树藤的GG～VS～赛纳的弟弟（凯旋tmd太耐撞了）-爱卡汽车网论坛

风中云行 275 爱卡币 188 帖子加关注发私信支柱会员注册 2006-10-09 来自贵州省\|贵阳市	发表于 2006-10-20 18:00 IP属地：未知 101楼 ding 我也要米呀！！！！
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junene

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黄金长老

注册 2006-03-30 来自上海|上海

发表于 2006-10-20 18:23 IP属地：未知

102楼

絮风于 06-10-20 03:52 PM: 在第81楼写到

　解释下原因？

蓝色雪域 于 06-10-20 04:22 PM: 在第87楼写到

帕撒特 VS toyota

禁不禁撞，不是光看感官的，车头和车尾在被动安全的设计上是有区别的
引擎罩及其周边部分就是要它能适当的破碎适时的褶皱，特别是遇到行人撞击的时候保证其重要部位如头部区域，尽量少的撞击伤害。保险杠是要吸收冲击的，该牺牲时要牺牲；发动机该沉的沉，内部空隙该留的也得留，该分担撞击变形负荷的结构也不能吝啬.....何况前方与尾部撞击的正触部位存在明显的高度差异。
事实就是事实，如果还是如果，拿2张自己都没看明白的图就想忽悠。。。
KX该结实的地方可一点不马虎，而且在传统的保护措施上，运用了新的设计构造。在冲撞吸能式安全设计的基础上，追求最高水平的行人保护性能，这也同时能在实际事故中有效减轻自身的车身伤害。比如新冲击吸收型材料的翼子板，高强度的塑钢，发动机罩前端和靠近头部撞击区域的褶皱及可弹性可收缩处理，都是追求更高水平、更新理念车身构造设计的体现。
JD是老一辈理念的代表，时过境也迁，同志们也要与时俱进啦，仅仅是讲究皮实心安，可不能保证更好的安全保护性能～
用过才知好，旁观尚难清
[ Last edited by junene on 06-11-25 at 14:47 ]

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剑舞九天 4009 爱卡币 2803 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-08-22 来自海外\|瑞士	发表于 2006-10-20 18:51 IP属地：未知 103楼
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surveyor 3515 爱卡币 2078 帖子加关注发私信用户被禁止发言注册 2004-03-11 来自海外\|欧洲	发表于 2006-10-20 19:52 IP属地：未知 104楼更多精彩尽在爱卡黑板报， Enjoy xcar! * 该用户太调皮了，已被禁言 * 更多精彩尽在社区首页， Enjoy xcar! http://club.xcar.com.cn/
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wtczh 4278 爱卡币 3878 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-04-10 来自山东济南	发表于 2006-10-20 20:13 IP属地：未知 105楼什么车都有死扛的。 KX再好，销量也上不去，看看可怜的月销量，还有推销员声斯力竭的劝说吧，真可怜！没有人买，那还不是死路一条，寄希望五年后的修理能有配件吧。
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老飞侠 18.3W+ 爱卡币 44991 帖子加关注发私信凯旋门飞过凯旋版主注册 2005-08-09 来自广东省\|珠海市	发表于 2006-10-20 20:22 IP属地：未知 106楼 wtczh 于 2006/10/20 20:13: 在第105楼写到什么车都有死扛的。 KX再好，销量也上不去，看看可怜的月销量，还有推销员声斯力竭的劝说吧，真可怜！没有人买，那还不是死路一条，寄希望五年后的修理能有配件吧。谢谢关心，，，不知道大虾是何神车？？？
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benlt 1126 爱卡币 929 帖子加关注发私信白银长老注册 2006-09-28	发表于 2006-10-20 20:25 IP属地：未知 107楼这种情况，esp能起作用？
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十五郎 4301 爱卡币 4270 帖子加关注发私信白金长老注册 2006-08-17 来自火星他爹地	发表于 2006-10-20 20:26 IP属地：未知 108楼不错不错
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老红军新长征

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青铜元老

注册 2006-08-15 来自江苏省|南京市

发表于 2006-10-20 20:27 IP属地：未知

109楼

wtczh 于 2006/10/17 20:13: 在第105楼写到
什么车都有死扛的。
KX再好，销量也上不去，看看可怜的月销量，还有推销员声斯力竭的劝说吧，真可怜！没有人买，那还不是死路一条，寄希望五年后的修理能有配件吧。

这么好的机会要抓住啊！办个厂生产凯旋配件，5年后大发了。

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赛纳-霸道 VTS168西北办事处 1.7W+ 爱卡币 10023 帖子加关注发私信本站元老注册 2005-05-07	发表于 2006-10-20 20:27 IP属地：未知 110楼实在!结实!
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