我的唐DMI 2022款在22年12月底提车，纯电续航252公里，当时价格27.98万元，深圳补贴1万，使用半年多来，这台车的了解感觉也是大差不差了，现在总结一下吧，不要相信网上的那些车评人或者博主，要么只讲好的一方面，要么只讲差的一方面，很多都是有利益关系，就我的使用体验，总的说来车是好车，但是车无完车，接下来我将对唐的优缺点给大家分享一下，一方面给比亚迪厂家希望后续车辆有所改进，另一方面给后面的买车的人作一下参考。

首先说缺点：
一、座椅品控问题，这也是我最不满意的地方。对比一下小鹏、理想后简直想哭，特斯拉的毛坯房做工都比这个好。
1、看不见的地方做工差，尤其是最下面的部分，上图。

比亚迪你也上点心吧，你这是近30万的车该有的品质吗？品控是怎么管理的?
我找4S店更换也是一波三折，先是去检测，4S店本来人就多，每次去半天时间就没了。第一次去没有当面答复，是否更换需要咨询厂家，第二天厂家回复可以换，但座椅到货要一个月。等了一个月进行了更换，但是给我更换后的座椅还是这样的。如下图

因此我又再次要求进行更换，因为这个座椅的问题，又等了两周，第3次去终于解决了。
2、腿托做工不好，看这走线，跟小鹏、理想等车差了一个等级。

还有二排座椅

3、床车功能还有改进空间，第二三排放倒后，二排不能做到全平，二排到三排还有一个很大的空隙。可以通过改装解决这个问题。希望比亚迪在以后的设计中，可以参考一下特斯拉、小鹏等床车的设计，为什么他们可以设计得这么优秀。
二、唐DMI智能领航使用总结
买车前听到智能领航感觉是一种非常牛B的一种自动驾驶技术，使用后感觉就是就是一个L2初级的一个水平，就是车道保持和自动跟车的功能，和特斯拉、小鹏、理想、华为等近L3级的相比完全不在同一个级别。
比亚迪的智能领航功能可能用，在开长途的时候可以节省精力，但是还存在如下问题可以优化。
1、最多只能识别3台车，仪表盘的界面也只能显示3台车，说明芯片算力差。
1、低速时有车加塞不靠谱，多次不能识别，通过踩刹车解决。
2、定速巡航时变道时由于车前方变空，车会自动加速，变道时加速，逻辑是不是有问题？
3、智能领航与车道保持辅助不能同时开启，不然有时车道保持不住。
4、智能领航弯道不减速
5、没有车道居中功能，修正方向不丝滑。
6、还有一个严重的隐患，就是智能领航退出后不告警！不告警！只有图标提示，没有声音提示。有时候车道没保持住智能领航退出了，车跑到其它车道去了，这时候需要手动接管，想想如果走神的话多危险。
三、辅助功能
1、辅助变道功能说实话不好用，打了转向灯就算旁边没车的情况下也要等5秒左右才开始变道，就算是右边没车也要等这么长时间。
2、辅助变道功能需要手动停止转向灯，就不能设计成一次全自动只变一个道吗？
3、辅助变道功能如果侧后方有车会提示不能变道，就算你感觉可以正常的变道过去，他也不会变。
说以说这个功能有点鸡肋，使用多次后基本不再用了，不如直接手动来得舒畅。
4、碰撞预警半年来触发了2次，突然的刹车把我吓了两跳，一次是路边有人离车较近，另一次是在通过路口时有自行车驶向左前方的停止线，实际上是碰不到的，但还是启动了。为了安全我还是没有关闭这个功能。以后在这两种情况下车速要保持慢一点。
四、空调小问题
1、2023年春节回家从深圳回四川，把我郁闷死了，一路上冻左脚，开空调暖气没用，左脚膝盖以下都快被冻废了。原因是空调分为上吹风、中吹风和下吹风，下吹风由于出风口位置的原因，吹的位置有局限性，两只脚不能做到雨露均沾。开暖气也没用，上半身热得受不了，但还是冻脚。到了四川终于找到了解决办法，就是空调关闭上吹风、中吹风，只开下吹风，问题解决。
2、空调风力达到4档以上主驾这边有少许异响，下次保养时看看。
