五一过鸟，该准备准备下次出行的计划，这次偶计划鸟几年的想法鸟，也是一直在爱卡的动力，哈哈！
当然计划还是计划，是否能够成行还不知道，先想着总比不想好！
下面的计划是抄袭之作，懒得自己写，实际情况随时可能变。
偶已经为这次准备了一些东东：GPS－神达P350、海拔表、睡袋、车载冰箱、腰包，再加上以前准备的打气泵、逆变器、对讲机等，还准备一个备用油箱。
想到就写到哪儿,回头想起再写吧
1、药品、抗菌素、维生素、及个人需要的药品。百服宁治头疼的那种
2、羽绒服、毛线帽、手套、湿纸巾、纸内裤、登山鞋、毛衣、毛裤、太阳帽、防晒霜。垃圾袋（下雨还可以套在鞋外防泥哈哈）雨伞
3、身份证、驾驶证、车证、车保险单
4、备胎（最好两个）、备用钥匙、指南针、玻璃水、地图、车用充电器、机油、防冻液、汽油添加剂、拖车绳、打气机、头灯（手电）、快速补胎胶条
临时吃的东西、水、强力口香糖（开车防瞌睡）
宗旨:
风景固然美丽！你敲门平安回家时才是你此次之行最美丽的一道风景！
[ 本帖最后由 快乐着你的快乐 于 07-06-29 00:05 编辑 ]

第一部分，进藏路线
   6－8天  川藏是第一方案，青藏是第二方案
人员：偶和小LD
车：索纳塔2.0AT
第二方案（第一方案在下面）
D1天，苏州—郑州--西安  1200KM     过路费约 385   住西安--最好兵马俑附近
这一路估计需要一天半，可能会提前半天出发，走宁洛高速
D2天 西安—兰州   上午参观兵马佣，中午--西宝高速—宝鸡—兰州 9小时 650KM 过路费 190  住兰州
D3天  兰州－西宁 210公里3小时 住宿：西宁塔尔寺 或  青海军区招待所  四星
下午赶到西宁可参观我国六大黄教寺院之祖—塔尔寺，欣赏艺术四绝唐卡、堆绣、酥油花、木刻。
沙力海美食城，人很多哦。  据说羊脖子是招牌菜
D4天， 西宁（塔尔寺）－格尔木 815km   行程767km，12小时  
  住宿：格尔木翔宇宾馆（三星级60元）
沿途景点有：湟源峡、青海湖。茶卡盐桥，日月山(山口有唐蕃分界石碑)海拔3250米, 倒淌河。
鸟岛看情况决定去还是不去         
D5 格尔木   休整  适应高原反映
金鱼湖草原休闲城
D6天， 格尔木－700km安多-138km那曲     住宿：玉包子饭店。
格尔木—90km—纳赤台—30km—西大滩—40km—昆仑山口—110km—五道梁—83km—二道沟镇—67km—沱沱河镇—92km—雁石坪—100km—唐古拉山口—89km—安多-—138km—那曲  
注意：翻越唐古拉山口会出现高原反映，呼吸要匀称保持体力，要尽可能的放松不要紧张。要适应，动作幅度不可大太，行走要慢。 应该在哪休整半天了？？？不然太累！！！
可可西里保护区           
到达雁石坪---开始翻越唐古拉山
是否一天到达拉萨再决定
D6天， 那曲－当雄－羊八井—拉萨317KM
那木错根据情况决定去的路上去还是回来路上去
格尔木早点出发，去的路上能看的，基本要看，以便万一决定回来走川藏的话，不留太多遗憾
第一方案
D1－2天，苏州—郑州--西安  1200KM     过路费约 385   住西安--最好兵马俑附近
这一路估计需要一天半，可能会提前半天出发，走宁洛高速
D1－1天，西安－成都  850公里
路线1：连霍高速-周至下-108-汉中上高速-成都（108路况不是很好，大货车多）
不用，从连霍过了临潼
快到西安的时候上绕成高速
超南上安康，高新方向
开到西高新的口下高速
一直超南
走到沣裕口转盘（山跟前）超西。
一直走到马召，
枫倩影－西安(492668165) 11:04:56
环山路到头超南（左转）开始爬上，也就是108国道
清枫倩影－西安(492668165) 11:05:07
对，是周至的马召
但是不走西宝高速，那样绕路了。
108国道翻山后到龙亭就可以上西汉高速过汉中直到宁强
如果山路水平可以，建议走这条路，路还不错，主要是车少，特别是大车少。就是环山路的时候如果是白天小心测速的车，现速80
其他路大车太多，很容易堵车
宁强－广元是山路无高速。
广元－成都全程高速。
宁强－广元修高速，所以有些路不好走。
西安到汉中大约5个小时，汉中到成都4个小时

