现在这款车其实还是很香的，因为目前这款车的终端优惠比较大，所有优惠合计在一起大约有6~7W的空间，以长续航Pro版举例，这个车的裸车价不到18W，这价格下这款车的性价比还是比较高的。
首先就是它的空间表现好，作为中型SUV车型，不管是前排、后排还是储物空间都是很充足的，特别是后排空间，在里面跷个二郎腿都没有任何问题，唯一不足的就是座椅有点短，坐着不是很舒服。
其次安全配置比较丰富，全系标配8个安全气囊、T-PILOT智能辅助驾驶系统以及高强度GOA车身，让它的安全系数优于同级，之前的碰撞测试成绩就是一个好的佐证。
其次安全配置比较丰富，全系标配8个安全气囊、T-PILOT智能辅助驾驶系统以及高强度GOA车身，让它的安全系数优于同级，之前的碰撞测试成绩就是一个好的佐证。
续航里程高，该版本车型的续航里程为615公里，以目前的温度坏境，日常用车下续航里程打7.5折，实际续航也能有460公里左右，对比同级车型不算很优秀，但满足日常用车还是绰绰有余的。
配置丰富，前后倒车雷达、360全景影像、准L3自动驾驶辅助系统、车顶行李架、无钥匙启动、远程启动、12.3英寸中控屏、手机APP远程控制、电动座椅、自动空调等，这个配置对比国产车型或许有点差距，但对比同级合资车型也还是能打的。
这款车你很难说它有亮眼的地方，但也不会有什么明显的缺点，或许这就是丰田的中庸之道吧。如今这款车优惠幅度大，再加上丰田的品质把控，用起来相比那些新势力的车来说更加的省心。
配置丰富，前后倒车雷达、360全景影像、准L3自动驾驶辅助系统、车顶行李架、无钥匙启动、远程启动、12.3英寸中控屏、手机APP远程控制、电动座椅、自动空调等，这个配置对比国产车型或许有点差距，但对比同级合资车型也还是能打的。
这款车你很难说它有亮眼的地方，但也不会有什么明显的缺点，或许这就是丰田的中庸之道吧。如今这款车优惠幅度大，再加上丰田的品质把控，用起来相比那些新势力的车来说更加的省心。
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