来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-07-11 20:43 IP属地：未知
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这车型给人明显营造视觉上的高级感和质感
日常驾驶中，揽巡与迈腾380TSI颇为相似，动力输出不遗余力。加速踏板前半段非常活泼，加速爽快，响应积极，营造出车比人更主动的感觉。继续深踩……咦？怎么踩空了？事实上没有踩空，只是“油门”末段比较慵懒，动力与踏板的比例关系不够线性。一半像夏天，一半像冬天。粗略盘算，前60%行程对应80%的动力，后40%行程对应剩下的20%动力。假如绘制一条踏板特性曲线（pedal map），其走势一定是“前倾”的——前半段斜率大，后半段斜率小。热血驾驶者或许会对此感到不屑，认为油门脚感不够线性。但不容否认，揽巡成功营造出轻盈、明快的风格，城市驾驶感受非常讨巧，让204马力有了250马力的感觉。对于90%的用户，对于90%的使用场景，揽巡都是那个“夏天”。
坐进车内，首先仪表盘霸气风格让人眼前一亮，不再是此前一汽-大众那种家族式设计，像5.3英寸全液晶仪表盘，配合12英寸中控屏幕，能带来更出色的视觉体验，档次感也得到了更多的提升。而且全新样式的多功能方向盘也更显档次感，我感觉这款揽巡应该是一汽-大众有史以来最有诚意的内饰布局了。做工和用料也做的无可挑剔，像中控台上方结合了搪塑工艺，尾部则是注塑印花，金属光泽很显质感，符合一汽-大众一贯的高水准。而要说内饰真正让人心动的，还得是车内多块屏幕所带来的优秀科技氛围，比如12英寸中控屏幕内置MOSC 4.0智慧车机系统，拥有联网功能支持OTA升级，像实时路况、手机远程遥控功能以及智能语音控制都属于全系标配，且座位布局简洁明了
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