发表于 2007-10-30 08:16 IP属地：未知
2006年的2.0车战，到最后也许只会产生少数几个大赢家。以我个人看法，如果把2.0中高档车分20万，20万+，和25万+三个区间，相互竞争对手将更为明确，谁为王者也更容易看出来。
20万车型，凯旋、御翔、速腾三巨头之争。蒙迪欧实力不济难以脱颖而出。雪佛兰景程则明显还没有达到这一层次，对手应定为索纳塔、远航和东方之子。三巨头中，凯旋较有优势，而速腾的冲击力也许并没有很多粉丝所期望的那样强大。而御翔则是凯旋车真正需要提防的对手之一。
20万+车型，领驭、新马6、君威、雅阁的战场将更加惨烈。相比凯旋放低定位避免高位撞车来说，这四款车型谁主沉浮恐怕很难预料。以目前的苗头来看，领驭和新马6前景更加乐观。而这两款车型也将是2006王中之王的有力争夺者。
25万+车型群其实是并不存在的。但是就因为丰田凯美瑞，也许我们不得不另眼相看。事实上，凯美瑞的竞争对手依然是领驭、新马6等，只不过更豪华的装备和更高昂的价钱使得凯美瑞显得有那么点孤独。
回头看看，结局已不言自明。
事实上，凯旋的市场操作确实是失败的。应该说凯旋至少应该在20万或20万-的区域有很强的实力，但现在的销量说明了一切。
当然，也许凯旋本来就注定是孤独的，能够接受法国式的浪漫的人在中国毕竟很少。（本人倒不希望看到满大街的凯旋
）
低迷的市场保有量给喜爱凯旋并拥有凯旋的人也许会带来维护保养费用不堪忍受。还好，凯旋的不少配件是跟307通用的。
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