路线2：连霍高速-眉县下-姜眉公路-勉县上高速-成都（路况不错，风景也好）
眉县----斜欲关—鹦哥嘴—太白王家楞(这一段导航仪上没有)---老到寺—勉县—宁强---广元------绵阳---成都
Day1:   成都-> 313km泸定->49km康定->71km新都桥   
成雅高速
水泥＋沥青路面
景点：二朗山－折多山－新都桥

Day2:   新都桥->80km雅江->137km理塘->171km巴塘
        理塘到巴塘可能会多用一天，尽量避免在理塘住宿，海拔太高，高反可能有点严重。
        依次翻越如下高山：
        - 高尔寺山，4451m
        - 剪子弯山，4659m
        - 卡拉子山，4718m
        夜宿 雪域扎西宾馆
景点：高尔寺山－剪子湾山－海子山

第一段 理塘-----巴塘段. 在下”海子山”后和“错普乡”后,现在是在改道和加宽路面段.因新改道.山体不稳定.和植被的破坏.最初这两年.也是最易塌方的.特别是在老路上有两,三处是常年雨季塌方段,现在就在对面打山洞饶行了.但.现在没通车,现在.还是必须经过此处.通过这段就是多注意了。看对面是否有来车，有来车则通，赶紧通过。

Day3:   巴塘－93km芒康－159km－左贡：由川入藏。 夜宿 左贡兵站。
景点：拉乌山4600－脚巴山4700－东达拉山5000
第二段 巴塘----芒康段 过了金沙江大桥.进入西藏境内,就是著名的海通沟塌方区.这一段有50公里.此路段.要是下中雨和大雨.有几处是必塌方之处.塌方特点;是以石头和泥石流为主.而道班远在芒康和海通沟兵站.一堵就是半天以上.在这一路段.就看对面是否有来车.有车来.则通. 赶紧通过。否则.就是海通沟的温泉住下.或问路况了.
第三段 芒康-----左贡段 出芒康后,就是翻4600的“拉乌山”,翻山后的前半段.是不塌方的.但在靠进澜沧江的几公里.山体就是没植被了.下雨就是满路的大小石头.注意车底盘.过竹卡大桥后,就翻第二座山4700的“觉巴山”.在下山时,路是紧靠山体开凿的路面，而弯道多而险。山体是不稳定的.常常滚石多在路面山.下山和在上第三座山5000(东达山)的山沟里.如下雨,常常发洪水.冲毁路面.。
Day4:   左贡―108km邦达―94km八宿－91km然乌     夜宿 政府招待所。
邦达路口（14KM）业拉山口4640M（45KM）怒江桥（12KM）柏油路起点（27KM）八宿3274M，共98KM
八宿3753M（31KM）扎西则（24KM）仲沙（14KM）安久拉山口4470M（23KM）然乌3916M，共92KM柏油路
景点：业拉山（4800m）－怒江大桥－然察公路往察隅方向，美景―
第四段；左贡----帮达段  此路段主要是前半段。紧靠河边而行。如上游下雨。常常河水。俺没路面。但水下没石。但。就是必须注意。过水时发动机进水和进水过快，发动机抱轴。一定降温。在如水。也必须注意不可靠河边和靠山体的排水沟。如遇这种情况。可等当地车过了。再过去，或下水探道而行。如遇水太深，一定折下风扇皮带。以免发电机和风扇叶片损坏。在新建路段。就是注意山体堆积的泥石流和石头就可了。
第五段；帮达-----八宿段； 翻过4800的业拉山后，下山就是怒江。过怒江大桥后。进入著名地“怒江沟”。这里的地质结构是最松散的。土没粘性，因是2000多米的海拔。又是喜玛拉雅山脉和横段山脉的交汇点，即又是干热河谷地带，山上没树。而河谷风大，故此这里下雨，就是泥石流。不下雨。连着几个太阳。又是松散的石头。自然的滚下。是下雨塌，不下雨也塌的地段，没塌方，赶紧过，住八宿。塌方可在帮达住。（在帮达就可问路况）。
第六段；八宿----然乌段。 此路段是新建油路。一般山体不靠公路。只是多注意下雨时，公路排水不畅。而使路面积水。遇积水时。可慢行而过。
[ 本帖最后由 快乐着你的快乐 于 07-06-29 12:58 编辑 ]

