发表于 2023-06-15 13:18 IP属地：未知
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续航PRO版ID.4 CROSS
大众ID.4 CROZZ的车机系统已经无限接近新能源汽车该有的水平了。大众ID.4 CROZZ已经取消了很多的实体按键，包括它的空调以及音量调整，都是采用中控屏触控跟滑动的操作模式。
来到后排我们首先来看一下空间，2765mm的轴距，腿部空间相当充裕，后排头部空间相较前排来说会差一点，因为后排座椅的坐垫比较高的，不至于蹲小板凳的坐姿，以保证后排的乘坐舒适性。
在其他一些配置上面， 大众ID.4 CROZZ是全系标配了L2级别的辅助驾驶系统，包括全速域的自适应巡航，而它的姊妹车型ID.4 X并不是标配。
我个人觉得ID.4 CROSS在同样价位的前提下更具性价比。24.83万元的两驱长续航PRO版ID.4 CROSS，对应24.8788万的ID.4 X纯净智享版。ID.4 X比ID.4 CROSS贵了500元，却少了360度全景影像，全皮质座椅、副驾驶电动座椅记忆功能和后排隐私玻璃。
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