,不信可以看看近几年欧洲ncap(注意不是美国)的碰撞实验里法国车的高分比例占多少,人们都说volvo安全,其实雷诺比他还耐撞!!当然在我们的身边富康,爱里舍和307的皮实以及安全性都是实例
,当然内饰确实对比日本和德国车粗糙..下面,至于很多TX提到拉皮后安全性是否打折扣的疑问,我想借用老丹尼尔的话:安全性能没有问题
1,凯旋在国外的撞击试验已经完成,同样是5星,只不过还没有正式发布.
2,侧面高度并不很过分,另外有侧面气囊和窗帘式气囊.并且有侧面防撞杆和吸能块.
还有大家老提到的天窗问题:据官方消息,凯旋的坐舱是按照救生仓设计的,加天窗
会影响刚体强度,反正安全和面子您自选一个
附一连接,是ncap的测试结果综合,看看21世纪相比20世纪法国车在安全上的进步吧,这是中级车的,也就是passat,c5等!!请看2003年后法国车的成绩.
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这是A级车类似梅甘娜和福克斯
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