没一个轮胎爆胎!
这未免也太。。太。。。

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发表于 2006-08-07 12:04    IP属地:未知

学习

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发表于 2006-08-07 12:09    IP属地:未知

建议充氖气,真正的惰性气体。氮气我也不信

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发表于 2006-08-07 19:47    IP属地:未知

有道理,没必要从氮气
Xcar的打桩麻子,儂-幫---幫---忙,
幫---幫---忙, 勿要再忽悠了, 好---伐?

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发表于 2006-08-07 19:54    IP属地:未知

进来学习学习!

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发表于 2006-08-11 19:20    IP属地:未知

顶就顶精华,顺便捞一分

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发表于 2006-08-11 19:27    IP属地:未知

而且怀疑目前的氮气装置纯度是否达标~虚伪的手段

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发表于 2006-08-11 19:49    IP属地:未知

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