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高尔夫论坛 >  【原创】更换NGK PFR6Q单极双白金火花塞使用报告

发表于 2006-03-24 22:55    IP属地:未知

好贴强贴旷世奇贴
痛痛痛,贴贴贴
中华民族到了最危险的时候

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发表于 2006-03-24 23:03    IP属地:未知

不懂,帮顶了。碰到技术贴,一般我是投降的

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发表于 2006-03-25 00:03    IP属地:未知

支持原创!

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发表于 2006-03-25 00:28    IP属地:未知

ngk BCP6E的火花塞能升级成什么型号啊?

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发表于 2006-03-25 00:29    IP属地:未知

楼主是有心人,很详细,尤其是各种型号的统计。
严格讲,换白金火嘴后并不意味会提升动力,只是恢复正常状态。因为,1,6和1,8的原厂火嘴实在是太差了,1万公里时拆下来,表面特黑。这样的工作状况,当然损失动力且费油。
换过新的白金火嘴后,点火正常,间隙较原厂的大些,因此会感觉提速扭距有提高。
要想改动力最简单就是更换高压线,这个效果很明显,点火时就能感觉到。
我朋友的老富康,只是更换白金火嘴、高压线、高流量空格、S尾管,几速轻松的突破了210。
楼主的结论很正确,1,6和1,8的车主建议你们近早更换活嘴。
最好把机油也换了,4S一直建议用原厂,还什么只要勤换就没问题,打死我都不信4S的话。

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发表于 2006-03-25 00:52    IP属地:未知

品质因为经典 于 06-03-24 22:26: 在第17楼写到

不发也罢,从不灌水,要发就发精华贴,,,
可惜啊,共鸣的TX不多啊。。。。
我全靠精华贴和TX加分度日的,呵呵,从来不发垃圾贴
适当的时候也要灌水!!呵呵~~

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发表于 2006-03-25 00:53    IP属地:未知

用户名: 试驾评测 [退出登录]
作者: 品质因为经典
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标题: 【原创】更换NGK PFR6Q单极双白金火花塞使用报告
评分理由: 好帖~~~

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发表于 2006-03-25 00:54    IP属地:未知

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用户名:        @微凡@ [退出登录]
作者:        品质因为经典
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标题:        【原创】更换NGK PFR6Q单极双白金火花塞使用报告
评分理由:        写的好
VW Golf  MK4
1.8T K03s / Tiptronic 5+/- speed

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发表于 2006-03-25 01:01    IP属地:未知

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用户名: Edward_Zhao [退出登录]
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发表于 2006-03-25 11:24    IP属地:未知

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用户名: E行天下 [退出登录]
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技术交流支持:QQ:810906395;MSN:hfsofge@hotmail.com;淘宝ID:异行天下

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