你也要去西藏？？？

Day5:   然乌－126km波密－32km古乡－57km通麦－133km林芝－17km八一
        这是川藏线上最值得大书特书的一天，西藏所独有的美景渐次呈现，
        夜宿 西藏武警干部培训中心（140元）
     安久拉山一路下山很漂亮，近然乌5公里时突然悬崖峭壁，过棚洞景观（早几年有木制的长廊，现在换成水泥的了，长约一公里，主要是防止落石）后到察隅路口，右拐过桥是318国道进然乌镇。直走则是172公里的然察公路，前段一直在然乌湖边上起伏，风景极佳，值得一去，路口过去30几公里有个来古冰川非常漂亮。然乌桥头有刻着毛主席语录的大石碑，远处可看到冰川，2KM后至然乌镇。
       然乌出发后沿着安目措很不错的柏油路，但是进入林芝境内变为搓板路。35公里的土路（新填了不少土车子容易打滑，听说明年就铺柏油了）至中坝（是个兵站那有吃）变为很不错的柏油路。虽然也有上坡，但是下坡较多，中坝一个多小时就能到松宗。松宗是个很漂亮的雪山环抱的小镇。松宗至波密也有一些上坡，但是因为路况较好问题也不大，而且这一段路还是典型的雪山＋绿色的田园模式，很瑞士的感觉。
第七段 然乌----波密段。 此路段。前半程是靠湖边而行。只是在2989公里桩后。就是易塌方的30公里土路段，一般通行没问题的。只是有一处翻水路面。过水时。慢行多留意就可了。

波密至古乡是柏油路。这一段帕隆藏布变得平缓，偶尔上下坡。过古乡（古乡风景很漂亮）后断断续续已铺好柏油路，部分仍属于修路地段，今年年中柏油肯定能铺好了，但是需注意是否有限制通行时间。经过传说中恶名昭著的102滑坡群，现在已经给消灭了，路两边的护坡全部修好了。通麦有多家饭馆和旅店可以投宿，通麦饭店是个不错的选择晚上可以听到帕隆藏布江流水声。
通麦（17KM）排龙（26KM）东久（29KM）鲁郎，共72KM
通麦到鲁朗这段路进入雨季了经常下雨路途非常泥泞，有些地方可没膝，除了103、104路段，其它的都在修路。


