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比亚迪汉论坛 >  首款车型T4K正式交付韩国用户

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白银长老

注册 2012-05-12 来自 北京市|北京市

发表于 2023-07-13 13:55    IP属地：未知

1楼
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首款车型T4K正式交付韩国用户
　　韩国汽车市场向来是很封闭的，因为韩国有全球第三大汽车品牌现代。所以现代、起亚在韩国的市场占有率常年保持在80%——90%。国外品牌很难涉足韩国市场。
　　随着新能源汽车时代的到来，中国品牌迅速成长起来，中国汽车出口量已经成为世界第一，搭载中国新能源技术的车，也在全球其它国家陆续落地。比亚迪在韩国推出首款车型T4K，它是比亚迪和GS公司合作投资开发的一款纯电动1t（载重量一吨）轻卡车型,据了解，1t卡车在韩国被称为“小企业主专车”，全国保有量约230万辆，每年更换新车约20万辆，拥有巨大的市场需求潜力，并且韩国政 府也推出很多支持发展包括电动卡车在内的环保车辆的政策。

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白银长老

注册 2018-10-30

发表于 2023-07-13 16:11    IP属地：未知

2楼
引用 曾经的熟悉 于 2023-07-13 13:55 发表的回复
　　韩国汽车市场向来是很封闭的，因为韩国有全球第三大汽车品牌现代。所以现代、起亚在韩国的市场占有率常年保持在80%——90%。国外品牌很难涉足韩国市场。
　　随着新能源汽车时代的到来，中国品牌迅速成长起来，中国汽车出口量已经成为世界第一，搭载中国新能源技术的车，也在全球其它国家陆续落地。比亚迪在韩国推出首款车型T4K，它是比亚迪和GS公司合作投资开发的一款纯电动1t（载重量一
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比亚迪家竟然还有这种纯电的车型货车，我才知道

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黄金长老

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发表于 2023-07-13 16:13    IP属地：未知

3楼
引用 曾经的熟悉 于 2023-07-13 13:55 发表的回复
　　韩国汽车市场向来是很封闭的，因为韩国有全球第三大汽车品牌现代。所以现代、起亚在韩国的市场占有率常年保持在80%——90%。国外品牌很难涉足韩国市场。
　　随着新能源汽车时代的到来，中国品牌迅速成长起来，中国汽车出口量已经成为世界第一，搭载中国新能源技术的车，也在全球其它国家陆续落地。比亚迪在韩国推出首款车型T4K，它是比亚迪和GS公司合作投资开发的一款纯电动1t（载重量一
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比亚迪现在竟然走进了韩国的车市，这真是太让人惊喜了

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黄金长老

注册 2018-11-06

发表于 2023-07-13 16:16    IP属地：未知

4楼
引用 曾经的熟悉 于 2023-07-13 13:55 发表的回复
　　韩国汽车市场向来是很封闭的，因为韩国有全球第三大汽车品牌现代。所以现代、起亚在韩国的市场占有率常年保持在80%——90%。国外品牌很难涉足韩国市场。
　　随着新能源汽车时代的到来，中国品牌迅速成长起来，中国汽车出口量已经成为世界第一，搭载中国新能源技术的车，也在全球其它国家陆续落地。比亚迪在韩国推出首款车型T4K，它是比亚迪和GS公司合作投资开发的一款纯电动1t（载重量一
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油车走不进，但是比亚迪家的新能源车是可以的

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白银长老

注册 2017-06-05

发表于 2023-07-13 16:18    IP属地：未知

5楼
引用 曾经的熟悉 于 2023-07-13 13:55 发表的回复
　　韩国汽车市场向来是很封闭的，因为韩国有全球第三大汽车品牌现代。所以现代、起亚在韩国的市场占有率常年保持在80%——90%。国外品牌很难涉足韩国市场。
　　随着新能源汽车时代的到来，中国品牌迅速成长起来，中国汽车出口量已经成为世界第一，搭载中国新能源技术的车，也在全球其它国家陆续落地。比亚迪在韩国推出首款车型T4K，它是比亚迪和GS公司合作投资开发的一款纯电动1t（载重量一
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这种纯电的轻卡，拉货倒是蛮好的，一年下来可以省不少的钱

