理性分析＋感性分析：开车究竟应该何时换档-爱卡汽车网论坛

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青铜元老

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发表于 2006-04-22 23:38 IP属地：未知

philips_tl 于 06-04-22 11:34 PM: 在第20楼写到

桑2K开到3，4千换档得不多见。你以为省油嘛？每个冲程都要喷油，你那叫低负荷，喷油白做功。用离合器，和油门控制发动机在50－80％负荷状态下，并尽量减低转速是省油和延长引擎寿命的唯一真理。你老那么高转速 ...

你说不赢他，他在捍卫自己的意识形态，而且是学工的……

2B日粉是指用言论和行为为日本经济利益服务的华裔贱碧，与是否拥有日本车无关。

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白金长老

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发表于 2006-04-22 23:42 IP属地：未知

22楼

philips_tl 于 2006-4-22 23:34: 在第20楼写到

桑2K开到3，4千换档得不多见。你以为省油嘛？每个冲程都要喷油，你那叫低负荷，喷油白做功。用离合器，和油门控制发动机在50－80％负荷状态下，并尽量减低转速是省油和延长引擎寿命的唯一真理。你老那么高转速 ...

不同意“每个冲程都要喷油，你那叫低负荷，喷油白做功。”你看看我帖子里关于涡轮的链接再说。

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EnjoyII 8734 爱卡币 7429 帖子加关注发私信白金长老注册 2003-12-09 来自海外\|美国	发表于 2006-04-22 23:44 IP属地：未知 23楼 BrillianceFans 于 2006-4-22 23:38: 在第21楼写到你说不赢他，他在捍卫自己的意识形态，而且是学工的…… 只要你有道理，我是听取的。说这种话，我是挺失望的。我错误的地方，你尽管指出。
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philips_tl

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发表于 2006-04-22 23:45 IP属地：未知

24楼

EnjoyII 于 06-04-22 11:42 PM: 在第22楼写到

不同意“每个冲程都要喷油，你那叫低负荷，喷油白做功。”你看看我帖子里关于涡轮的链接再说。

你不同意也没用，就是这么设计的。某个冲程不喷油那是停缸技术。使用在多缸大排量车的发动机中。现在20万一下的车，那个有？

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张小 1.1W+ 爱卡币 8758 帖子加关注发私信本站元老注册 2006-02-23	发表于 2006-04-22 23:45 IP属地：未知 25楼 BrillianceFans 于 2006/4/22 15:38: 在第21楼写到你说不赢他，他在捍卫自己的意识形态，而且是学工的…… 说不赢他。
	世道难行金作马愁城易破酒为兵 [每日热点]:【旅行游记】禅国囊谦 1000多个佛寺... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2006-04-22 23:46 IP属地：未知

26楼

philips_tl 于 2006-4-22 23:34: 在第20楼写到

桑2K开到3，4千换档得不多见。你以为省油嘛？每个冲程都要喷油，你那叫低负荷，喷油白做功。用离合器，和油门控制发动机在50－80％负荷状态下，并尽量减低转速是省油和延长引擎寿命的唯一真理。你老那么高转速 ...

民用车不是赛车，别惦记着6000转，那是不可能的。

我可没有持续6000RPM，一般在3500－4500之间
偶尔进红线是没有问题的

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发表于 2006-04-22 23:48 IP属地：未知

27楼

philips_tl 于 2006-4-22 23:45: 在第24楼写到

你不同意也没用，就是这么设计的。某个冲程不喷油那是停缸技术。使用在多缸大排量车的发动机中。现在20万一下的车，那个有？

我指你说的喷油白做工是不同意的
同样是3000或者4000RPM，负荷不一样，发动机的燃油消耗率是不一样的

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BrillianceFans 2.7W+ 爱卡币 25814 帖子加关注发私信青铜元老注册 2006-03-21 来自北京市\|北京市	发表于 2006-04-22 23:48 IP属地：未知 28楼 philips_tl 于 06-04-22 11:45 PM: 在第24楼写到你不同意也没用，就是这么设计的。某个冲程不喷油那是停缸技术。使用在多缸大排量车的发动机中。现在20万一下的车，那个有？ Ford NorthStar发动机有这手
	2B日粉是指用言论和行为为日本经济利益服务的华裔贱碧，与是否拥有日本车无关。 [每日热点]:【自驾游记】神农架-白帝城-三峡-宜昌... 回复本楼 \| 评分 \| 举报

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发表于 2006-04-22 23:52 IP属地：未知

30楼

EnjoyII 于 06-04-22 11:46 PM: 在第26楼写到

民用车不是赛车，别惦记着6000转，那是不可能的。

我可没有持续6000RPM，一般在3500－4500之间
偶尔进红线是没有问题的

可是你并不省油呀，而且会多出50％以上的磨损。现在的发动机大修是没希望的，体积越做越小，缸筒之间的缸壁越来越薄，缸壁磨损再镗缸是很难保证精度和耐用度的。而且民用车的材质都很“节省”抗磨行都只能满足温和使用。我在看那个关于涡轮的文章，有的地方说的不对。涡轮的磨损和增压大小非常有关系！

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