通麦出去3公里下坡过通麦大桥，过通麦大桥至排龙的路，在2000年的易贡湖大溃决时已被全线冲毁，现在的路都是临时路，路窄、个别坡陡弯急。
排龙出门就是很陡的爬坡。东久只看到河口有几间房子，但是“麻雀虽小，五脏俱全”，居然有餐馆旅店淋浴！东久至鲁郎已是油路。爬坡仍然很多，在鲁郎兵站处开始一直到拉萨全是柏油路了。11公里柏油路上坡至鲁郎。鲁郎的草原很美丽。鲁朗是东久林场总部所在，风景优美，附近的一些小村庄简直让人惊艳，是西藏的画家御用写生之地。
鲁郎（24KM）色季拉山口4564M（34KM）林芝3043M（19KM）八一2992M
色季拉山的路已经全部修成柏油路，鲁郎方向还有2个景点：田园风光、鲁郎林海，田园风光感觉还行，不过还是色季拉一路的层层迭迭的五彩树叶好看。鲁郎林海修了2个观景台，收票￥10，我看旁边都可以看到，除了那个厕所比较高档。如果运气好，还可以一路有伟岸的南伽巴瓦为伴。
色季拉山一路下坡至林芝，林芝下面的那片河谷漂亮。林芝至八一的林荫道也很不错。距八一8公里有一个巨柏园林，不过要收票￥10。八一就是一个比较现代化的城市哪。这里的商店不准使用塑料带，和昌都一样。八一镇是福建和广东援建，也是西藏最繁华的城市。车站对面的逐州招待所 15元/人三人间，20元/人标间，很干净明亮。

第八段；波密----八一 （1） 出波密35公里。就是一处著名的泥石流区域。常年路面水不断，遇上游下大雨。翻水路面上。水定是急而深，石头遍地，一定去年的大型的泥流。就断路三天，车过此段时，注意底盘。（2） 102道班。此路段常年是下雨塌。不下雨也塌的著名塌方区。在通过此路段时，一定赶路而过，最好是武警在上午排出昨夜堆积泥石流后马上通过，这里就是不下雨。因山体的侵水。也会慢慢地堆积泥土和石快。一般是排出后。再经三小时后，就没法再通过了。只好再等下午上班排出后。再通行了，下午通不给。就只好住在车上了。这里没吃住点。离通麦镇有10公里处通过这里一定注意和安排好行程。 （3） 通麦天险18公里路段； 过通麦大桥后。就是进入著名地天险路段，此路段一般地小雨不塌。但大雨必塌方，但路面湿滑。注意来车和汇车点，提前先让。先慢，因路面的原因，一般是大车不让小车的。那外地小车就多注意了。在行驶约16公里处。也是下雨塌方和泥石流的堆积区域。如遇堆积物，通过此处，一定使用四驱。方可而行。到鲁郎镇后几乎就可直通拉萨了。

Day6:    八一－95km巴松错－27km工布江达－275km拉萨
八一至百巴沿着美丽的尼洋曲前行，尼洋曲碧绿如翡翠。坡度比较平缓，偶尔一个上坡。百巴镇餐馆较多。巴河镇是巴松措的入口，离巴松措还有35KM上坡。继续沿着河上行，坡度还是比较平缓，直到快进入工布江达时才一个上坡，工布江达2条街，一条两旁均是白杨树，很漂亮。
八一（19KM）尼西（42KM）百巴（21KM）巴河（51KM）工布江达3429M，共133KM
八一至百巴沿着美丽的尼洋曲前行，尼洋曲碧绿如翡翠。坡度比较平缓，偶尔一个上坡。百巴镇餐馆较多。巴河镇是巴松措的入口，离巴松措还有35KM上坡。继续沿着河上行，坡度还是比较平缓，直到快进入工布江达时才一个上坡，工布江达2条街，一条两旁均是白杨树，很漂亮。
工布江达（42KM）金达3663M（20KM）加兴3903M（38KM）松多4290M，共100KM
工布江达出发后继续沿着尼洋曲上行，开始进入峡谷，河道旁的公路被河水腐蚀的厉害，金达是一个很有工布族特征的小镇，加兴乡也有饭馆，加兴至松多景色一般，因为海拔渐高，植被变少了。
松多（28KM）米拉山口5013m（26KM）日多4380M（35KM）扎西岗3963M（21KM）墨竹工卡3798M，共110KM
松多出发后，一路还比较平缓，路过邦杰塘草原，过邦杰塘草原才开始爬坡，从一个片山谷绕过去，从山谷的另一边绕上去，和雀儿山倒是很相似，不过一个湾饶上去单边就是6公里。大概12公里左右的爬山路。米拉山口山顶海拔5013.25米，为重新测定后的最新数据，米拉山最早海拔为4998米，后改为5020米，东达山变成5008米以后，米拉当仁不让的成为川藏南线第一高峰
一路下坡到日多，日多有温泉，这个地方感觉很冷清。日多后继续缓下坡至扎西岗乡，进入拉萨河流域的富饶地带，后沿着拉萨河基本平路到达工卡。日多到墨竹工卡县57km，将到的时候路右边有条岔路，由此进去到德振寺和德振温泉，再往前行就到直贡梯寺了，这里有全世界最大的天葬台。通常游客看天葬就是来这里了，听说现在不开放给游客观看了。
墨竹工卡（46KM）达孜3709M（21KM）拉萨3657M，共67KM
墨竹工卡出去7公里有个松赞干布出生地，里面“景点”比较分散，村民很淳朴。近达孜时的“金色池塘”旁边的红草地倒是也颇有风味。
达孜有一个寺庙，过后路过乃琼寺的路口。骑出达孜后一片有一片长长的树林中的直路，十八九公里后就可以看到小山上的布达拉宫。拉萨大桥头，川藏公路国道4632KM处，到达拉萨！

