来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-07-19 18:03 IP属地：未知
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车内也是感觉不错，有高级的风格
自适应动态系统:通过控制调节双阀减振器和空气悬架,确保车辆始终保持zui佳行驶状态,带来更出色的全地形能力。配备暴风超级驾驶包,全轮转向在高速时,后轮与前轮实现同步转动,ID.6 CROZZ大幅提高了响应速度以及变道和过弯时的稳定性。主动式电子差速锁及扭矩矢量分配系统可监测所有四个车轮之间的扭矩分配,信心操控全新揽运的极（ji）致动态性能,时刻享受至臻驾乘。
追求轿跑式的上扬车窗线条，出发点是好的，但容易令车辆下半部分的视觉比例而显得臃肿，至于大家喜欢圆润还是干练的风格就见仁见智了。走到车尾，两辆车均采用了贯穿设计的LED尾灯组，夜晚跑高速点亮效果均足够出色。其中2022款ID.6 CROZZ的尾灯中段采用了熏黑设计，与宽敞而大气的后窗黑玻璃、带熏黑元素的保险杠形成了呼应；其次，2022款ID.6 CROZZ地台高度比较低，尾门可开启的面积也比较大，相比H6国潮版实用性更强。内饰设计：“大气舒适”遇上“剑走偏锋”
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