现在看起来,凯旋的市场定位应该是当年的桑塔纳2000

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2006-03-09 13:25:32
IP属地:上海
12006-03-09 13:25IP属地:上海
凯旋作为东风雪铁龙的翻身之作,三年磨一剑,对于车型、配置、竞争对手、定价等方面可以说是绞尽脑汁,中方肯定是发挥了主导作用。从效果来看,凯旋的确是从各个方面非常打动人,然而,随着凯旋面纱的逐步揭开,法国人的务实风格还是在凯旋身上表现了出来----那就是变速箱和底盘悬挂。

从目前得到的各种信息来看,凯旋选用4at的可能性非常大,悬挂也是与307相差不多,可能作了些改良。从偶对雪铁龙的信心来看,偶相信4at不会给驾驶带来多大影响,匹配优秀的4at对于驾驶者来说与5at相差无几;同样,凯旋目前采用的悬挂系统应该是兼顾了操控性和舒适性,对于这个级别的车来说可以接受。

但是,不知厂家考虑到没有,变速箱和悬挂如今已经不再是单纯的技术问题,已经变成了噱头变成了档次的标志。一般来说新出来的中高级车(或者说原装设计而非拉长的大车)都采用多连杆后悬,变速箱都采用5at或6at,如果4at往往会被讥笑,连速腾马三都采用了这些技术,而如今这些都成了凯旋的软肋,法国人的务实风格再次在凯旋身上体现出来,而这种务实恰恰和目前中国的中高级车市追求浮华的风格相违背。加之凯旋没有天窗的先天不足,导致了凯旋的中高级车定位被竞争对手指责,被用户怀疑。

东风雪铁龙如果不是被法国人影响,而是处于降低成本的原因有意这么做,那就另当别论了。就像选用c4作为原型车进行改造一样,都是为了降低成本。如果真是这样,那么凯旋的定价就不应该瞄准中高级车市场,而是应该去填补当年桑塔纳2000曾占领的大尺寸中级轿车市场空缺,这个区间的价格在15万-19万,与307、花冠、速腾、马三、思域进行竞争,凭借中高级轿车的外形、性能和配置,届时凯旋必将成为广受追捧的中级市场杀手。



以上均系个人观点,欢迎拍砖。

22006-03-10 01:23IP属地:上海


问题是当年的桑塔纳2000型定价在15-19万元区间,而现在的这个价格区间没有主流商务车型,而307、花冠等等都不适合商务,相比之下凯旋最为合适。
32006-03-10 15:01IP属地:上海


你举的是例子恰恰说明帕萨特技术的老旧。帕萨特卖得好不代表帕萨特先进,桑塔纳纵横中国几十年能说明桑塔纳的技术是主流吗?

中高级车采用较老的4at本来就是受到大家质疑的,现代的御翔采用4at能说明什么?它本来也不具有代表性。至于polo只卖13万是因为它是小车,并不能说它不好,采用6at就说明了polo的先进性,速腾和马三也是一样,这也更加说明了当今的技术潮流发展趋势。
42006-03-10 15:06IP属地:上海
至于说帕萨特为什么卖得好,原因是多种的,大众当然有自身的优势,但是如果帕萨特的技术更加新的话,定价恐怕更要上了天,将来的B6便有这样的趋势......
52006-03-10 15:38IP属地:上海


麻烦将我的帖子再重新读一下,我从来没有说过桑塔纳2000是中高级车。就是因为它不是中高级车,所以偶才建议凯旋冲击这块市场。也就是携中高级车的性能和配置,用中级车的价格,冲击原来桑塔纳2000曾经占领的中级商务车市场。这样的话,凯旋的短处就不是短处,而长处却非常突出,而且这个区间缺乏有力竞争对手,市场效果将会非常好......
62006-03-10 16:08IP属地:上海


这个偶也赞同。

凯旋的确是要冲击中高级车市场,只不过在竞争过程中,优势不是十分明显。象偶前面说的变速箱、悬挂、天窗等方面以及A级原型等因素是一个方面,另一个方面还有品牌因素和消费习惯。相对来讲,国人对雪铁龙的品牌认知度比较片面,往往认为富康爱丽舍代表雪铁龙,而由于历史的原因往往认为别克、本田、尼桑等等就有中高级血统(阳光、凯越就是讨这个便宜),这些误区会影响凯旋的竞争力。因此偶也判断雪铁龙是想拿凯旋主打传统中高级车低端市场,但是偶认为真正能够让凯旋成功的应该是中级商务车市场。
72006-03-10 16:42IP属地:上海


索纳塔、景程、远舰都是韩国车,无论是性能、外形、品牌等方面都很难成为主流车型,光是便宜没用的,更便宜的还有尊驰和东方之子呢,而阳光作商务车太小家子气,蓝鸟偶不了解......偶还是觉得15-19万这个区间凯旋最适合呵呵
82006-03-10 16:53IP属地:上海


15-19万元的价格区间刚好和传统中高级车的低端价格接轨,而又明显高于普通家用车,作为中级别的商务用车正合适。况且凯旋车型这么是时尚,技术这么先进,开着凯旋办公事既有面子又里子,而且显得车主稳重又充满活力,相比之下开着帕萨特和君威的就感觉垂垂老矣......
92006-03-10 17:02IP属地:上海
有时候越是没有特点越是卖得好呵呵。不过偶觉得凯旋外形还算稳重呀,它的时尚和活力在车里面。这种外表稳重内在充满活力的形象不正适合年富力强的商务人士吗?当然,如果党政部门选用公车,肯定喜欢帕萨特那样子的,奥迪的性感屁股已经显得过分了呵呵......
102006-03-10 17:31IP属地:上海
又高又长可能会显得窄一点......
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