Day7:    拉萨/拉萨，游览 拉萨市区的景点有：布达拉宫、大昭寺、小昭寺、罗布林卡、八角街，药王山，   扎基寺，莫牙石刻，太阳岛转经。 上午开始游览：布达拉宫 （约 3 小时），中餐后有1－2 小时休息时间；下午游览龙王潭公园（静赏布宫后景倒影的最佳地方），八角街。
Day8:    拉萨/拉萨 参观游览罗布林卡公园，达赖新宫，药王山，药王山后面十分著名的万佛墙，药王山东侧的洞窟式的小庙宇，是一座造型奇特的石窟寺庙，座落在药王山东麓陡峭的山腰上，叫查拉鲁普； 下午游览大昭寺和小昭寺（大约2小时） 。
Day9:    拉萨—大竹卡—日喀则260KM 住宿：农林旅馆 可游览扎布林寺及附近南木林县的南木林寺。
Day10:    日喀则—江孜86KM 住宿：江孜上午：游览扎布林寺（约为1小时）及自由市场（30分钟），与八角街类似，规模较小，细心的游客可以淘到一些小古董。 下午沿南线省道前往江孜古城。沿途观赏远眺江孜古城风光，帕拉农奴庄园，白居寺。
Day11:    江孜—浪卡子—贡嘎—泽当384KM 住宿：泽当金穗饭店（180-200元/房） 沿途游览卡诺拉冰川，圣湖羊卓雍湖、岗巴拉山，雍布拉康。
Day12:    泽当—拉萨167KM 住宿：龙达觉萨家庭旅馆沿途游览景点有：藏王墓、哲蚌寺（拉萨西郊5公里更丕乌孜山下）、色拉寺（拉萨北郊的色拉乌孜山下）。
Day13:    拉萨—162KM当雄-纳木错湖—那曲400KM 住宿：玉包子饭店 早起，沿着新修建的路前往纳木错湖（来回合计120 KM）游览。 沿途景点：当雄草原，格萨尔王将士纪念塔，纳木错湖。
Day14:     那曲--格尔木
Day15:     格尔木---敦皇---鸣沙山月牙泉
Day16:     莫高窟--瓜洲--嘉峪关--张掖--武威--兰州
Day17:     兰州--西安--苏州

[ 本帖最后由 快乐着你的快乐 于 07-06-13 23:59 编辑 ]

第二部分，西藏周边游    7.—13天
D7天，拉萨/拉萨，游览
拉萨市区的景点有：布达拉宫、大昭寺、小昭寺、罗布林卡、八角街，药王山，扎基寺，莫牙石刻，太阳岛转经。
上午开始游览：布达拉宫 （约 3 小时），中餐后有1－2 小时休息时间；下午游览龙王潭公园（静赏布宫后景倒影的最佳地方），八角街，
D8天，拉萨/拉萨
参观游览罗布林卡公园，达赖新宫，药王山，药王山后面十分著名的万佛墙，药王山东侧的洞窟式的小庙宇，是一座造型奇特的石窟寺庙，座落在药王山东麓陡峭的山腰上，叫查拉鲁普；
下午游览大昭寺和小昭寺（大约2小时） 。
第一方案
D9 拉萨－羊湖－日喀则 ， 280km
    拉萨－曲水县－浪卡子县－羊湖－江孜县－白朗县－日喀则

