发表于 2004-07-06 18:59 IP属地：未知
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关于MDO油泵的一点看法
huangyz 于 2004-7-5 14:00: 写到
在后座只是断开油泵的连接线路，你有亲眼看到他们从后座把油泵取出来吗？
02年我开MDO新车一段时间后油泵堵塞换了一个，是拆油箱换的。4S店说MDO的油泵只能这样换。幸好我去的是陆鼎（北京车主都知道的六厂），没有遭遇南京车主的油箱油管装配问题。
之前开的是大宇2000自动挡，差不多每一年都要换一次油泵，只要看一次就会自己换。掀开后座下的油泵口护板，拧开螺栓，轻轻拉出油泵，摘下软油管，油泵就全拿出来了, 过程约3分钟。如果在外面加了脏油堵坏油泵不要紧，该车油泵的过滤网是可以掰下来的，用点汽油洗干净或用到处都有的气枪吹干净就可以暂时排除故障（不过时间长了油泵泵体内脏堵就不行了，所以是临时解决方案），不会影响着车行驶（估计2000公里应无问题，热天短些）。
其实汽配城里卖的所谓‘副厂货’很多都是拆开清洗过的旧泵，才300元，就算每年换一次也不心疼，谁让咱们的油杂质多呢。MDO换一次油泵可要6000元呢（不知道现在是否便宜了？反正不会太低）。
我个人的看法：像很多高档进口车一样，福特的油泵设计似乎不符合国内油况，这也罢了，问题是MDO油泵不能从后座方便取出（泵体大于后座下的油泵口，取不出来）。您想想，4S店从后座倒是很方便可以测油压，可是需要测油压的时候，估计80%需要换油泵，还得拆油箱换泵！真是匪夷所思！
大家的车跑的时间可能还不长，或者幸运没加过脏油，如果碰上了呢？如果是在外地、旅游途中呢？让百里外的4S救你么？在野外给你拆油箱、装油箱、换泵么？
福特应该好好学习一下前辈合资品牌，改改油泵设计，也改改后座油泵口的设计！
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Last edited by 大橙子 on 04-12-20 at 00:42 ]
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