五、方向盘小问题
1、感觉方向盘有点轻微的向右偏，是很轻微的那种，不注意的话还发现不了。行进中向左打方向可以回到12点方向，向右打方向只能回到12点30的方向，到4S店看了说了正常现象，因为转向机不是位于正中的位置，后面也没管它了。
六、地图小问题
1、唐252的导航地图为高德，版本为4.x，使用起来没什么问题，但是版本太低，比如说没有高版本的红绿灯提醒、小团团语音等功能。现在最新版本都8.0了，比亚迪官方一起不升级，我们只能找非官方的版本，比如比亚迪车机版，问题就来了，高版本地图跟HUD抬头显示调试不好，在市区内，有5%的情况，地图显示向右，HUD显示向左，非常恶心，没办法只能用回官方老版本。
七、软件问题
1、软件版本八百年都不升级一次，版本永远都是1.0。
2、下雨后前档上面有水的时候开机，由于前摄像头被遮挡，智能领航不能启动，刚开始的时候我还是以为车出问题了，后面使用多次才发现是有遮挡导致不能启动。智能领航被关闭后再次启动车机，此功能还是关闭状态，需要手动开启，你说这样设计合理不？
八、售后问题
1、想要三电终身质保，是有条件的，但是条件说得不明不白，保养手册上说HEV5000公里或一年、总里程7500公里需要保养。问了4S店答复只需要HEV5000公里或一年需要保养，总里程可以不用管。至今比亚迪都没有一个正式的说法，让用户在那里纠结。
2、唐DMI绝大部分时间都是纯电行驶，总里程7500公里保养太短，为了比亚迪的三电终身质保，假如你一年纯电行驶了20000公里，就得去保养3次，而纯电车1年只需要保养1次。
3、保养费上涨：2023年6月，比亚迪悄咪咪上调了保养费，部分车型上涨50%，检查加换机油机滤现在涨到了最低620一次，之前是400多，只检查一次不换任何东西要280，比亚迪你现在是不是飘了，把老用户当成韭菜，一下上涨这么多考虑过用户的感受不。
4、说实话我是挺在乎三电终身质保的，当时买车听宣传这是最重要的购买因素，建议比亚迪明确三电终身质保在保养方面的条件，APP上如果能有一项功能，显示你的车三电终身质保生效状态，这样会让用户更加的放心。
5、4S店的售后对比了一下我以前的日产还是差一点，我以前的轩逸服务不用预约，开车到店不用排队，接待后就可以到休息室等候。比亚迪4S店由于人比较多，第一个需要预约，像周末人多近的4S让很难约到。只能选较远一点的4S店。到店后排队进场，接车，接车后在等候的时候才会有专员过来接洽。有两次等接洽的专员等了半个小时。体验没有在以前日产的4S店好，这个估计跟店少人多有关系。比亚迪4S店也有好的一面，就是去那里有免费零食，还可以免费吃他们的员工餐。
6、比亚迪常压油箱的问题，比亚迪在这件事上做得不地道。偷偷摸摸更新系统，更新了版本号还没有变化，完全不把用户的知情权放在眼里，EV模式悄悄启动发动机，强制EV发动机也启动，建议一下比亚迪，烧我的油合你的规虽然用不了我多少油，但是建议要让用户知情，建议启动发动机时提示为"发动机维护中"，强制EV模式不要启动发动机！！（以前看了唐DMI涉水视频，这是当时买BYD的动力之一。）
九、配套产品
1、我想买一个好的脚垫，比亚迪的原厂脚垫产品质量不好，看不出高级感。都做不到严丝合缝。我在网上花800多买了一个3W的脚垫，结果还是尺寸不对，退货了。淘宝上的货参差不齐。
2、钢琴烤漆有TPU膜，有色膜，我买了黑武士的膜，结果尺寸不完全对，大部分都废了。
以上希望厂家可以改进，自己不做但是可以推荐或者认证一下好的产品，像特斯拉那样有精品配件，而不是现在这样淘宝上一堆便宜货，进一步拉低了唐的档次。
