看过了这辆Smart精灵1号的防撞梁和底盘情况，今天来聊聊内饰，看看品质如何？
车门结构
锻造铰链，一体车门
锻造铰链，一体车门
车门铰链是欧系车常用的锻造件。
车门是无框车门。
隔音棉
大面积
隔音棉
大面积
拆掉车门内饰板，内部是大面积的钢板覆盖，密封处理，因此有辅助气囊更准更快弹出的气压传感器。
车门内饰板上贴有大面积的白色原生隔音棉。
侧防撞梁
U形
侧防撞梁
U形
前后车门内各有一根U形侧防撞梁。
前门有一根加强筋，后门没有。
后排座椅
有钢板
后排座椅
有钢板
后排座椅靠背有完整的钢板保护。
后排头枕
齐全
齐全
后排座椅三个头枕齐全，完整独立，均有金属骨架支撑。
地板
包裹严密，原生地板
地板
包裹严密，原生地板
大线包裹使用了比较好的布基材质，包裹非常严密。
地板填充材料是原生发泡材质，甲醛释放量如何，还需要使用专业仪器来测量。
通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.056毫克每立方米。
座椅的甲醛释放量测量数值为0.032毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.022毫克每立方米。
仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
车内空气
为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式采样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。
测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温231℃的环境中密封静置16小时；使用采样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。
经过在231℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.046毫克每立方米。
车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温231℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。
经过在231℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.52毫克每立方米。
总结
“圈层”门票
这辆Smart精灵1号无论是外观还是内饰，都给人耳目一新的感觉。无处不在的“小心思”时时刻刻打动着“钢铁直男直女”的心。开起来在城市道路游刃有余，非常灵巧，还好停好放。
那么这辆车值不值得买呢？起售价将近18万，还是一辆小型SUV，看上去似乎并不值。但实际上，和MINI一样，Smart早已不是单纯的汽车属性，带来更多的是文化认同价值，以及奔驰光环下的品牌属性。所以，就算你对这辆车的价格不爽，但人家也正是通过这种方式，过滤掉这类对价格敏感的人群。
说句扎心的话，别嫌人家卖得贵，你就不是人家的目标客户；因为真正的车主完全能承受这个价格。对车主来说，这不是一辆车，而是一个社交属性的大玩具，一张展现“圈层”的门票！（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2022款Smart精灵1号内饰评分
“圈层”门票
这辆Smart精灵1号无论是外观还是内饰，都给人耳目一新的感觉。无处不在的“小心思”时时刻刻打动着“钢铁直男直女”的心。开起来在城市道路游刃有余，非常灵巧，还好停好放。
那么这辆车值不值得买呢？起售价将近18万，还是一辆小型SUV，看上去似乎并不值。但实际上，和MINI一样，Smart早已不是单纯的汽车属性，带来更多的是文化认同价值，以及奔驰光环下的品牌属性。所以，就算你对这辆车的价格不爽，但人家也正是通过这种方式，过滤掉这类对价格敏感的人群。
说句扎心的话，别嫌人家卖得贵，你就不是人家的目标客户；因为真正的车主完全能承受这个价格。对车主来说，这不是一辆车，而是一个社交属性的大玩具，一张展现“圈层”的门票！（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2022款Smart精灵1号内饰评分
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