最近身边好几个朋友不是换了车，就是在换车的路上。对于我这个也打算今年换车的人来说，陪他们一起去看车也是一种学习，一来看看他们的选择，二来为自己换车提前参考起来，可以少走弯路了。有了家庭之后，朋友的换车思路基本一致，就是空间大，所以大7座SUV成为了我们这个圈子中的首选目标。现在市场上大7座SUV很多，我心里对丰田汉兰达、上汽大众途昂以及一汽大众的揽境的意向更多点，毕竟我更倾向于合资品牌的车，所以这三台车这次我都看了一圈，对一汽大众的揽境印象挺深刻的。
要说空间，我觉得一汽大众的揽境和上汽大众的途昂更适合多人家庭用车，三台车都是7座布局，但是汉兰达的轴距比揽境和途昂短了不少，实际体验了下，这个第三排几乎就是个摆设，如果非要全家出行，那么第二排座椅必须要调整，最后发现后排没有一个人是坐得舒服的。所以在这三台车里，我第一个放弃的就是汉兰达。
现在说说我个人对揽境和途昂这两款车的一些看法。因为两台车的轴距长度一样，所以乘坐空间就不多说了，比汉兰达宽敞太多了，特别是第三排，只要稍微调整下前排座椅，坐起来就非常轻松自如了。
要说空间，我觉得一汽大众的揽境和上汽大众的途昂更适合多人家庭用车，三台车都是7座布局，但是汉兰达的轴距比揽境和途昂短了不少，实际体验了下，这个第三排几乎就是个摆设，如果非要全家出行，那么第二排座椅必须要调整，最后发现后排没有一个人是坐得舒服的。所以在这三台车里，我第一个放弃的就是汉兰达。
现在说说我个人对揽境和途昂这两款车的一些看法。因为两台车的轴距长度一样，所以乘坐空间就不多说了，比汉兰达宽敞太多了，特别是第三排，只要稍微调整下前排座椅，坐起来就非常轻松自如了。
揽境第二排
途昂第二排
两台车虽然都是中大型SUV，但是在外观上的差异还是有点大的，与途昂这种纯正硬派SUV相比，揽境的外观造型偏柔和了，特别是整个侧面的车身流线看上去感觉怪怪的，有点像市面上的一些MPV车型。虽然进行了中期改款，但是揽境在外观上根本没有啥变化，如果像途昂一样，弄个logo点亮，会增加不少科技感，而且夜间开车辨识度也高。就外观方面，我站途昂这边多一点，男人嘛，既然买SUV就是为了体现自己的气派和MAN。
两台车虽然都是中大型SUV，但是在外观上的差异还是有点大的，与途昂这种纯正硬派SUV相比，揽境的外观造型偏柔和了，特别是整个侧面的车身流线看上去感觉怪怪的，有点像市面上的一些MPV车型。虽然进行了中期改款，但是揽境在外观上根本没有啥变化，如果像途昂一样，弄个logo点亮，会增加不少科技感，而且夜间开车辨识度也高。就外观方面，我站途昂这边多一点，男人嘛，既然买SUV就是为了体现自己的气派和MAN。
途昂
途昂
途昂
说内饰之前，我先发表一下我之前对大众车的内饰观念，无论是一汽大众还是上汽大众，两个厂家出的车型外观虽然有差异，但是内饰肯定不会差异很大，都是干净简洁大方系列。但这次看到揽境和途昂的内饰，真的刷新了我的观念。揽境这个内饰，说句实话就是太繁琐了，特别是把换挡挡把位置设计在中控屏下方，感觉是给下面营造更多的储存空间，但是这个设计我觉得有点多余，因为途昂虽然将挡把与杯架、前排扶手箱设计在一起，但下方的储物空间也很大。而且揽境这个操作，完全与MPV车型“撞脸”，显得商务感太浓，感觉自己上车后就变成一个纯正的司机。
说内饰之前，我先发表一下我之前对大众车的内饰观念，无论是一汽大众还是上汽大众，两个厂家出的车型外观虽然有差异，但是内饰肯定不会差异很大，都是干净简洁大方系列。但这次看到揽境和途昂的内饰，真的刷新了我的观念。揽境这个内饰，说句实话就是太繁琐了，特别是把换挡挡把位置设计在中控屏下方，感觉是给下面营造更多的储存空间，但是这个设计我觉得有点多余，因为途昂虽然将挡把与杯架、前排扶手箱设计在一起，但下方的储物空间也很大。而且揽境这个操作，完全与MPV车型“撞脸”，显得商务感太浓，感觉自己上车后就变成一个纯正的司机。
揽境
揽境
途昂
途昂
就外观和内饰，每个人的审美观不同，至少揽境也是符合多人家庭出行的需求，空间也大。要说让我最不能理解的是售价。途昂在售价方面就比较有诚意，主推7座，想要6座直接和销售说就行，不会在报价中给你额外增加费用。但是揽境就不同了，刚上市的时候主推6座，换7座车型需要额外增加费用，买个选装7座包，费用大概在8000左右。现在好了，2023款只有6座车型可以选，你要7座车型就去选老款车型（2022款），估计因为8000加个座椅被吐槽太多了，这次干脆不卖7座车型了，让很多喜欢7座车的人直接放弃了。
就外观和内饰，每个人的审美观不同，至少揽境也是符合多人家庭出行的需求，空间也大。要说让我最不能理解的是售价。途昂在售价方面就比较有诚意，主推7座，想要6座直接和销售说就行，不会在报价中给你额外增加费用。但是揽境就不同了，刚上市的时候主推6座，换7座车型需要额外增加费用，买个选装7座包，费用大概在8000左右。现在好了，2023款只有6座车型可以选，你要7座车型就去选老款车型（2022款），估计因为8000加个座椅被吐槽太多了，这次干脆不卖7座车型了，让很多喜欢7座车的人直接放弃了。
陪朋友看了挺多车的，揽境和途昂也是我看得最多的车型。如果单纯当家用车的话，这两台车我都推荐，因为空间大，第三排腿部空间不错，长时间坐也不会很累，只不过揽境只有6座了，在出行人数上要琢磨一番了。但是你对个性、舒适性更有追求的话，同价位下（40万），我更倾向途昂。首先途昂的外观灯光更加炫酷，特别在配置上，大家都是顶配车型，途昂有HUD、前排与第二排座椅都有座椅加热。到了揽境这里座椅加热竟然成了选装包，而且是全系车型都这样，有点过分了。
这次看完揽境，我对它的印象并不是很好，不卖7座车型就算了，就连最基础的座椅加热也要通过选装才能获得，简直就是变相抬高车价（低、中配车型这样搞我能理解，但顶配车型都这样搞，就很不厚道了）。同样是大众7座SUV，怎么差距就那么大呢。
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