大家听我说的对不对 如果家里人比较多，用车又比较频繁，建议选择232的布局。内饰：探岳处处都透露的细节，大连屏的设计不会很突兀，语音交互功能虽然不是很智能，但是还是能保证日常的使用，分屏功能能满足主驾驶的导航等辅助功能，又不影响副驾驶观影的娱乐功能。中控台是传统的T型结构，
同样的设计理念在探岳、EVOS身上也能见到。对比同级别的合资车型，探岳内饰应用许多软性材料，车门内衬、中控区域等摸得到的部位都使用软质或皮质材料覆盖，空调出口用暗金色饰条点缀，明显比上代车型更精致。在入门级车型中，探岳已经具备了许多实用的驾驶辅助功能，如后驻车雷达、倒车影像以及全速自适应巡航等。这些功能不仅提高了驾驶者的便利性和安全性，也为驾驶体验增添了更多的舒适感。更令人惊喜的是，探岳还配备了L2级驾驶辅助**，这在同级别车型中并不常见，它为驾驶者提供了更高级别的安全保障。
除此之外，探岳的全景式天窗设计，让车内空间更加明亮，为驾驶者提供了更加舒适的驾驶环境。同时，主动闭合式进气格栅的配备，也进一步提升了车辆的燃油经济性。对于中高配车型，探岳更是提供了电动后尾门、B＆O品牌音响以及前后排座椅加热等豪华配置。这些高级功能不仅提高了驾驶者的便利性，也为车内乘客提供了更加舒适的乘坐体验。综合来看，探岳的配置表现相当出色，即使与竞争对手相比，也依然有着明显的优势。这些高级配置不仅提高了车辆的实用性和舒适性，也展现了探岳对驾驶者和乘客的无微不至的关怀和照顾。
在动力方面，探岳提供有2.0T+8AT和2.0T油电混合两种动力形式。今天我们以2.0T纯汽油车型为例，这款发动机最大功率达到185kW（252马力），峰值扭矩达到378N·m。从驾驶感受来讲，2.0T发动机初段动力响应非常积极，8AT变速箱得非常平顺，通过深踩加速踏板拉高转速，变速箱降档也比较果断，使得超车变得轻松自如。不过，与上代车型使用的2.0T发动机相比，这代探岳的2.0T发动机虽然功率有所增加，但扭矩参数反而降低了。再加上车身重量超过2吨，因此仍然存在和上代车型同样的中后段加速乏力的感觉。此外，底盘和悬架都采用了偏舒适的调校取向，这符合一台大车的设定，毕竟这辆探岳的受众群体更多是家庭用户，相较于追求运动操控，让家人坐得更加舒适才是关键。最后大家可以对比一下探岳探险者，感觉探岳更加符合年轻人的审美。