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威驰论坛 >  汽车风阻系数与油耗、风噪及其汽车外形的关系(老抓原创)

发表于 2003-04-19 10:12    IP属地:未知

老抓 于 2003-4-19 09:51 写道:
该图引自windows DX的发在侃车您说话中的“多伦多街道随拍”,特此致谢!
呵呵,不谢不谢!为XCAR做贡献!不过有一点不明白,甲壳虫型那么流线,为什么风挡系数那么大?0.6?

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发表于 2003-04-20 17:41    IP属地:未知

windows 于 2003-4-19 10:12 AM 写道:
呵呵,不谢不谢!为XCAR做贡献!不过有一点不明白,甲壳虫型那么流线,为什么风挡系数那么大?0.6?
呵呵,流线型与否主要看车顶至车尾外形变化的快慢和剧烈程度。尽管甲壳虫车后背曲线看起来没有转折是连续流畅的曲线,但是它的曲线变化过于剧烈,使得气流不容易紧贴着车形外表面流动。因此其风阻系数仍然较高。
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发表于 2003-09-12 22:09    IP属地:未知


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发表于 2003-09-13 16:44    IP属地:未知

谢谢

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发表于 2003-10-04 23:51    IP属地:未知

专业贴,收藏!cool

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发表于 2003-10-05 09:57    IP属地:未知

windows贡献的甲壳虫图哪里去了?GGICC把windows的原贴删了吗?
刚给补上了!
[ Last edited by 老抓 on 2003-10-5 at 10:08 ]
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发表于 2003-12-13 15:41    IP属地:未知

真是高手!这样的帖子太NB了!喜欢!学习中……

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发表于 2003-12-13 16:08    IP属地:未知

又是一牛贴~~~~

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发表于 2003-12-13 23:16    IP属地:未知

才第一回看到此贴
流体力学是最难学的了,当时是开卷考试,今天是温故而知新了     :)

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发表于 2004-03-16 09:07    IP属地:未知

专业水准,深入浅出。
DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

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