发表于 2023-09-21 16:00 IP属地：未知
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总体驾驶体验不错
以前呢，我总开油车，觉得底盘和操纵性好，这次开了一把电车ID4.CROZZ，很惊喜，也很意外。
这车方向盘一入手，就是一种特别厚重的感觉，这也是继承了大众的血脉。听说后面是五连杆的底盘配置。车里空间很大，我这186的身高很宽敞，后排还能坐人。这个氛围灯我玩了一会儿，色挺多，蛮有意思。
电车么，我先去充电，直流120w大充电桩，不大一会儿就充满了，说实话，这充电桩的充电枪挺重的。但是充电很安全，有各种保护，信号确认通信正常后，继电器才吸合工作。
用手拨动怀挡换挡器，感觉好新奇，在下桥的时候，我选择了B档能量回收档位，感觉车辆下滑速度下降，明显的车辆在进行能量回收。
在比较偏僻的路段，我还特意试了一下加速，电门到底，有强烈的推背感，值得夸赞的是大众的EBKV和软件匹配的很好，制动灵敏，我喜欢这种感觉，无论开多快，我觉得我能控制车辆，踏实。
在转弯时候，我特意用55km/h的速度通过，这个弯儿在轮胎极限的情况下，车辆依然很稳，过弯儿后快速回正，这就是操控啊。
开了一百来公里，SOC还有百分之80多，也没有什么报警、异常啥的，大家没事也可以上租车那或者试驾下，每个车都不一样，就和人一样，得品，总体驾驶体验不错，不虚。
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