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帕萨特论坛|帕协 >  谈谈新车的磨合 (原创)

发表于 2004-04-03 05:59    IP属地:未知

how about AT car?

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发表于 2004-04-03 06:56    IP属地:未知

好的帖子,就是顶。

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发表于 2004-04-03 08:12    IP属地:未知

好帖!!!

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发表于 2004-04-03 08:44    IP属地:未知

柳絮飘飘 于 2004-4-2 22:15: 写到
俺有一点不明白:101至1000公里的磨合: 磨合各挡位的加减档
您是指1、2、3、4、5档都要磨合吗?  我记得以前好象有人说过,头1000里,发动机转速最好不要超过3000转,四、五档速度应该很高了,这两者矛盾吗?
不矛盾!3000转换挡是指已磨合好的车。磨合期磨各挡位的时候1-5档都要磨。3000转足够升到5挡的转速了。磨合是练挡位的切换,升到5挡后用惯性走到速度掉下来再减挡不就OK了吗!
我的车车现在270公里,我起步一档,发动机转速2000多转的时候换二挡,路上车多人多时,俺一般用二档,速度大概二三十,偶尔四十公里,人少的地方,用三挡,四五十公里,最快到60公里,四五档目前基本没用过,打算周末偶尔试试四档,俺这样磨合对吗?[/quote]
其实转速是相对而言,实际操作中是做不到那么精确的。所列的转数只是参考。四、五挡和一、二挡一样,没有限制,应该磨,上100也没问题。5挡2500-3000转是可以跑80-100的。

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发表于 2004-04-03 08:49    IP属地:未知

  
谢谢,俺已收藏!

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发表于 2004-04-03 08:56    IP属地:未知

jasondai 于 2004-4-3 05:59: 写到
how about AT car?
AT  & MT is, more or less ,the SAME! Only that AT has done the same work by itself, or  we  say by the process. Your work is to pay attention to the accelloration as well as the controlling of the speed of  your car,that's enough! Above all you have to read your car manual book since I don't have any practical experiences in AT driving really.

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发表于 2004-04-03 23:54    IP属地:未知

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发表于 2004-04-03 23:58    IP属地:未知

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发表于 2004-04-14 19:33    IP属地:未知

买新车的DX还得看呢,不能沉!!!



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发表于 2004-04-14 20:09    IP属地:未知

dddddddddddddd
天行健,君子当自强不息!

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