一早出发，九点已经到达了西藏的三大圣湖之一羊卓雍错，也是我们看到的第一个圣湖，这里海拔4441米，湖面不是很宽广，但湖面纯净、碧蓝。下午两点，我们已经到达日喀则，日喀则是上海的援建单位，十字路口有个“上海广场”，稍做修正，下午到扎什伦布寺，有幸的是今天看到了喇嘛诵经。六点钟有一场诵经，我们就座在台阶上等，快六点了，喇嘛门陆陆续续地来了，他们戴着黄色的帽子，披着黄色的袈裟，样子很奇怪。先列队站好，然后把鞋子脱掉留在外面，才进去诵经，他们的鞋子是像靴子一样的，大家的颜色，款式都一样，我们不知道，他们出来后还能认得自己的鞋子吗？喇嘛诵经是可以旁听的，但不能拍照，我们坐在后排，看着喇嘛们念念有词的样子，尤其一个小喇嘛特别认真，摇头晃脑，声音响亮。

Day 10 日喀则－定日
250km
日喀则－拉孜－定日
G318
G318修路的话，要绕道谢通门。
定日购珠峰门票
Day 11 珠峰   定日－珠峰－定日
120 km×2
    定日－扎西宗－巴松（可住宿，要换乘旅游车上山）－绒布寺－大本营
看情况是否巴松或绒布寺住一晚上.
从定日出来后  只能有大约不到10KM的318国道  过了鲁鲁边检站后就左转上了去珠峰的路  提前在定日购票   卖票处是刚到了定日县城的十字路口后 右转  24小时的 随到随买  不过晚上要敲门的  此路比较窄  且路面都被车压成了 中间凸起  只能骑着溜边走  但在转弯 的时候  拖底是很容易发生的事情   在扎西宗  车速度慢  路边玩耍孩子会去追车   绒布寺-大本营  约10KM   坐马车1个小时  30米每人
    绒布寺-鲁鲁边检站  101  约5小时.
Day 12 定日－日喀则 250km－拉萨 280km
G318线
     也可以不回拉萨，日喀则－白朗线－羊八井
第二方案
D9天，拉萨—大竹卡—日喀则260KM      住宿：农林旅馆
从拉萨沿318国道到日喀则，全程约260多公里，沿途经过尼木县、仁布县等，公里长度比以前少了很多，原因是新修的路拉直了不少弯道。到日喀则的路修的很好，前几十公里是拉贡公路，路面较好，因是机场路，所以车辆较多，过了曲水分岔后，路面变得非常好，应该是新修的，一直到离开拉萨180公里，之后是老的路面，可能是由于路况较好，所以没有翻修。
日喀则（意为“土质最好的庄园”），俗称“日光城”，与拉萨相比，日喀则太小了，而且也没有“藏味”。可游览扎布林寺及附近南木林县的南木林寺。
D10天，日喀则—江孜86KM
住宿：江孜
上午：游览扎布林寺（约为1小时）及自由市场（30分钟），与八角街类似，规模较小，细心的游客可以淘到一些小古董。
下午沿南线省道前往江孜古城。沿途观赏远眺江孜古城风光，帕拉农奴庄园，白居寺。此线沿途有非常多有特色的藏民居，农业与牧业交叉的独特风景点缀在蓝天、白云和高大的荒山之间非常的和谐。
D11天，江孜—浪卡子—贡嘎—泽当384KM
住宿：泽当金穗饭店（180-200元/房）
沿途游览卡诺拉冰川，圣湖羊卓雍湖、岗巴拉山，雍布拉康。
一过浪卡子县，就看见了著名的西藏三大圣湖之一的羊湖——羊卓雍错。之后，经贡嘎县，一路有雅鲁藏布江相伴，到达西藏历史、文化的发源地－泽当。到泽当穿城而过，前行十公里，到达雍布拉康—藏民族的发源地，松赞干布以前诸藏王的宫殿，租马上山，每位十元（值！！！）
泽当金穗饭店（180-200元/房）
注意：翻越岗巴拉山时，上下山路坡度高，有急转弯。省级公路，个别路段有翻浆。典型的搓板路，弯多路险，须谨慎慢行。翻越甘过拉山，还是悠着点，最好用档位别着点，不要过分依赖刹车
D12天， 泽当—拉萨167KM
住宿：龙达觉萨家庭旅馆
泽当位于藏南平原的南部，享有“西藏粮仓”的美誉，是著名的雅砻河谷风景区，也被称作是“十个最值得去的中国小镇之一”。在此地旅游，能让你真切地体会到进入了一个历史与神话、神人魔怪与王朝将相、真实与虚幻交织的灵异时空。可以参观桑耶寺、昌珠寺、敏珠林寺。
下午返回拉萨。沿途游览景点有：藏王墓、哲蚌寺（拉萨西郊5公里更丕乌孜山下）、色拉寺（拉萨北郊的色拉乌孜山下）。
走青藏近处的备用线路
D13天 ，拉萨—墨竹工卡—巴松湖—八一镇—林芝470KM
住宿： 八一镇/花园酒店180元/间
沿途景点：自然风光，甘丹寺，巴松错（湖）风光 --- 游览 湖心岛，林芝巨柏林。
林芝县—藏语为“太阳的宝座”。 途径八一镇，这里是门巴族和珞巴族居住的地方。这两个民族在生活习惯上与藏族相近。但他们至今尚保留原始的村落。沿途可欣赏尼洋河河谷风光，原始森林，感受真正的山清水秀。林芝地区是西藏山清水秀风景非常迷人的地方。
路面状况非常的好,全都是泊油路面,但是自驾车的朋友千万小心翻过米拉山口以后的山路,弯道很急,而且很多，也存在一定的危险性。
若时间允许，可驱车去米林，来回150多公里，沿途景色不错！
珠峰狂想去，到时再决定是否上去，如何上去
[ 本帖最后由 快乐着你的快乐 于 07-06-14 00:15 编辑 ]

