当时买梦想家的时候，考虑的主要是两个方面，一个是老公的公司商务接待使用，之前也一直想买一个MPV做接待用，因为各种原因没有买，第二个全家出门，带着父母一起，一台7座的MPV刚刚好，也是我想买7座车的一个主要原因，平时家里那台奥迪也足够用了。
去年买的时候，还是压着最后插电混动送绿牌的线买的，现在插电混动已经不能上绿牌了。加上我也是一直属于油车控，感觉充电麻烦，太焦虑，所以当时都没考虑纯电的版本，尽管纯电的续航已经达到600公里，但也被直接PASS了。
很多时候，都是没用对比，就没用伤害，也不知道差距，自从买了梦想家，家里那个奥迪就开始吃灰了，已经没用资格停在地下车库了，只能在上面经历风吹雨打，上次去开的时候，竟然发现电瓶亏电启动不了了，因为他现在出门，全都是开梦想家，要为什么原因，就是省钱。现在基本每天上下班代步啥的都是纯电跑，回来就插上充电。而加一次油四五百，充一次电几块钱，一次加油基本都够一年的电费了，越对比越不想去碰那个油车了。
并且其实我们都在为焦虑买单，把偶然发生的场景，当成必然经常面对的场景，其实生活和工作重，99%的用车都是在本市，一天的用车，一般也不会超过100公里，一般就六七十公里顶天了，所以插电混动的82公里纯电续航，就解决了每天出行的问题，开油车一公里要六七毛，开到5毛的时候就觉得特别省，但充电呢，家里晚上9电后，充电才3毛，25度电，也就7.5元，可以跑80公里，那一公里还不到1毛钱，而且还不用像加油一样出去，家里就能直接冲，现在觉得出去加油，都是一件很麻烦的事情，所以啊，真用过之后，才发现原来想的那些真是不值一提。
所以真正买车之后，日常实用省钱才是王道，所以，充电里程的焦虑是问题么。并且就算真的碰到出远门的情况，梦想家还能加油，根本就不存在续航焦虑问题。比如上一次假期，开车带着家人去自驾游，途中就加油，一点问题都没有。并且梦想家还非常适合去自驾游，因为梦想家的底盘用料非常扎实。悬架是前双叉臂和后五连杆的独立悬架，支撑性和滤振性非常不错。上次出游时途中遇到了一段烂路，坑洼非常多，但是梦想家的表现不敢说是如履平地，但是确实挺稳的，车身基本没有很大的起伏，并且对于振动的处理也非常干净，坐在车里基本都感觉不到有什么振动。
上次去泰晤士小镇逛了一圈随手拍几张照片，还不错。