来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-07-11 23:16 IP属地：未知
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车内多处部件均采用了软质资料来强调质感
揽巡电子吧台桌面采用悬浮式设计，下方区域设置了宏大的储物格，进步了空间应用率。探究者这局部的设计比拟常规，也比拟令人称心。座椅规划方面，两款车型都有6座和7座两种，6座版的第二排座椅为独立座椅，保证了乘坐温馨性，值得称誉。值得留意的是揽巡在座椅外表还有一个储物格，运用起来十分便当。动力方面，探险者搭载2.3T，与野马相同。最大马力276匹，峰值扭矩435牛·米，动力储藏十分强劲，动力输出疾速，油门调理特别灵活，能够随意加速超车。是福特本人的10AT变速箱，密集的齿轮比带来更线性的动力输出。
尺寸方面，新揽巡仅在长度上有所变化，宽度和轴距与老款相同，实际乘坐体验没有变化。动力方面，取消了老款的低功率版1.5T发动机，燃油版采用了代号为L15BN的1.5T高功率版发动机，峰值扭矩为260Nm。总的来说，新揽巡与老款相比没有实质性的变化。这个没毛病。毕竟足够优秀，销量也不差。没有必要做出剧烈的改变。这个时候它需要的是防守而不是进攻，但是揽巡高估了消费者对它的容忍度，因为卖的更贵了，而且已经偷偷开始减少配送了。
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