喜提威然2024款 380TSI尊驰一台：全家出行神器，也是我们自驾旅行路线上的新领航。
本人情况介绍：
这些年渐渐把旅行爱好发展成了事业，2018年买的汉兰达，与来自五湖四海的朋友组队游历祖国的大好河山，这辆上可翻山越岭放飞高原，下临溪涧如龙戏浅滩的大车则是刚需。2021年又带了二宝，随着宝宝一天天长大，装上婴儿座椅的汉兰达七座勉强还能满足全家出行所需。只是今年7、8月一直带团在跑太行路线，9月初又转战呼伦贝尔、满洲里，出勤率颇高的同时带无车的旅行团也比较多，汉兰达虽是七座，但第三排空间着实太窄，又是个“封闭式”的232布局，不管是大人还是小孩，怎么坐都舒服不了，说得好听一点叫压抑，说得不好听就像坐牢。所以汉兰达在路上，我一车顶多只有六个乘员（把我算上），如此第三排旅行体验也得不到一个好的保障。发现问题，在有条件解决的情况下，肯定要解决问题。从满洲里回来就决定了换一辆车，必须换辆大点的MPV。因为我们走的是舒适型旅游线路，纵情山海，“野”不是关键，关键是舒适。
在选择威然之前，我们也考虑过GL8、赛那，有对比只为挑一辆更适合使用需求的车。GL8虽然第三排的空间比赛那优秀，但威然的第三排比GL8更宽适，正所谓一山更比一山高。威然不仅是真三排大七座，真底盘也还得看德系，威然的底盘比起GL8的扎实更多了一份韧性，减震到位的同时也能保障过弯的侧向支撑性和高速行驶的稳定性，以及城市游走的灵活性。
静态体验：
外观来看是威然属于简约耐看型，大气优雅，内饰有一定科技感的同时做工精细，用料足，主打一个温馨、舒适，有格调。
1、车长超过5米3，轴距3米18，绝对大的体型造就绝对大的空间。舱内座椅采用最科学的223布局，可从二排中间过道舒适进入第三排。威然2024款车型，第三排升舱纵向拓宽80mm，不仅我家五岁老大可以葛优瘫，我本人1米71的个头，也跷得了二郎腿，脚还可以伸到二排座椅下方，随意伸展没有丝毫拥挤感，“头等舱”待遇威然三排也能拥有。
2、第三排的座椅与前两排一致规格，采用人体工学设计，坐垫中间大面积压花且做了浅凹型处理，坐上去有一定的包裹感，以保障更稳的乘坐体验。宽大的尺寸、厚实软和的填充也不同于其他MPV车型普遍的“小板凳”，后面有我的坐姿可以参考，对大腿有足够的承托。
3、第三排也带有儿童安全座椅接口，我家老大现在不坐安全座椅了，老二的安全座椅二排、三排都可以安排。
4、后备箱也比较大，我们家老大的脚踏车、老二的小推车，还有母婴包、玩具等各种出行装备都装上，后备厢空间绰绰有余，这是针对家用。
5、而在组队旅行的过程中，为了确保旅途中每位乘员的行李都能带上，我又特地加了一个620L的车顶行李箱。另外车内的储物空间应有尽有，前中后三排各种杯架、前排中央通道下镂空设计增加储物空间，二排礼宾扶手隐藏式杯架及手机支持+侧置物槽，我觉得都很巧思也很有必要，细节之处皆以人为本。
动态体验：
1、截至目前新车到手才开了600多公里，基本上是城市、城乡结合部，油耗在10左右，高速只跑了100多公里，油耗在9个左右。
2、都是开的标准模式，380TSI的动力随叫随到，超车没压力，我觉得日常是完全够用了。
3、凭借德系扎实+韧性的底盘，搭配精密的前后悬架调校，不管面对什么路况，威然的操控都非常灵活，不飘不晃稳妥的一匹，完全不会晕车。不管是家庭日常出行，还是组团旅行，“不晕车”这点可以说是非常友好！另外，威然虽然车身大但转弯半径并不大，基本两个车道就可以一把掉头，开起来完全没有压力。
