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发表于 2023-08-12 22:55 IP属地：未知
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制动力表现也非常线性给人一种极限很高的沉着感
探岳的驾驶感受非常高级，尤其是底盘部分。它采用了五连杆独立前悬架和梯形连杆式后独立悬架，硬件出色并经过优秀的调校，操控性和舒适性表现出色。虽然上汽大众探岳并不属于真正的奢华品牌，但在面对宝马5系、凯迪拉克CT6和沃尔沃S90等豪华轿车时，它不仅性价比更高，而且在乘坐感受上也具有很大优势。
探岳最大的优势是双线贯穿式尾灯组，与前大灯形成呼应，开启后效果也是无可挑剔的，尤其是配备了动态迎宾灯和IQ.Light智能灯光系统，前大灯采用矩阵式设计，可以实现自动开启、自动切换远近光等功能，未来还可以通过OTA在线升级，确保视觉体验永不过时。坐进车内，仪表盘采用霸气风格设计，给人一种焕然一新的感觉，不再是以前一汽-大众常见的家族式设计，比如5.3英寸全液晶仪表盘，配合12英寸中控屏幕，将带来更出色的视觉体验，并提升了档次感。
探岳配备的DQ381变速箱与DQ380相比，不仅仅是在数字上有差异，更是在一系列技术指标后面的变化。DQ381变速箱基于DQ380进行了技术升级，仍然采用湿式双离合结构，拥有7个前进挡位和一个倒挡，最大扭矩接受能力达到420N·m。工程团队对该变速箱进行了大量优化，包括轴承摩擦优化、密封圈摩擦优化、液压系统防渗漏优化，同时采用了双油泵系统和低粘度变速箱油，增加的技术都是为了提高传动效率。
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