看了那些石子路,要多备几只胎的~~~~~~~~~

只是计划，想法是强烈的，但客观困难也是存在的
[ 本帖最后由 快乐着你的快乐 于 07-05-14 21:06 编辑 ]

1、布达拉宫现在75%都在修缮
门票一百又逃不掉 不值得
但去了拉萨 不去看看
又非常的冤所以说没得犹豫   
2大昭寺

我当时是在下午6点的时候
转完八角街
就在门口那等着
他们会在大约6点10分的时候把正门开开 让藏民去朝拜
人很多
你混杂在其中 当然没人管你
拉萨黑的晚
大昭寺又不大
一般来说
时间是够你看的了
还有一个攻略是在正规进门口的右边
贴着墙
绕到后面
大约一百米的样子八角街那些小摊的后面
有一个门那好象是家住户还是什么的
你大摇大把的进去  10米以后  你就会在大昭寺里了
因为大昭寺现在里面在搞局部维修
工人什么的
全是从这个门走
想省钱的 从这混一下 也未尝不可 只是不知道能坚持多久
3色拉寺
辩经非常出名
门票50   如果不买票的话 因为它那里面还挺深
打个出租
什么话也别说 直接让他开到寺院里面的停车区
下来就可以了 我是买了票 进去后
才发现还有这么个情况的
里面的大殿或许要检票 但藏区的大殿雷同 不看也罢
只要能看到下午3-5点的辩经那就是赚了
当然坐车的时候 人不能太多
且也不能穿着冲锋衣
拿着长枪短炮
一看就是来旅游的主了
4哲蚌寺
逃票很简单
早点去
我就在那检票员刚到正在去拿遮阳伞来安装的时候
大摇大摆的进去了如果晚了
或不想尝试这招的话
那边一字排开  3条上山的道
不要一次就到停车区
卖票口那儿
远远的停下 溜达着过去 走最右边的上山道
因为那是正常转经的下山道
不一定有人能管你
那边上卖小零碎的人
可能会管你
看运气了
大不了 再回去买票
也就是了
不能装扮的太酷
同样也适用于这个寺庙及以后想逃票的地方.......
5 扎什轮布寺
很不错 很值得一看 个人感觉比布宫会更好 在雍和宫学习的17岁的班禅
明年就该回去主持这个寺庙了
说明一下
达赖一般管的是前藏
班禅管后藏地区
布宫是国家拨款
扎寺是自负盈亏的
感觉布宫是死的
一座死气沉沉的宫殿
扎寺更灵活 更有生命力一点
逃票更适用于团体活动首先找个人充当导游
这个人 是免票的
当然导游带着开私家车的游人来 司机 也是可以免票的搞搞价
虽然票面价钱不能少
人头数总是可以变化的 我们当时7个人
买了5个人的票
好象是65/人也是省了一些
如果当时再多磨一下
就拿出4个人的钱来
估计也是可以的
因为对方让我们拿出司机的旅游证件来
我们也就没再多坚持了   
6 珠峰旅游