4、制动方面，刹车行程无明显的分段感，全程线性，比较好掌握，不需要去适应它，可以说是一拍即合。
5、车内静音效果也很棒，虽不能与有些电车一样，但在同级别油车中也算非常安静的一款车了，高速开到一百一二也没有明显的发动机噪音及风噪之类的，我和家人一致认为比汉兰达好太多。。。
6、还有就是这车的视野很开阔，威然的体型比汉兰达、GL8、赛那等车都要大，但是盲区并不大，除了车高外，估计和设计也有关系。
威然实拍，细节体验：
主副电动座椅，都带四向腰托且有加热功能，对我们长途旅行来说很友好。都立冬了，走北方路线赏雪买貂，座椅加热无疑也是旅途中最受用的功能之一。
空调风定向，吹脚还是吹别的部位，都能设置。一车人拉满，净化空气也很有必要。
华为Hicar我觉得比水果Carplay好用：
Carlife也是支持的，等于说主流手机都能互联
华为Hicar连一下，可以有线也可以无线
在手机设置里面，有一个“更多链接”，点开里面有一个“Hicar智行”，点开就会弹出威然车机发过来的连接输入框
输入车机上的连接码
输入确定与车机连接，然后在车机上选择一种自己喜欢的桌面布局
Hicar互联界面的一系列功能都可语音控制
手机通话允许连上
地图导航，百度、高德都能用
以及手机上下载的各款音乐、视频软件，不愁旅途不欢快
看视频 、刷抖音，车机与手机一样使用
还有这个，我这里就不一一展开了
运行流畅无卡顿，非常好用。孩子看动画听儿歌，老婆追剧刷抖音都不耽误，微信收发信息在车机上也能实现。
拨杆式换挡非常秀气，“兰花指”操作简单方便
前排有手机无线充电功能，USB和Type-C接口也都具备
下方是一个比较大的镂空储物格
二排“头等舱”：
差一步就坐上了高配“航空椅”，但我还是忍了一手，是家用车同时也是工作车，旅途中舒适护航尽量不偏不倚。纯家用的话我肯定选高配，二排独立座椅腰托、腿托、通风加热按摩一应俱全，不要太享受。但中配二排的座椅舒适度我觉得也还可圈可点，座椅填充厚实软和，包裹感很足，靠背贴合身体曲线，主打一个贴身支撑。自购颈枕加持，两边扶手一抻，不说是太空级，至少也是太师级享受。
双侧都是自动门，轻松上下车
二排独立座椅各自独享礼宾扶手，手机支架、杯架二合一
下方掀开挡板有Type-C快充接口，位置恰到好处
侧方还有一个储物槽
门上的储物格放水杯、折叠伞都行
后排独立空调，温度、风量都能调。触控虽说我个人不太喜欢，但反应确实也灵敏
老婆1米65，前排调好她坐得舒适的坐姿，二排留了差不多有她一肘那么长的腿部余量
我坐到第三排，膝盖前的活动空间还剩三拳有余
座椅尺寸、横向空间都没毛病
B柱、C柱上都有独立的出风口
杯架以及快充接口，三排啥都不缺。威然不仅做到了空间平权，更是充分考虑到了大家庭多人坐车的便利性、整体舒适性与安全性平权。
电动尾门，也带脚部感应，抬脚轻轻地靠近车尾下方即可开关尾门（自带防夹功能）
原生就有比较大的后备厢，但旅途中难免买买买
车顶额外加装行李架或者行李箱还是可以有，简单易操作
威然，是我基于家庭和工作需求的理想选择，空间很大，可保障全家舒适出行。但也不止于大，周全的细节、实用的功能，扎实稳妥的底盘，随叫随到的动力，固若金汤的安全防护，让我们奔赴山海的步伐越发轻盈；还有IQ.Drive车道保持、主动刹车、全速自适应巡等L2级驾辅装备加持，更轻松驾驶，亦让旅途更加从容。山山而川，征途漫漫，出发的号角已经吹响，期待与你一起在路上！
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