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黄金长老

注册 2018-10-30

发表于 2023-07-13 16:21    IP属地：未知

6楼
引用 曾经的熟悉 于 2023-07-13 13:55 发表的回复
　　韩国汽车市场向来是很封闭的，因为韩国有全球第三大汽车品牌现代。所以现代、起亚在韩国的市场占有率常年保持在80%——90%。国外品牌很难涉足韩国市场。
　　随着新能源汽车时代的到来，中国品牌迅速成长起来，中国汽车出口量已经成为世界第一，搭载中国新能源技术的车，也在全球其它国家陆续落地。比亚迪在韩国推出首款车型T4K，它是比亚迪和GS公司合作投资开发的一款纯电动1t（载重量一
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T4K？这车国内没有吧？都没有见过呢

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白银长老

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发表于 2023-07-13 16:23    IP属地：未知

7楼
引用 曾经的熟悉 于 2023-07-13 13:55 发表的回复
　　韩国汽车市场向来是很封闭的，因为韩国有全球第三大汽车品牌现代。所以现代、起亚在韩国的市场占有率常年保持在80%——90%。国外品牌很难涉足韩国市场。
　　随着新能源汽车时代的到来，中国品牌迅速成长起来，中国汽车出口量已经成为世界第一，搭载中国新能源技术的车，也在全球其它国家陆续落地。比亚迪在韩国推出首款车型T4K，它是比亚迪和GS公司合作投资开发的一款纯电动1t（载重量一
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感觉比亚迪家的车子征服了越来越多国家的车友呢

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黄金长老

注册 2018-07-11

发表于 2023-07-13 16:24    IP属地：未知

8楼
引用 曾经的熟悉 于 2023-07-13 13:55 发表的回复
　　韩国汽车市场向来是很封闭的，因为韩国有全球第三大汽车品牌现代。所以现代、起亚在韩国的市场占有率常年保持在80%——90%。国外品牌很难涉足韩国市场。
　　随着新能源汽车时代的到来，中国品牌迅速成长起来，中国汽车出口量已经成为世界第一，搭载中国新能源技术的车，也在全球其它国家陆续落地。比亚迪在韩国推出首款车型T4K，它是比亚迪和GS公司合作投资开发的一款纯电动1t（载重量一
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这个就厉害啦，稍不留神，韩国都有比亚迪的车在售了

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青铜长老

注册 2020-11-08

发表于 2023-07-13 16:27    IP属地：未知

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引用 曾经的熟悉 于 2023-07-13 13:55 发表的回复
　　韩国汽车市场向来是很封闭的，因为韩国有全球第三大汽车品牌现代。所以现代、起亚在韩国的市场占有率常年保持在80%——90%。国外品牌很难涉足韩国市场。
　　随着新能源汽车时代的到来，中国品牌迅速成长起来，中国汽车出口量已经成为世界第一，搭载中国新能源技术的车，也在全球其它国家陆续落地。比亚迪在韩国推出首款车型T4K，它是比亚迪和GS公司合作投资开发的一款纯电动1t（载重量一
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这车不仅是环保，主要是还很省呢

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白银长老

注册 2018-10-15

发表于 2023-07-13 16:30    IP属地：未知

10楼
引用 曾经的熟悉 于 2023-07-13 13:55 发表的回复
　　韩国汽车市场向来是很封闭的，因为韩国有全球第三大汽车品牌现代。所以现代、起亚在韩国的市场占有率常年保持在80%——90%。国外品牌很难涉足韩国市场。
　　随着新能源汽车时代的到来，中国品牌迅速成长起来，中国汽车出口量已经成为世界第一，搭载中国新能源技术的车，也在全球其它国家陆续落地。比亚迪在韩国推出首款车型T4K，它是比亚迪和GS公司合作投资开发的一款纯电动1t（载重量一
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不错不错，比亚迪现在竟然都已经走进韩国啦

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