首先车是按轮子收费的 100元/个
一车400  再加10元的管理费  410就没了司机也免票了 固定费用
变不了的
如果要在山上过夜买65的票
不过夜的话 可以只买25的票
买票地点是在定日县的珠峰管理中心  24小时卖票
晚上有人值班 我们就是5点叫的他们不论过夜与否
都只买25的票 我们出来后
两车7人
除掉两司机
对方让我们按5人算补票但张嘴居然都是才让按25元/人补  125米 我们还是没给
和他进了楼上的管理处小屋
胡侃了一通什么车坏了
没来得及下来 云云
给了100米也就放行了
7 那木错
晚上大约8点以后售票处下班
为了稳妥起见
还是再晚一点进去
不过也要依他们的心情而定
不过如果人多的话
售票处左右都可以徒步走过去几个人 应该也是没什么问题的 因为那儿只是在路上修建了一个牌楼而已
里面的路很好
最高处海拔在5000  比较陡
水箱散热不好的车很容易就开锅了 看报道说  7月6号开始
也弄了些环保车让游客用 可能以后车辆就不能直接开到湖边了售票处位置大约就在县城
往西9KM处
门票80  
[ 本帖最后由 快乐着你的快乐 于 07-06-14 00:02 编辑 ]

要去20天啊。

第三部分，青藏线返程    14—21天   如果可能的话，可从川藏线回来
D14天， 林芝—490KM拉萨—162KM当雄  
住宿：当雄
早起， 翻过色季拉山进入鲁朗林海（4000M），来到田园风光式的鲁朗小镇。之后，原路返回，途经巴河镇、拉萨、羊八井至当雄。
沿途景点：色季拉山口，鲁朗林海，喇嘛林寺，
D15天 ，当雄—纳木错湖—那曲400KM
住宿：玉包子饭店  
早起，沿着新修建的路前往纳木错湖（来回合计120 KM）游览。
沿途景点：当雄草原，格萨尔王将士纪念塔，纳木错湖
D16天，那曲--格尔木
D17天，格尔木---敦皇---鸣沙山月牙泉
西汉时期的玉门关，距敦煌市78公里。
从玉门关再西行73公里，到达敦煌雅丹魔鬼城。门票70元（含20元观光车费）。魔鬼城距敦煌市175公里，简易柏油路。车在茫茫戈壁中行进。

D18，19天，莫高窟--瓜洲--嘉峪关--张掖--武威--兰州
准备在酒泉呆半天；临泽县倪家营的七彩坡，距张掖市约45公里，门票10元。
D20天，兰州--西安
D21天  西安—苏州
中间安排车辆保养1天，机动1天。每日赶路若遇到堵车或路况不好，路程太长，则随时修正，路线不变，但时间可以拉长，一天赶不完的路，可以分两天，返程时可安排游览一些沿途的景点。
[ 本帖最后由 快乐着你的快乐 于 07-06-14 00:15 编辑 ]