牛头设计外观超大空间内饰踏春自驾出游我是今年1月底提车，其实很后悔应该去年买，今年购置税增加了，等于是多花钱了。也没啥赠品。给我弄了个脚垫，据说是销售哥们自己搭的。去年ID.4 CROZZ上市，号称的是大众最后一款大型SUV，我也没想到我自己成为ID.4 CROZZ车主。
选择ID.4 CROZZ，也是看重一汽大众的口碑和销量，很多人喜欢7座的车型，其实我就是那种喜欢5座大空间的人。因为我几乎都是自己在开，而且要经常跑高速，这么多品，就大众的车型给我十足的安全感。大众的车跑高速真的是稳。
并且30万就能买大众的大型SUV，妥妥的性价比，真香。牛头设计外观ID.4 CROZZ车头气势非凡，灵感来自灵牛外观设计和光明之火前大灯，给人一种公牛的王者之气，贯穿式的日行灯搭配精致的镀铬饰条，并辅以高亮黑的进气格栅，大气高端上档次，高大上的感觉。车身有着双腰线，车顶黑色，车身白色，D柱有悬浮效果，车顶上面是非贴顶式行李架。
ID.4 CROZZ给人的感觉是十足的力量感，四平八稳，气势如牛。
尾部是贯穿式尾灯，尾灯连接两侧，拉宽视野。
尾灯造型犹如牛角，视觉效果非常震撼，配上高位刹车灯，辨识度非常高。全新的尾灯设计也让新车的气势更上一层，点亮时能够带来更为惊艳的视觉冲击力。双边双出的为假尾排设计，真正的尾喉隐藏在车底，但确实双边两出的。ID.4 CROZZ的英文名字设置在大众LOGO下方，大众是懂得流量密码的。三月上旬的时候正好有时间，然ID.4 CROZZ晒晒太阳，经历过冬天的洗礼，灵牛要撒欢了。
四方的造型，王者之气来自灵牛设计，横置中网，辨识度极高，大众的车其实很符合中年人的审美观，我觉得比较务实沉稳大灯照射范围广，亮度高，跑夜路亮如白昼就是太大了，停车不方便，但是气势在这，基本没有啥车别我车的，一般都给大车让路。四方周正的车身，双腰线设计，侧面给人的感觉稳重，尾部有点溜背的感觉，非铁定式行李架，高底盘，高通过性配置韩泰265/45 R12的轮胎，21寸花瓣式铝合金轮毂，超宽大胎，跑起来舒服轮胎前方有进气风洞，降低轮胎高速旋转的摩擦温度，增加运动性能外后视镜带LED转向灯，环视影像系统，95号汽油，70多升的油箱，加满了油和抢 钱一样。
尾部时尚设计，双边两出的尾排，号牌设置在保险杠的上方，提升视觉高度。
座椅带加热，电动调节，非常方便。后排独立出风口，独立空调调节，全景大天窗，春天来了，阳光充足，主驾驶座椅放平，中午在车上睡一会，很舒适。很喜欢液晶仪表盘，有多种主题。显示信息非常丰富。
把挡是类似水晶把挡的电子杆，选择顶配四驱也是想有机会去西部玩玩简单越野，说不定我自驾318了。内饰用料挺足的，很多地方是软皮包裹，也没有什么异味，车门面板手感不错，真皮方向盘，宽大的扶手箱头枕是软皮的，都很贴合皮肤。ID.4 CROZZ的轴距达2980 mm，空间没得说，后排的空间简直无敌，后排椅背带中央扶手，椅背多种角度可以调节，反正就是舒服.后排坐过三个成年人，空间绰绰有余，一点都不挤。就好像移动的大沙发。车内空间很多，尤其是车门上的储物格，真的够大够深，500ML矿泉水感觉放进去就被空间吞噬了。
排挡下方有个储物格，可以放置我的小米肩包，很实用。另外还有很多储物暗格可以利用。双色内饰，看着非常清爽，心情很好，内饰科技感和档次感很足。