我这辆问界新M7 Ultra是6月中旬提的，到现在开了接近三个月，收获还挺多的，今天就跟大家简单聊一些心得。
家里有了孩子之后，就想换辆大空间的SUV，一方面可以让一家人坐起来更加宽松些，另一方面节假日也可以开车带家人搞搞野营放松下身心。一路下来我也看了不少的车子，比如豪华的BBA、林肯，追求安全的沃尔沃，感觉都没有特别吸引我的点。我把目光锁定在了智驾上，蔚小理看了个遍，最终是相中了问界新M7 Ultra。
刻意选的增程版本，出行成本更低，并且可以上绿牌，日常用车不用担心限行限号的问题，出行成本相对也要低一些，并且没有续航焦虑。
带智驾的车型很多，但真正要说做得好的我认为只有问界。问界新M7 Ultra搭载的华为智驾系统表现一直都是领先水准，开放无图智驾之后，这种差距也越拉越大。我对华为智驾最满意的一点就是它不仅实力强，还有与时俱进的能力，从最初的ADS系统到现在的ADS3.0高阶智驾，问界是真的把常用常新这个口号落到了实处。
智能表现出众是一方面，问界新M7的用料也很实在。之前看了不少的媒体测评，问界新M7 Ultra车身大部分地方用的都是高强度钢，关键部分用的还是潜艇级热成型钢，加上AEB在全向防碰撞这方面做得也很到位，安全感十足。
早上看微博推送的海报才知道，问界新M7上市12个月交付量已经突破了20万台，这数据在新势力品牌里也是相当给力的，看得出来大家对问界新M7的品质都是比较认可的，问界的交付能力也是真的强，产能一直都在往上升，属实是有点牛。
赤茶橘的内饰很养眼，关上车门整个的感觉就是很温馨，有一些家的味道。个人不太喜欢冷色调的内饰，好在问界提供了不少的搭配供选择，基本上都能选到自己喜欢的。用料方面很实在，大部分地方都做了软包处理，哪怕小孩在车内不安分，也不容易磕到碰到。
座椅的包裹性很好，坐上去的时候能明显感觉到腰部有一定支撑，长途旅行的时候也没那么容易累。座椅的各项调节都是给到位的，调整基本都是一键搞定，没什么难度，车机系统也会适当记住我的驾驶偏好，第一次调好之后就不用再调了，下一次用车的时候系统会按我偏好自行调整好，挺不错的。
驾驶这块很少让我操心，问界新M7 Ultra搭载的华为智驾是真的靠谱，激活智驾领航辅助之后，系统就接管车子的驾驶权，我可以随时介入转手动操作，但我很少这么干，只有行人比较多的路段我会自己开，其他时候都是让系统自己开，紧急避让。主动超车它都做得很好，过红绿灯的时候也会礼让行人，行驶表现相当棒。
车内配置相当多，到现在我都还没有研究透，鸿蒙车机是真的好用，想要的功能基本都有~
家族式星环散射体，好像是提升音质的配置，颜值还可以~
水晶档把，样子还可以，这段时间用下来还挺顺手的~
总的来说，问界新M7 Ultra的表现我很满意，破20万的交付量也印证了我的眼光。如果让我推荐一辆方便家用的新能源车，答案肯定是问界新M7 Ultra。
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