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帕萨特论坛|帕协 >  ~~冷车启动?热车启动?孰利孰弊之偶见~~

发表于 2005-12-10 12:11    IP属地:未知

学习学习,越学越晕

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发表于 2005-12-10 12:31    IP属地:未知

sitbg 于 05-12-10 11:29: 在第9楼写到
不敢苟同。
怠速热车的效率非常之低,花费的时间太长,反而造成更多磨损,且易积炭。应当按照手册所说先低速行驶待水温超过50度以后再加速行驶,等水温到达正常90度后,就可全速行驶。
就这么开,

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发表于 2005-12-10 12:37    IP属地:未知

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用户名: bjlizhi [退出登录]
作者: 冻花蟹
冻花蟹的财产: 增加 6 爱卡币
我的财产消耗: 减少 6 爱卡币
标题: ~~冷车启动?热车启动?孰利孰弊之偶见~~
评分理由: 学习~~~~~~~~~

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发表于 2005-12-10 13:22    IP属地:未知

支持楼主的观点.
在家做坦克,碾碎小鬼子。
自己造飞机,炸沉小日本。

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发表于 2005-12-10 20:36    IP属地:未知

sitbg 于 2005-12-10 11:29 AM: 在第9楼写到
不敢苟同。
怠速热车的效率非常之低,花费的时间太长,反而造成更多磨损,且易积炭。应当按照手册所说先低速行驶待水温超过50度以后再加速行驶,等水温到达正常90度后,就可全速行驶。
同意,只要点火成功,润滑油就会开始循环,而不是说你原地热车就循环的更好些,在低转速下行驶中热车,反而更有利于水箱和机油的循环。

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发表于 2005-12-10 21:57    IP属地:未知

冻花蟹 于 05-12-09 23:21 PM: 在第1楼写到
关于冷车启动抑或热车启动,孰利孰弊,一直是众说纷纭,各执己见的一个问题~~
偶一直是采用热车启动,可能偏见,希望各位DX指点~~

所有 ...
你说的热车是对的。但方法不是原地怠速,因为原地怠速没有热“车”,而热的是发动机。
车不完全是由发动机组成。除了发动机要热外,“车”也要热。原地热,即使水温上到正常温度,发动机是热了,其它传动系统仍是冰凉的。因为原地他们就没有“运动”。
两个问题就可解答疑问:
1.点火后的驻车时的怠速和挂挡怠速走车时的怠速,哪个高?
2.冷车时怠速高对车有害还是低对车有害?
3.原地怠速热的快还是慢慢走热的快?
回答1:点火后挂挡怠速行车转速低于原地怠速。
回答2:冷车时转速越高对车损害越大。
回答3:慢慢走比原地热快多了。
所以,着车后应挂挡怠速行车(即不用加油挂上一挡慢行)。此时你会发现这时的怠速是低于原地怠速的。所谓着车后即可行走不是正常的行车,而是不能超过2挡。直到1或2挡走至温度正常后才能正常行驶。
应解除的顾虑:冷车挂挡会损害变速箱,这个没有根据。即使热车时不当的挂挡也会造成变速箱的损坏。
错误的认识:原地热车不毁发动机。无论原地热还是走起来热,发动机冷启动都是有害的,这个避免不了。只有在冷的时候尽量降低转速才是有效方法。

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发表于 2005-12-11 14:32    IP属地:未知

真的越学越晕

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发表于 2005-12-11 16:55    IP属地:未知

在冷的天,俺只热车半分钟,然后正常行驶。车子毕竟是为人服务的。
没有神话,只有普通话。

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发表于 2005-12-11 17:23    IP属地:未知

有一次,怠速热车30分钟才到90读,好慢呀!慢慢走热得要快得多,5-10分钟可以到90度了。

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发表于 2005-12-11 17:27    IP属地:未知

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