之前也说过，自己是做小工程的，搞搞装修，赚点小钱，也是为了养家糊口，也是为了父母老有所依，最近一年多，疫情结束了，活还蛮多的，赚了一些钱，这才想圆自己一个梦想，也算是自己35岁的生日礼物，然后就一冲动换了一辆大众ID.4 CROZZ，之所以选择这辆车，主要就是看中空间了，相比同级别的大型SUV，空间利用率更高，单纯的一个后备箱，容积就达到了630多升，后排座椅还能折叠放倒，几乎是一个纯平的空间，到时候拉点材料，木板，油漆等等都是没问题的。还有就是动力挺好的，2.0T的涡轮增压发动机，4个缸，工作稳定，尤其是身材油门，爆发力和推背感都可以感受到的。
还有两点想吐槽，第一就是买车的时间有点早，当时的优惠力度没有现在大，里外里多花不少钱，第二就是噪音，车子的速度越快，噪音就越大，主要就是发动机的噪音以及胎噪和风噪，感觉是没有主动降噪功能的，要是开车不听音乐，还是会觉得很吵的。ID.4 CROZZ的外观设计算是符合我的审美，硬朗的线条，流畅的外部轮廓，再加上霸气的设计，矩阵式的灯光，看起来就是很有高级感的侧身，很长很宽很高，这也是一辆大型SUV该有的样子，高高大大的，在气势上，在格调上，已经让我心有所属了黑顶，帅气的铝合金行李架刚刚说过了，ID.4 CROZZ后备箱空间很大，这也得益于尾部的设计，多多少少往外凸一些，有一定的弧度，这也保证了空间的充足，
贯穿的尾灯，自然而然就有很高的辨识度内饰空间当然很大了，一共有两排座椅，2+3的座椅排布，真皮的方向盘，驾驶视野很开阔，还有HUD抬头显示功能，平时开车，再也不用低头去看仪表盘了，关键的行车数据都像投影仪一样说在风挡之上了车内的乘坐空间和储物空间都很大，包括车门内侧，中控台部分，还有后排的中央扶手都有专属的空间，放些随身的小东西，比如说水杯，手机，家里的钥匙等等中控大屏的尺寸还行，又是双联屏的设计，看起来就更大一些，也更有科技感一些，一键启动，无钥匙进入，电子手刹，360全景，车前车后都有雷达，尤其是那种比较小的侧方位停车位，
现在停车不用紧张了座椅就不用说了，除了是仿皮的材质，不够高档以外，舒适性绝对没说的    疫情过去了，那个时代也只是在回忆里了，希望越来越好，可以多赚钱，多陪父母，多照顾家人，顺顺利利的，到年底了，还能自驾出去玩儿，2023年加油！