1,我的白色欧欧，已经1010公里了，感觉还不错的说。
[ 本贴由 Coco它哥 于 2003-8-6 08:31 最后编辑 ]

2，03版本的浅色内饰，和镀银中控面板。给人耳目一新的感觉。在10万元左右的车里，这样的内饰已经算偏上水平了。

3，银色的中控面板，加上buick的原版CD机，呵呵，一般家用，却是已经足够了。还有强劲的空调啊，这可是有口皆碑的啊。

4，03款已经内置了发动机密码锁，配合转向盘的防盗锁功能，更增加了整车的防盗性能。中部的液晶里程表，取代了机械式的显示方式，更体现了一种科技感。加上转速表，给人更多驾驶乐趣（呵呵，有点像广告），不过确实还可以，就是油表有些不准啊。

6，天窗的配置，给了SRV更多的休闲元素，在中高档车把天窗作为标配的今天，却是感觉buick sail在改变，让更多的人体验到驾驶和休闲的乐趣。这一步，buick确实做的不错。（个人感觉，开着天窗出去FB，真的很享受啊。特别是阳光照射到车里，呵呵................)

5,呵呵，漏了一条，03款最新的后座设计，让整个后座向后移了整整5公分，却是带来了超乎想想的空间感受（个人感觉，家里人也感觉，比普桑的空间宽敞，呵呵，但是受限于赛欧的车宽，所以后座如果座三个人对于宽度，可能有些不够，不过，座满3人的时候又有多少呢？呵呵，是不是有些A Q)

今天我的白色欧欧已经跑了整整1000公里了，闲来无事，就说说这1000公里，25天的感受吧。
其实在买车之前，对于选择哪款车型，确实也想了好久，比较了好久，从拿照到正是买车，整整等待了1年多，除了经济原因以外，另一个因素就是国内层出不穷的10万元级别的小车，给人了一种迷茫感。
当时，在学车的时候就在想以后能够买什么车，其实，那个时候就觉得赛欧还不错，至少比当时刚上市不久，炒的热和的夏利2000来说，我更偏向于赛欧的造型。但是当时也听说赛欧的内部空间比较狭小，而夏利虽然打屁股，但是其内部空间和油耗都比赛欧有优势。
到了今年，钱也差不多了，但是可以选择的车型也多了很多，什么派里奥，千里马，嘉年华，夏利2000新款雅酷，威姿，等等，让人看花了眼，当然波罗个人感觉，是其中最好的，但是12，8万才能拿到最低配置，加上高昂的配件价格，让人望而却步，就着车，评什么比别人贵那么多，不就一个全球同步上市吗？靠！！！
最后，比较了那么久，还是选择了赛欧SRV手动天窗版本。2月的降价和03款的改进也让我更加坚定了购买她的决心。呵呵。
  从5月21日拿车到现在已经快一个月了，偶的欧欧也在今天突破了1000公里大关。在这1000公里当中，让我真真切切的感受了赛欧。
  首先说说他的优点吧：
1，        浅色内饰，其实在挑选车型的时候，我当时特别看中浅色的内饰，高档的车，里面的内饰都是米色的皮， 给人一种宽敞，干净的感觉。在10万元这个价位上面，大部分的车都是黑色或者深色的内饰，给人一种压抑感觉。而欧欧在03款以后都在高阶配置上面采用了浅色的新内饰，的确让人耳目一新。
2，        天窗，SRV系列除了最新的SC以外，都标配了天窗，刚开始的时候，也觉得，可能天窗没有太大的用处，要知道SCX比SC可是贵了9000元啊，当时就想4000元一个天窗，值得吗？后来买了回来才体会到天窗的优势，苏州现在灰多，到处修路，天窗可以在灰不是太多，但是又不能够开边窗的情况下，给人透气的空间。并且最重要的一点就是，天窗即使不打开，由于透明的缘故，能够给人感觉，有更多的空间感。我现在开车都要把内层的隔板打开，无聊的时候还能够看看天上的白云，哪个写意啊，呵呵！！！如果带上MM，太阳晒到车里，呵呵…..
3，        方便灵活的转向。我原来没有开过什么好车，不过开了赛欧以后，觉得转向真的很轻巧，并且我也没有发现很多人提到的方向偏的问题。真皮的手把感觉不错。
4，        后部空间比较大，SRV本来就是休闲车，所以后部的行李舱我就不多说什么了，03款加入了后座的后移，的确带来了很多空间的感受，我舅妈原来做过旧版赛欧，当她做到我得车里的时候，感叹怎么我得车的后部空间怎么那么大？？？让我着实高兴了一下，的确，后部位置的后移，给后部乘员更大的腿部空间。
5，        油耗并没有传说的那么高。我现在跑了1010公里，由于没有怎么精确计算过，不过怎么都不可能超过10公升/百公里，我的是手动档，第一箱油我算过，大概9个油，到了第二箱的时候，我已经能够确定在8。5－9之间了，第三箱我还没有用完，所以还不能够说。而且我现在大部分都在城市里面开，只有其中四分之一的路程是在郊区，而且苏州现在到处修路，交通状况很差，塞车是家常便饭，能够有着样的油耗表现，我觉得可以忍受。呵呵，难道polo能够在这样的道路情况下能够下到7以下？？？并且偶的欧欧可是1.6的哦。
6，音响效果我很满意，十多万的车的音响能够有这样的表现，可以了。呵呵
缺点也有：
1，        一挡起步却是比较肉，一定要等车动了以后马上换到2档，才能觉得有力，是不是我得驾驶习惯不好？？？我一般都不让我的车在磨合期转速上到3000以上的。不知道是不是这个原因造成的。
2，        刹车不是特别灵敏，确实需要提前量。我没有试过高速刹车要多长距离停下来，反正我觉得刹车的行程比较长，碰到紧急情况一定要使劲踩，否则，呵呵。。。。。。
可能欧欧就是这样设计的吧。
（待续）

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