3、第二排脚下车辆中间位置的220V电源盖板有设计缺陷，非常容易被人的脚碰到，一碰到就弹开。如果第二排坐人了，十有六七这个盖板都是被弹开状态。
4、KTV功能就是一个鸡肋，话筒声音太小，把话筒声音调到最大，还要用手捂着声音才稍微好一点，但还是太小。因为话筒的原因用了一次就没心情再用了。
缺点说得差不多了，后面来说一下唐DMI的优点
一、安全性
1、比亚迪唐号称公路小坦克，安全性不是盖的，网上有好多碰撞案例，唐基本上都不会吃亏，因此我是把我的轩逸换成了比亚迪。
二、三电的成熟度
1、国内混动车、电车，只有比亚迪的三电是全部靠自己研发的。支持比亚迪就是支持国产。
2、磷酸铁锂电池比三元锂更安全，虽然有自燃的案例，但是不像三元那样要人命。特斯拉再怎么吹也是三元锂，被烧死的人还少吗？并且比亚迪在这件事上处理得很好，免费更换电池，更换期间还给了用车补贴。
3、比亚迪的刀片电池的循环次数可以达到3000-5000次，三元锂只有2000次。至少宣传上是这样说的。
4、就油耗来说还是满意的，2.3吨的车重工信部油耗5.6，252公里的续航，智能保电25%，充一次电跑200公里，可以把它拿来当电车用了，上次加油都是4个月前。就DMI车型来说，低速比高速油耗更低，我春节时回老家跑高速试了一下，满油油电大概可以跑950公里左右，还算不错了。
三、整车素质
1、内饰：内饰的做工除了座椅都还是在线的，装配都没有问题，要说审美的话欠缺高级感，比如说大面积的钢琴烤漆，用户反馈了很久了还是一直没有变化。内饰做工比亚迪汉就做得比较好，不然人们都是比亚迪汉是比亚迪的亲儿子。
2、空间大，长4.87宽1.95高1.725，轴距2.82，二排挤4个人都可以。还有三排。这个尺寸属于中大型，比理想L8那种大型的还是小了一点。够用了，停车也方便。
3、行驶稳，悬架偏硬。车辆重，达到了2.3吨，城市道路开起来非常有安全感。长途的话ECO模式乘客不易晕车。隔音效果比我以前的轩逸好，但比我体验过的长城摩卡差。
4、PM2.5绿净系统还是有用的，我同事买的21款没这功能，车内味道半年了才消散，22款基本上没有新车味道。
四、其它
1、比亚迪销量高，保有量高对于以后产品的保值率有正面的影响。
2、全景影象非常好用，停车时一停一个准。
3、有的人说比亚迪转弯半径大，的确比我以前的轩逸转弯半径要大，但还是可以接受。毕竟车比较大，对比要用相同类型的车对比，不要和轿车对比。
4、远程开空调这点非常好用，深圳夏天热，可以提前把空调打开，燃油车就享受不了这种待遇。
总结：
        总体说来比亚迪进步还是挺快的，没有网上迪吹说的那么毫无缺点，也没有网上迪黑说的那么差，好不好需要自己来体验，比亚迪对品控的把握还存在一点问题，特别是座椅，我在想未来的比亚迪唐：使用小鹏或理想的座椅、华为或特斯拉的智能驾驶，更好更贴心的售后服务，如果那样的话就太完美了。
        虽然上面说了很多问题，但是唐的整体素质还是不错的，如果打分100分的话我可以打75分，希望比亚迪加强品控，多倾听一下用户的声音，现在市场竞争这么激烈，老车主的口碑很重要，再说了，上面有些问题的改进也不需要多少成本，不要再留给合资醒悟赶超的机会了。

车的外观也是很不错的，外观的设计非常的简约，前脸的设计很有亲和力

漂亮

看起来还不错，试驾感受也比较好，比亚迪确实越来越好了

比亚迪的车整体来看，性价比还是比较高的

外观整体设计的大气，空间也宽敞舒适

看好国产比亚迪的能力，共同实现绿色、创新和可持续发展。????

保养的话，时间我都是按照一年，里程是HEV7500（我换的全合成机油），纯电2W，这样的话一年跑2.75也就保养一次。这是我跟当地4S店协商好的。

车的整体看起来很高端大气上档次，内饰也豪华